CUBIERTAS PROTECTORAS PARA TRACTORES AGRICOLAS DEL

TIPO CON RUEDAS, PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA Y REQUISITOS DE RENDIMIENTO (a) Propósito. El propósito de esta sección es el establecer los requisitos de prueba y de rendimiento para la cubierta protectora diseñada para tractores agrícolas del tipo con ruedas, y así reducir al mínimo la frequiencia y la severidad de las lesiones que sufra el operador como resultado de un vuelco accidental. Los requisitos generales para la protección de los operadores se especifican en la $1928.51. (b) Tipos de pruebas. Toda cubierta protectora para tractores agrícolas del tipo con ruedas, debe ser un modelo que se haya probado como sigue: 817 1928.53 (e) (1) (b) Seguridad y Salu en el Trabajo 8.53 (b) (1) Normas e interpretaciones (1) Prueba de laboratorio. Una prueba de laboratorio de absorción de energia, sea estática, o dinámica, bajo cargas repetibles y controladas, que permita el análisis de la cubierta protectora para cumplir con los requisitos de rendimiento. (2) Prueba de vuelco en el campo. Una prueba de vuelco en el campo bajo condiciones controladas, por el lado y por detrás, para verificar la eficacia del sistema protector bajo condiciones dinámicas existentes. Esta prueba se puede omitir cuando: (i) Cuando los resultados del análisis de la prueba de absorción de energía estática de la armazón protectora indique que tanto el FERis como el FERir (según se define en el párrafo (d) (2) (ii) de esta sección), excedan de 1.15. (ii) Cuando los resultados del análisis de la prueba de absorción de energía dinámica de la armazón protectora indique que la armazón pueda resistir un impacto 15 por ciento veces mayor que el impacto que se le exige que resista para el peso del tractor según se muestra en la Ilustración C-7. (c) Descripción. Una estructura protectora es una estructura que comprende una armazón y/o una cubierta montada sobre el tractor. Una cubierta típica se muestra en la Ilustración C-12. (d) Procedimientos para las pruebas. (1) Norma general. (i) El peso del tractor usado será el del modelo más pesado en el cual se usará la cubierta protectora. (ii) Cada prueba requerida en esta seccion será hecha en una cubierta protectora con piezas estructurales nuevas. Las conexiones de ensamblaje del mismo diseño se usarán durante cada prueba. 817 1928.53 (b) (1) (ii) 1928.53 (d) (1) (i Segur d y Salud en el Trabajo Normas e Interpr taciones (iii) Cualquier desviación instantánea se medirá y registrará para cada segmento de esta prueba. Véase el párrafo (e) (1) (i) de esta sección para las desviaciones permitidas. (iv) E1 punto de referencia del asiento (SRP) (en la Ilustración C-14) es el punto donde la línea vertical que es tangente al punto más delantero en la línea longitudinal central de la parte de atrás del asiento, y la línea horizontal que es tangente al punto más alto del cojín del asiento se intersecan en la sección longitudinal del asiento. E1 punto de referencia del asiento se determinará con el asiento sin carga y ajustado a la posición más alta y más hacia atrás, provista para la operación del tractor en posición sentada. (v) Cuando la línea central del asiento está desviada del centro longitudinal, la carga de la cubierta protectora estará en el lado con el mínimo de espacio entre la línea central del asiento y la cubierta protectora. (vi) Las características de la cubierta protectora o su material para temperatura baja seran demostradas según especificaciones