Regl. 9452, art. 4.13 dup2
APÉNDICE 4.A CÁLCULO DE CAPACIDAD HIDRÁULICA DE CUNETAS Y
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Cite as Reglamento Núm. 9452, Art. 4.13 dup2
POCETOS
a. La Figura 4.8 muestra las cunetas triangulares de sección uniforme y
compuesta, requeridas para el diseño con la nomenclatura que se utiliza en las
ecuaciones que se presentan a continuación.
T
T
Sx
D
Sx
Sw
Dₛ
Figura 4.8 Secciones típicas de cunetas.
4.13.1
Cálculo del Caudal en Cuneta Triangular de Sección Uniforme
a. El caudal en cunetas se calculará usando la ecuación de Manning para canales
triangulares modificada por Izzard [5]:
(4.1)
donde Qc es el caudal en la cuneta (mcs o pcs), n es el coeficiente de rugosidad
de Manning, Cₘ es una constante para las unidades; 0.376 para SI o 0.560 para
USC, T es el ancho de la superficie libre (metros o pies), Sx es la pendiente
lateral de la rasante, y Sₗ es la pendiente longitudinal de la calle.
b. La profundidad del agua dentro de la cuneta, D, se relaciona con el ancho de la
superficie libre del agua de acuerdo con la relación D = TSₓ.
c. De la Ecuación 4.1 se calcula el ancho de la superficie libre del agua como
0.375
nQc
T =
(4.2)
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d. La Tabla 4.4 presenta los valores del coeficiente de Manning que se usarán para
cunetas y pavimentos.
Tabla 4.4 Coeficientes de Manning para diferentes superficies de pavimentos
y cunetas [2]
Material de la superficie de
Coeficiente de Manning (n)
cuneta/pavimento
Hormigón acabado
0.012
Asfalto/Asfalto
Textura Lisa
0.013
Textura Rugosa
0.016
Hormigón /Asfalto
Textura Lisa
0.013
Textura Rugosa
0.015
Hormigón/Hormigón
Textura Lisa
0.014
Textura Rugosa
0.016
4.13.2
Cálculo del Caudal en Cuneta Triangular de Sección Compuesta
a. El diseño de cunetas de sección compuesta debe considerar que el caudal puede
discurrir en la zona cercana al encintado, donde la pendiente lateral es más
empinada (Sw en la Figura 4.8) o, cubrir ambas zonas (cuneta y parte de la
superficie de rodaje). En el caso de una cuneta triangular de sección uniforme,
el valor de la profundidad Dₛ es cero y Sw = Sx.
b. El caudal dentro del segmento de la zona con pendiente Sw se denota como Qw
y el ancho máximo de la superficie libre del agua en esta zona es W (Figura 4.9).
Dentro de la zona con pendiente Sₓ, fuera de la cuneta, el caudal es Qₓ. Por lo
tanto, el caudal total es
Qc = Qw + Qₓ
(4.3)
y el ancho total de la superficie libre del agua es T.
c. Además, la profundidad del agua es D = Y + Dₛ siendo Y = T Sₓ según se
muestra en la Figura 4.9.
d. La relación entre ambas pendientes se expresa como Sw = Sx + Dₛ/w, donde
Dₛ es la altura desde el fondo de la cuneta hasta el punto de intersección de la
proyección de la pendiente lateral de la superficie de rodaje (Sx) y la pared del
encintado (ver Figura 4.9).
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T
Ts
ACERA
A
Qw
Qx
Y
D
S₁
Ds
Sw
W
Tx
Figura 4.9 Detalle de sección de cuneta triangular compuesta.
a. El caudal en el tramo de la carretera fuera de la sección de la cuneta se calcula
con la Ecuación 4.4.
(4.4)
b. Usando la notación de la Figura 4.9, el caudal en la zona frente a la rejilla de la
cuneta, Qw, se calcula con la Ecuación 4.5.
