PROCEDIMIENTO

1- DETERMINAR SECCION EXISTENTE EN LA CARRETERA Y EL CAMINO o) RODAJE b) SERVIDUMBRE c) RETIRO DE ESTRUCTURAS A USO PUBLICO d) CONDICION DEL PAVIMENTO e) DESAGUES 9) PERFIL Y TOPOGRAFIA 2- DETERMINAR SECCION o SERVIDUMBRE DE PASO PARA LA CARRETERA 3- SE REQUERIRAN LAS OBRAS DE ENSANCHE PARA EL CAMINO CONFORME A LA RESOLUCION DE ARPE (SE PARCELA DEDICARSE REMANENTE LIMITAN HASTA UNA DISTANCIA MINIMA DE 7.50 mis DESDE EL EJE DE LA CARRETERA). 4- PROVEER AQUELLAS OTRAS MEJORAS QUE SE CONSIDEREN NECESARIAS EN EL SECTOR TALES ACCESO COMO DESAGUES, REPAVIMENTACION, CORTES DE TALUDES, ETC.. R=4.50 PARCELA USO PUBLICO R . 6.00 BORDE PAVIMENTO EXISTENTE the CARRETERA - ILUSTRACION 23 SEGREGACION COLINDANTE A CAMINO MUNICIPAL RAMPAS PARA SILLAS DE RUEDAS <<<<<<<<< RAMPA PARA SILLAS DE (A) RUEDA EN ACERA STATE RAMPA PARA SILLAS DE (B) RUEDA EN ISLETA ILUSTRACION 24-A A 14 ACERA 3'. 0" POSTE DE LUMINARIA DE SER NESESARIO 1'-6 1.4 MINIMO 4'.0" 3'-0' 3:0" 5-2 2:0" 11'. 0" P.C. A (or 4'-0" 1" JUNTA DE CONSTRUCCION ACERA VARIABLE AREA DE SIEMBRA VARIABLE ORILLA DEL PAVIMENTO SECCION A- - A 1/2" JUNTA DE EXPANSION 4.0" 3'.0" 4.0" DETALLE DE CONSTRUCCION PARA RAMPAS SILLAS DE RUEDAS ORILLA DEL PAVIMENTO FIG-15-1 4'.0" 3'-0" 4'-0" ILUSTRACION 24B RAMPAS PARA SILLAS DE RUEDAS ACERA FRANJA DE SIEMBRA PT a) LOCALIZACION DE LAS RAMPAS INTERSECCIONES PERPE NOICULARES PT PI ACERA FRANJA DE SIEMBRA ISLETA CEN TRAL PT. FRANJA DE SIEMBRA YU32Y b) LOCALIZACION DE RAMPAS INTERSECCIONES ANGULO VARIABLE ILUSTRACION 24-C