en el párrafo (e) (1) (ii) de esta sección. (vii) Las pruebas de entrada posterior de energía )estática, dinámica o vuelco de campo) no necesitan ser hechas en cubiertas montadas en tractores con accionamiento en las cuatro (4) ruedas y más de la mitad de su peso no lastrado en las ruedas del frente. (viii) Tabla de precisión: MEDIDAS PRECISION Desviación de la cubierta, pulgadas (milímetros) I+ 5 por ciento de la desviación medida. Peso del vehículo, libras (kilogramos) + 5 por ciento del peso medido. Fuerza aplicada a la armazón fuerza por libras (newtons) + 5 por ciento de la fuerza medida. 1928.53 (iii) (viii) 818 1928.53 (d) (1) (if (viii) Segui ad y Salud en el Trabajo Normas e Interpretaciones Dimensiones de la zona crítica, pulgadas (milímetros) + 0.5 pulgada (12.5 milímetros). (ix) Cuando partes movibles o normalmente removibles de la cubierta añaden resistencia estructural, se pondran en configuraciones que contribuyan el mínimo de la resistencia estructural durante la prueba. (2) Procedimiento de prueba estática. (i) Las siguientes condiciones de prueba deben ser cumplidas: (a) La base de montaje del laboratorio debe ser el chasis del tractor para el cual se diseño la cubierta protectora, o su equivalente. (b) La cubierta protectora se instrumentará con el equipo necesario para obtener los datos del desvío de la carga requerido en las localizaciones y direcciones especificadas en las Ilustraciones C-13 y C-14. (ii) Las siguientes definiciones se aplican: W=Peso del tractor (Vèase la § 1928.51 (a) en libras) (W' en kilos). Eis=Energía de entrada para ser absorbida durante la carga lateral en libras-pies (E'is en kg-m). Eis=723+0.4 W (E'is=100+0.12 W'). Eir=Energía de entrada para ser absorbida durante la carga posterior en libras-pies ir en kg-m). Eir=0.47 W (E'ir=0.14 W') L=Carga estática, 1bf (N) D=Desviacion bajo L,en pulgadas (mm) L-D=Diagrama de desviación de carga estática. Lₘₐₓ=Carga estática máxima observada. 1928.53 (d) (2) (ii) 818 1928.53 (d) (2) (ii) Seguridad y Salud en el Trabajo Normas e Interpretaciones Carga Límite=Punto en una curva contínua L-D donde la carga estática observada es 0.8 Lₘₐₓ en la bajada de la curva (refierase a la Ilustración C-5). / Eu=Energía de deformacion absorbida por la armazón, en libras-pies (kg-m) Area bajo la curva L-D FER=Factor de proporción de energía. FERis=Eis FERir=Eu (iii) Los procedimientos de pruebas serán los siguientes: (a) Cuando la armazón protectora no es parte integra de la cubierta, la direccion y el punto de la aplicación de la carga lateral y trasera serán igual a las especificaciones en la § 1928.52 (d) (2). (b) Cuando la armazón protectora es parte integral de la cubierta, aplique la carga trasera de acuerdo a la Ilustración C-14 y registre L y D simultáneamente. 1928.53 (d) (2) (iii) (b) 818 Seguridad y Salu en el Trabajo 19 .53 (d) (2) (iii) (b) Normas Interpretaciones La aplicación de la carga posterior será distribuida uniformemente en la estructura de la armazón sobre un área perpendicular a la aplicación de la carga, no mayor de 160 pulgadas cuadradas (1032 centímetros cuadrados) de tamaño, con la dimensión más grande no mayor de 27 pulgadas (686 milímetros). La carga será aplicada a la extremedidad más alta de la estructura en el punto medio entre la línea central de la cubierta protectora y el interior de la estructura protectora. Si no existe una pieza estructural transversal en la parte de atrás de la cubierta, se puede usar para la prueba