(4.5)
donde Tₛ se define en la Figura 4.9.
c. El área seccional del flujo en la Figura 4.9 es
A = 0.5YT + 0.5wDs
(4.6)
d. La razón Qw/Qc está dada por la siguiente expresión [2]:
-1
Sw
=
Sₓ
1+
2.67
(4.7)
Sw
Sₓ
1
+
T
-1
1
W
donde E₀ es la eficiencia del poceto para atrapar el flujo frontal.
e. El caudal total se obtiene como
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(4.8)
4.13.3
Cálculo de la Capacidad de Pocetos de Rejilla en Cunetas Triangulares de
Sección Uniforme
a. El caudal interceptado por un poceto de rejilla tiene dos componentes: la
porción del flujo interceptado frontalmente y la porción interceptada
lateralmente. El caudal interceptado será una porción o el total del caudal que
llega al poceto.
b. La eficiencia total del poceto, Ef, es la suma de la proporción del flujo
interceptado frontalmente, Qint-frontal, más la porción del flujo interceptado
lateralmente, Qint-lateral, dividido por el flujo total que llega al poceto, Qc.
Qint-lateral
(4.9)
Qc
C. Para determinar el caudal interceptado frontalmente, se presume que el mismo
es proporcional a la diferencia entre la velocidad promedio de la escorrentía que
llega al poceto, Vₚ, y la velocidad del agua a la cual comienza el salpiqueo, V₀.
La velocidad promedio se calcula dividiendo el caudal entre el área de la
sección transversal inundada dada por la Ecuación 4.6. Según esta presunción,
la fracción del flujo interceptado frontalmente es
Rf V₀) para Vₚ ≥ V₀, de lo contrario Rf = 1
(4.10)
El coeficiente de unidades, Cₘ, es 0.295 para SI y 0.09 para USC. La velocidad
donde el flujo comienza a salpicar se obtuvo experimentalmente [2].
d. La velocidad de salpiqueo depende del tipo de poceto y se calcula mediante la
siguiente relación.
(4.11)
Los coeficientes α, ß,yyφ en esta relación se presentan en la Tabla 4.5.
Tabla 4.5 Coeficientes para estimar la velocidad de salpiqueo.
Tipo de Parrilla
α
ß
Y
φ
P-50
2.22
4.03
0.65
0.06
P-30
1.76
3.12
0.45
0.03
P 50 X 100
0.74
2.44
0.27
0.02
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e. La ecuación para estimar la fracción del flujo interceptado lateralmente con
respecto al flujo total se define como
Rₛ
(4.12)
Los valores del coeficiente de unidades son Cₘ = 0.0828 para SI y 0.15 para
USC. La longitud Lₑ es la longitud corregida por el factor de obstrucción (ver
Apéndice 4.B).
f. La eficiencia del poceto es la suma del componente debido al flujo frontal más
la debida al flujo lateral. Denotando
(4.13)
y combinando 4.10 y 4.12 se obtiene que
(4.14)
g. El caudal interceptado por el poceto es la porción del caudal de diseño dada por
Qᵢₙₜ = EⱼQₑ
(4.15)
4.13.4
Cálculo de la Capacidad de Pocetos de Rejilla en Cunetas Triangulares de
Sección Compuesta
a. En el caso de secciones compuestas, si el ancho de la rejilla del poceto es igual
o mayor al ancho W de la sección con pendiente más empinada (ver Figura 4.9),
no se requiere ningún ajuste.
b. Si el ancho de la rejilla del poceto es menor que el ancho W, entonces se
introduce un factor de corrección para la razón de flujo frontal E₀.
c. El factor de corrección es la relación de las áreas entre el área de flujo para un
ancho igual al ancho del poceto entre el área de la sección de pendiente
pronunciada de ancho W. El ajuste está dado por
(4.16)
donde A'w es el área de flujo en un ancho igual al ancho de la rejilla y Aw es el
área en el ancho de la depresión en la cuneta. E'₀ se sustituye por E₀ en la
Ecuación 4.14 para obtener la eficiencia total del poceto para atrapar el caudal
que le llega en una cuneta triangular de sección compuesta como sigue
(4.17)
d. El flujo interceptado por el poceto es
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(4.18)
4.13.5
Cálculo de la Capacidad de Pocetos de Entrada Lateral
a. Para un uso eficiente de estos pocetos, la profundidad del agua para el flujo de
diseño no debe exceder la altura de la apertura lateral del poceto.
b. La altura de la apertura varía entre 10 y 15 cm (≈ 4 a 6 pulg).
c. Por razones de seguridad la apertura no excederá 15 cm (= 6 pulg) de altura.
d. Para interceptar todo del caudal en el pavimento, cuando la cuneta es de
pendiente uniforme, sin considerar obstrucciones por escombros, la longitud
requerida del poceto será determinada por la siguiente ecuación [6].