una viga en sustitución que no le añada resistencia a la estructura, y así concluir este procedimiento de prueba. La prueba se suspenderá cuando: (1) La energía de deformación absorbida por la estructura es igual o mayor que la energía de entrada Eir requerida. (2) La desviación de la estructura excede la desviación permitida (véase párrafo (e) (1) (i) de esta seccion). (3) El límite de carta en la estructura (véase la Ilustracion C-5) ocurre antes de alcanzar la desviación permitida en la carga posterior. (c) Use los datos obtenidos en el párrafo (d) (2) (iii) (B) de esta sección para construir el diagrama L-D para cargas posteriores según se muestra típicamente en la Ilustración C-5. (d) Calcule Eir. (e) Calcule FERir. (f) Cuando los marcos protectores son una parte integral de la cubierta, aplique la carga lateral de acuerdo a la Ilustracion C-13 y registre L y, D simultáneamente. La aplicación de la carga lateral estatica será distribuida uniformemente en el marco sobre un área perpendicular a la dirección de la aplicación de la carga, y no mayor de 160 pulgadas cuadradas (1032 centímetros cuadrados) de tamaño, con la dimensión más grande no mayor de 27 pulgadas (686 milímetros). La aplicación de la carga lateral será a un ángulo de 90 grados a la línea del centro del vehículo. El centro de la aplicación de la carga lateral estará localizado entre el punto "k", 24 819 1928.53 (d) (2) (iii) (f) Normas e Interpretaciones pulgadas (610 mm) hacia adelante; y el punto "1", 12 pulgadas (305 mm) hacia atras del punto de referencia del asiento, para mejor uso de la fuerza estructural (véase la Ilustracion C-13). Esta carga lateral será aplicada al lado longitudinal más lejos del punto de aplicación de la carga posterior. La prueba se suspenderà cuando: (1) La energía de deformación absorbida por la estructura es igual a, o mayor que la energía de entrada Eis requerida. (2) La desviación de la estructura excede la desviacion permitida (vease parrafo (e) (1) (i) de esta sección). (3) E1 límite de carga en la estructura (Véase la Ilustración C-5) ocurre antes de alcanzar la desviación permitida en la carga lateral. (g) Use los datos obtenidos en el párrafo (d) (2) (iii) (F) de esta sección para construir el diagrama L-D para cargas laterales según se muestra típicamente en la Ilustración C-5. (h) Calcule FERis. (i) Calcule FERis. (3) Procedimiento de prueba dinámica. (i) Las condiciones de prueba siguientes serán cumplidas: (a) La cubierta protectora y el tractor serán probados en el peso definido en la § 1928.51 (a). (b) La carga dinámica se logrará usando una pesa de 4410 libras (2000 kg) que actúe como péndulo. La superficie de la pesa será de 27+ pulgadas por 27+ pulgadas (686+ 25 mm por 686+ 25 mm) y estará construida para que su centro de gravedad esté dentro de 1 pulgada (25.4 mm) de su centro geométrico. La pesa estará suspendida de un punto pivotante de 18 a 22 pies (5.5-6.7 m) sobre el punto de impacto en la cubierta, y su altura se podrá ajustar de modo conveniente y seguro. (Véase la Ilustración C-6). 819 1928.53 (d) (3) (i) (b) 1928-53 (3) (i) Segu dad y Salud en el Trabajo Normas e Interpretaciones (c) Para cada fase de prueba, el tractor se mantendrá inmóvil cuando la carga dinámica sea aplicada. Las piezas de contención tendrán una resistencia de no menos, y una elasticidad no mayor que la de un cable de acero de 0.50 pulgadas (12.7 mm). Los puntos de enlace de las piezas de contención estarán localizados a una distancia apropiada detrás del eje trasero y al frente del eje frontal para proveer un ángulo de 15 a 30 grados entre el cable de contención y la horizontal. Para el impacto por detrás, los cables de contención estarán localizados en el plano donde el centro de gravedad del péndulo oscilará, o, alternativamente, dos juegos de cable simétricamente localizados podrán ser usados en lugares laterales del tractor. Para el impacto lateral, los cables de contención se usarán según se demuestra en las Ilustraciones C-15 y C-16. (d) La posición de rodaduras de las ruedas del frente y de atrás, cuando son ajustables, estarán en la posición más cercana al punto medio entre las posiciones mínimas y máximas obtenibles en el vehículo. Donde solamente se pueden obtener dos posiciones, la mínima será usada. Las ruedas no tendrán lastre líquido y se inflarán a la presión máxima para operar que esté recomendada por el fabricante. Con la inflación de ruedas especificada, el cable de contención se ajustará para darle a la rueda una desviación de 6 a 8 por ciento del ancho nominal de la sección de ruedas. Después que el vehículo sea restringido apropiadamente, se deberá enclavar y afianzar firmemente una viga de madera de no menos de 6x6 pulgadas (150 X 150 mm) en su sección transversal en las ruedas apropiadas. Para la prueba lateral, se colocará una viga de madera adicional como un puntal contra la rueda más cercana a la estación del operador y se asegurará a la base para que quede firme contra el aro de la rueda durante el impacto. El largo de la viga se escogerá para que esté a un ángulo de 25 a 40 grados a lo horizontal, cuando esté en posición contra el aro de las ruedas. Tendrá una longitud de 20 a 25 veces de profundidad, y tendrá un ancho de 2 a 3 veces de profundidad. (véase Ilustraciones C-15 y C-16). e) Se proveerán los medios para indicar la desviación máxima instantánea a lo largo de la línea de impacto. Un dispositivo simple de ricción se ilustra en la Ilustración C-4. (f) No se harán arreglos o ajustes durante la prueba. (g) Si algún cable, puntal o calzo se mueve o rompe durante la prueba, ésta se repetirá. 1928.53 (d) (3) (i) (g) 820 Normas e Interpr aciones (ii) H=La altura vertical en pulgadas del centro de gravedad de la pesa de 4410 libras (2000 kg) (H' en mm). o La pesa se halará hacia atrás para que la altura del centro de gravedad sobre el punto de impacto sea: H=4.92+0.00190 W o (H'=125+0.107 W'). (Ilustracion C-7). (iii) Los procedimientos de prueba serán los siguientes: (a) La estructura de la cubierta será evaluada imponiendo la carga dinámica desde atrás seguido por la carga lateral en la misma estructura de la cubierta. E1 péndulo que oscila desde la altura determinada por el párrafo (d) (3) (ii) de esta sección será usada para imponer la carga dinámica. La posición del péndulo será seleccionada para que el punto inicial de impacto en la estructura protectora esté alineada con el arco de recorrido del centro de gravedad del péndulo. Cuando se usa un mecanismo de desenganche rápido, no debe influenciar la posición del calzo. (b) Impacto por atrás: El tractor estará restringido de acuerdo con los parrafos (d) (3) (i) (C) y (d) (3) (i) (D) de esta seccion. El tractor se pondrá en posición de acuerdo con el punto pivotante del péndulo para que el péndulo quede a 20 grados de la vertical antes del impacto, según se muestra en la Ilustración C-15. El impacto se aplicará en el extremo superior de la estructura de la cubierta en el punto medio