0.564
(4.19)
donde Lₚ es la longitud requerida del poceto para interceptar el 100% del flujo
en la cuneta, Cₘ es una constante de unidades igual a 0.387 para SI y 0.337 para
USC, Sₗ es la pendiente longitudinal de la cuneta, y Qc es el caudal en la cuneta.
e. La eficiencia de este poceto disminuye con la longitud de la apertura. En este
caso la eficiencia es
(4.20)
donde Lₑ es la longitud del poceto considerando el efecto de obstrucción según
la Ecuación 4.31.
f. El caudal interceptado, considerando el efecto de obstrucciones en el poceto, es
Qᵢₙₜ = EⱼQc
(4.21)
g. Si el poceto de entrada lateral tiene depresión en el borde interno (ver Figura
4.10), se usa una pendiente equivalente, Sₑ, obtenida mediante la siguiente
ecuación.
(4.22)
donde Ew es la razón entre el flujo en la zona con la depresión y el caudal total
en la cuneta y Sw = Dₛ/w. La pendiente Sₑ se sustituye por el de Sx en la
ecuación para Lₚ (Ecuación 4.19). El valor de las constantes de unidades, Cₘ,
es el mismo.
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4.13.6
Cálculo de la Capacidad de Pocetos Combinados de Rejilla y Entrada
Lateral
a. Si la rejilla y la apertura lateral se ubican en el mismo sitio y son de igual
longitud, el cálculo de la capacidad del poceto usa la capacidad de la rejilla
solamente. La entrada lateral no se considera.
b. Los pocetos con apertura lateral mayor a la longitud de la rejilla son efectivos
para interceptar las basuras antes de que bloqueen la rejilla. A esta
configuración se le llama "entrada con barrido". Esta combinación es
recomendable en zonas bajas donde se prevé empozamiento excesivo del agua
[7].
TOPE DE LA ACERA
Sx
Sw
Dₛ
W
Figura 4.10 Sección de un poceto de entrada lateral con depresión
frente a la apertura (ver Figura 4.4 (3) para una vista 3-D).
c. Su capacidad es igual a la suma de la capacidad de la apertura lateral antes de
la rejilla más la capacidad de la rejilla.
d. En este caso, la capacidad de la rejilla para recoger el caudal frontal se reduce
por el caudal interceptado por la apertura.
e. El cálculo de estos pocetos en zona de empozamiento se describe en la Sección
4.13.8.
4.13.7
Pocetos de Parrilla Continua (en Todo el Ancho de Rodaje)
a. Este tipo de poceto solo se permitirá en puntos bajos de calles locales. La
descarga mayor de diseño será de 30 pcs.
b. El diseño se realizará como el de un poceto de rejilla de un ancho igual a la
longitud del poceto a lo largo de la calle.
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C. Se debe proveer un conducto con capacidad suficiente para transportar toda la
escorrentía que entra a través de la rejilla. Aplica el mismo criterio de niveles
máximos permitidos según presentado en la Sección 4.4.
4.13.8
Pocetos en Zonas de Empozamiento
a. Las siguientes subsecciones establecen los criterios y observaciones que se
tomarán en cuenta durante la ubicación y diseño de pocetos en áreas donde el
agua se empoza.
4.13.8.1
Generalidades
a. En zonas bajas, el flujo se acumula rápidamente y puede exceder la capacidad
del sistema de drenaje causando inundaciones. En estas condiciones el volumen
de agua y la extensión de la inundación son parámetros importantes para
prevenir profundidades excesivas que afecten las propiedades adyacentes y
pongan en peligro a los conductores y peatones.
b. Si son vías importantes, se debe mantener al menos un carril para el paso de
vehículos para atender emergencias.
c. El ancho y la profundidad máxima de la zona inundada deberán cumplir con la