entre el centro de la línea de la estructura de la cubierta y el interior de la estructura de la cubierta. Si no existe una pieza estructural en la parte de atrás de la estructura de la cubierta, se podrá usar una viga de prueba sustituta para completar el procedimiento de la prueba mientras no añada resistencia a la estructura. (c) Impacto lateral: El calzar y restringir deben estar conforme a los parrafos (d) (3) (i) (C) y (d) (3) (i) (D) de esta sección. El punto central de impacto estará en el extremo superior de la cubierta a un ángulo de 90 grados a la línea central del vehículo, y estará localizado entre el punto "k", 24 pulgadas (610 mm) al frente, y el punto "1", 12 pulgadas (305 mm) hacia atras del punto de 1928.53 (d) (3) (iii) (c) 820 1928.53 (d) (3) (iii) Seguridad y Salud en el Trabajo Normas e interpre ciones referencia del asiento, para utilizar mejor la resistencia estructural. (Véase la Ilustración c-13) El impacto lateral será aplicado al lado longitudinal más lejano del punto de impacto en el lado posterior. (4) Procedimiento de prueba de vuelco en el campo. (i) Las condiciones de prueba siguientes serán cumplidas: (a) El tractor se pesará según se establece en la $1928.51 (a) (b) La prueba se llevará a cabo en un banco de tierra seco y firme. La tierra en el área de impacto tendrán un indice cónico promedio no menor de 150 en la capa de 0 a 6 pulgadas (0 y 152 mm). El índice cónico se determinará de acuerdo con American Society of Agricultural Engineers Recommendation ASAE R313.1, Soil Cone Penetrometer (1971) La vía por donde transita el vehículo estará a 12+ 2 grados del borde superior del banco de tierra. (c) Una rampa alta de 18 pulgadas (457 mm), según descrita en la Ilustración C-10 será usada para ayudar a volcar el vehículo de lado. (d) La posición de rodadura de las ruedas delanteras y traseras, donde sea ajustable, deberá estar en la ubicación más cercana al punto medio entre las posiciones de rodadura mínimas y máximas que se puedan obtener en el vehículo. Donde sólo dos posiciones de rodadura sean obtenibles, se usará la mínima. (ii) Los vuelcos en el campo serán inducidos por detrás y por el lado. *1 Se pueden obtener copias a través de la American Society of Agricultural Engineers, 2950 Nils Road, St. Joseph, Michigan 49085 821 Seguridad y Salud en el Trabajo Normas e interpre ciones (a) El vuelco hacia atrás será inducido por fuerza motriz mientras el tractor se opere en un cambio para obtener de 3 a 5 mph (4.8 a 8.0 km por hora) con el máximo de rpm con el motor a velocidad regulada preferiblemente al conducir hacia el frente, directamente en la dirección ascendente por una inclinación 821 1928.53 (d) (4) (ii) (b) Seguridad y Sal en el Trabajo 1928.53 (d) (4) (ii) (a) Normas Interpretaciones minima de 60°+5° según se muestra en la Ilustración C-11 o por un medio alterno equivalente. El embrague puede usarse para ayudar al vuelco. (b) Para inducir un vuelco lateral, el tractor se moverá por energía propia por una trayectoria de recorrido especificada a una velocidad mínima de 10 mph (16 km por hora), o a la velocidad máxima del vehículo si ésta es menor de 10 mph (16 km por hora), y sobre la rampa según se describe en el párrafo (d) (4) (i) (C) de esta sección. (e) Requisitos de rendimiento (1) Requisitos generales. (i) Las piezas estructurales de la cubierta protectora o las otras partes en el área del operador se pueden deformar en estas pruebas, pero no pueden romperse ni dejar bordes filosos expuestos al operador. No excederán del plano transversal que pasa a través de los puntos d y f dentro del área proyectada, definida por las dimensiones d,e y g, o en las dimensiones mostradas en las Ilustraciones C-13 y C-14 como se indica a continuación: d=2 pulgadas (51 mm) desde la parte posterior de la estructura protectora a la línea vertical central del asiento. e=30 pulgadas (762 mm) en la línea central longitudinal. f=No más de 4 pulgadas (102 mm) medidas en dirección al frente del punto de referencia del asiento (SRP) en la Ilustracion C-14. g=24 pulgadas (610 mm) mínimo. h=17.5 pulgadas (445 mm) mínimo. i=2.0 pulgadas (51 mm) medidas desde la periferia exterior del volante. *¹se pueden obtener copias a traves de la American Society of Agricultural Engineers, 2950 Nils Road, St. Joseph, Michigan 49085. 821 1928.53 (1) (i) Seguridad y Salud en el Trabajo 1928.53 (e) (1) (i) Normas Interpretaciones (ii) La estructura protectora y los sujetadores que la conectan deben pasar las pruebas estaticas o dinamicas descritas en los párrafos (d) (2), (d) (3) o (d) (4) de esta sección a una temperatura de metal de 0 grados fahrenheit o menos, o evidenciar resistencia a la prueba Charpy V de resistencia al impacto se indica a continuación: Muestra 10 mm X 10 mm: 8 libras-pie a - 20°F. Muestra 10 mm X 7.5 mm: 7 libras-pie a - 20°F. Muestra 10 mm X 5 mm: 5.5 libras-pie a - 20°F. Muestra 10 mm X 2.5 mm: 4 libras-pie a - 20°F. Las muestras serán longitudinales y tomadas de material plano, tubular O estructural antes de darle forma o de soldarla para su uso en la cubierta protectora. Las muestras de las secciones tubulares O estructurales se tomarán del centro del lado de mayor dimension, sin incluir las soldaduras. (ii) el barniz estará de acuerdo con los requisitos de la Society of Automotive Engineers Standard SAE J674, Safety Glazing Materials (1963). 2 2 Se pueden obtener copias a traves de la Society of Automotive Engineers, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, Pa. 15096. 1928.53 (e) (1) (iii) 1928.53 (e) (1) ii) Seg idad y Salud en el Trabajo Normas e Interpretaciones (iv) Dos o más salidas para el operador serán provistas y ubicadas de modo que se evite la posibilidad de que un mismo accidente obstruya ambas salidas. (2) Requisitos de rendimiento de prueba estatica. Además de cumplir con los requisitos del párrafo (e) (1) de esta sección para las cargas laterales y traseras, el FERis y el FERir seran mayores de 1. (3) Requisitos de rendimiento de prueba dinámica. Los requisitos estructurales se cumplirán cuando las dimensiones en el párrafo (e) (1) de esta sección estén adheridas a las cargas laterales y traseras. (4) Requisitos de rendimiento de prueba de vuelco en el campo. Los requisitos del párrafo (e) (1) de esta seccion cumplirán en los vuelcos laterales y traseros. APENDICE A - INSTRUCCIONES DE OPERACION PARA EL EMPLEADO 1. Amarre bien el cinturón de seguridad si el tractor tiene ROPS. 2. Cuando sea posible, evite operar el tractor cerca de zanjas, diques y huecos. 3. Reduzca la velocidad en virajes, cruces de subidas, y en superficies ásperas, resbaladizas o con fango. 4. Evite subidas demasiado empinadas para una operación segura. 5. Esté pendiente del camino, especialmente al final de una hilera, en carreteras y alrededor de árboles. 6. No permita que otros se monten con usted. 7. Opere el tractor suavemente; no de virajes ni arranques ni paradas bruscos. 8. Enganche solamente en la barra de remolque y en los puntos de enganche recomendados por el fabricante del tractor. 9. Cuando el tractor esté parado, ponga los frenos y use el cambio de estacionamiento (parking) si lo tiene. 1928.53 (e) (4) 822 Normas e Interpretaciones APENDICE B. ILUSTRACIONES ] - C-16. Ilustración C-1. Tractor con armazon protectora típica. SRP LINEA CENTRAL LONGITUDIN d CARGA 9 Ilustración C-2. Aplicación de carga lateral. 1928.53(e)(4) 822 Seguridad y Salud en el Trabajo N has e Interpretaciones SRP LIKEA CENTRAL LONGITUDINAL CARGA II CARGA e SRP Ilustración C-3. Aplicación de carga posterior. COLLARIN DE FRICCION BARRA HORIZONTAL SE CONE BARRA VERTICAL SE CO- A LA ARMAZON NECTA AL CHASIS DEL TRACTOR Ilustración C-4. Método típico de medir la desviación. CARGA L, LB (kg) LIMITE DE CARGA 1 MAX D.E 1 MAX DESVIACION D, PULGADAS (m) Ilustracion C-5. Diagrama L-D típico 823 beguridad y Salud en e1 iravajo Normas e Inte retaciones ADITAMENTO PARA MECANISMO DE DESENGAN : GANCHOS DE SEGURIDAD 27 11 pulg. (686±25 mm) LADO DD IMPACTO 27 * pulg. AJUSTE DE ALTURA CENTRO DE (686±25 nm) MARCO DE GRAVEDAD Ilustración C-6.. Péndulo. Altura de elevación de la pesa, pulgadas (mm) NOTACION DE FORMULAS H=4.92 + 0.00190 W o (H'=125 + 0.107 W') W=PESO DEL TRACTOR SEGUN DEFINIDO EN PARRAFO 14 6 4 Energía de impacto libras X 1000 3.2 EN LIBRAS (W'=kg) 12 10 8 35 10 30 25 20 15 5 2 0 o 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14, 15 PESO DEL TRACTOR, LIBRA X 1000 (kg X 454) Ilustración C-7. Energía de impacto y altura de elevación correspondiente de 4410 libras (2000 kg.). de peso 824 Tabano Normas e Inter etaciones 30° H SRP CABLE DE CONTENCION CABLE DE CONTENCION 15"-30° VIGA 15'-30' SUJETA EN EL FRENTE DE LAS RUEDAS TRASERAS CALZO 6 PULGADAS CUADRADAS (150 mm cuadrados) Ilustración C-8. Aplicación de impacto posterior SRP LINEA CENTRAL LONGITUDINAL H PUNTAL PUESTO CONTRA EL ARO DE LA RUEDA DESPUES DE FIJARLA CABLE DE CONTENCION 25° 40° VIGA SUJETAS CONTRA LOS LADOS DE LAS RUEDAS DELANTERAS Y TRASERAS Y CONTRA EL PUNTAL. Ilustración C-9. Aplicación de impacto lateral 825 Normas e Interpretaciones 36 pulcades 14 mm) 18 pulgadas (457 mm) 12' ± 2° 10 pies (3 M) 5. (1.5 M) CENTRO DEL TRACTOR O.S.T T= RODADURA DE LAS RUEDAS TRASERAS 0.9 T 45 PULGADAS MIN. (1118 mm) X X 12 PULGADAS R. MAX (305 mm) 50° ± 5" 12 PULGADAS R. MAX (305 mm) Ilustración C-10. Rampa y banco de vuelco lateral. ALTURA MAYOR QUE LA DISTANCIA ENTRE LOS EJES DEL VEHICULO 24 PULGADAS R. MAX 60° +5° (610 mm) Ilustración C-11. Banco de vuelco típicc trasero. 826 y Salud en e1 11aDajo Normas Interpretaciones Ilustración C-12. Tractor con cubierta protectora t Ípica. SRP LINEA CENTRAL LONGITUDINAL k CARGA SRP Ilustración C-13. - Aplicación de carga lateral. SRP LINEA CENTRAL LONGITUDINAL CARGA h CARGA SRP Ilustración C-14. Aplicación de carga posterior. 827 Seguridad y Salud en el Trabajo Normas e Inte etaciones 20° 1 H SRP CABLE DE CONTENCION CABLE DE CONTENCION Ki 15° 30° VIGA 13° 30° SUJETA EN FRENTE DE LAS RUEDAS TRASERAS CALZO 6 PULGADAS CUADRADAS (150 mm cuadrad Ilustración C-15. Aplicación de impacto posterior. SRP LINEA CENTRAL LONGITUDINAL H PUNTAL PUESTO CONTRA ARO DE LA RUEDA DESPUES DE FIJARLA 25' 40° CABLE (S) DE CONTENCION VIGA SUJETA CONTRA LOS LADOS DE LA RUEDA FRONTAL Y TRASERA Y CONTRA EL PUNTAL. Ilustración C-16. Aplicación de impacto lateral. 828 Seguridad y Salud en el Trabajo 1928.57 No as e Interpretaciones SUB-PARTE D -- NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL EQUIPO AGRICOLA