PLATAFORMAS DE TRABAJO ELEVADORAS, ROTATORIAS

Y MONTADAS SOBRE UN VEHICULO (a) Definiciones aplicables a esta sección. (1) Aparato elevador. Todo aparato montado sobre un vehiculo, que sea telescópico o articulado, o ambos, y se use para colocar al personal. (2) Escala aérea. Un artefacto aéreo que consiste en una escala extensible de una o varias secciones. (3) Plataforma de aguilón articulado. Un artefacto aéreo con dos o más secciones de aguilones articulados. (4) Plataforma de aguilón extensible. Un artefacto aéreo (excepto las escalas) con un aguilón telescópico o extensible. Las cabrias telescópicas con aditamentos para la plataforma de personal se deberán considerar como plataformas de aguilón extensible cuando se usen con una plataforma de personal. 104 1910.67(a)(4) SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO 1910.67(a)(5) NORMAS E INTERPRETACIONES (5) Aparato aéreo aislado. Un artefacto aéreo diseñado para trabajar en líneas y aparatos energizados. (6) Unidad móvil. Combinación de un artefacto aéreo, su vehículo y equipo relacionado. (7) Plataforma. Todo artefacto para cargar personal (canasto*) que es un componente de un artefacto aéreo. (8) Vehículo. Todo transporte que no se impulse manualmente. (9) Torre vertical. Un artefacto aéreo diseñado para elevar una plataforma en un eje substancialmente vertical. (b) Requisitos Generales. (1) A no ser que se disponga de otro modo en esta sección, los artefactos aéreos (jirafas) adquiridos en o después del 1ro. de julio de 1975, deberán estar diseñados y construidos conforme a los requisitos aplicables de la American National Standard for Vehicle Mounted Elevating and Notating Work Platforms y ANSI A92.2-1969, incluso el apéndice. Las jirafas adquiridas para usarse antes del 1ro. de julio de 1975 y que no cumplan con los requisitos de ANSI A92.2-1969, no se podrán usar después del 1ro. de julio de 1976, a no ser que se hayan modificado de tal manera que estén de acuerdo con los requisitos aplicables de diseño y construcción de ANSI A92.2-1969. Los artefactos aéreos incluyen los siguientes tipos de aparatos aéreos montados sobre un vehiculo y usados para elevar el personal a lugares de trabajo que estén sobre el nivel del suelo: (i) plataformas de aguilón extensibles, (ii) escalas aéreas, (iii) plataformas de aguilón articulado, (iv) torres verticales y (v) una combinación de cualesquiera de los mencionados. El equipo aéreo puede ser de metal, madera, plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) u otro material; se puede operar mecánica o manualmente, y se habrá de considerar como jirafas aún cuando puedan o no rotar alrededor de un eje substancialmente vertical. (2) Las jirafas se podrán modificar en el campo de trabajo para usos que no sean los indicados por el fabricante, siempre que el fabricante u otra entidad equivalente (tal como un laboratorio de pruebas reconocido a nivel nacional) certifique por escrito que la modificación se ha hecho conforme a las disposiciones aplicables de ANSI A92.2-1969 y esta sección, y que, por lo menos, ofrece la misma seguridad que el equipo antes de la modificación. (3) Los requisitos de esta sección no aplican a equipo contra incendios o, a vehículos sobre los que estén montados artefactos aéreos, salvo en cuanto al requisito de que un vehiculo constituya un apoyo estable para el artefacto aéreo. (4) Cuando se operen jirafas junto a, debajo, sobre, al lado o cerca de lineas de energia eléctrica, deberán aplicar los requisitos de este párrafo (b)(4). (i) Se deberá mantener los siguientes márgenes de seguridad: (a) Para líneas cuya clasificación sea de 50 ó menos kilovoltios, el margen mínimo de seguridad entre las lineas y cualesquiera partes de la jirafa, deberá ser de, por lo menos, 10 pies. (b) Cuando la clasificación de las líneas exceda de 50 kv., el margen mínimo de seguridad entre las lineas y cualesquiera partes de la jirafa, deberá ser de 10 pies, por lo menos, más 0.4 pulgada para cada kilovoltio sobre los 50 kv., 0 dos veces la longitud del aislador de la línea, pero nunca menos de 10 pies. (c) Los requisitos establecidos en el párrafo (b)(4)(i) de esta sección no aplican: (1) donde el trabajo se realice desde un artefacto aéreo aislado para el trabajo, y el trabajo sea realizado por empleados del telecomunicaciones, empleados podadores de árboles sobre líneas o empleados de servicio eléctrico. (2) donde se haya des-energizado las líneas de transmisión y distribución de energía eléctrica, y las mismas se hayan conectado visiblemente a tierra en el punto de trabajo, 0 donde se hayan instalado barreras aisladoras, que no formen parte 0 sean aditamento del elevador aéreo, para evitar contacto físico con las líneas. (ii) Se pueden usar aparatos para avisar proximidad, pero no deberán sustituir el cumplimiento de los requisitos incluidos en el párrafo (b) (4) (i) de esta sección. *Puerto Rico: Se llama canasto al basket y al bucket. 105 1910.67(b)(4)(ii) Seguridad y. Salud en el Trabajo Normas e Interpretaciones sobre los materiales que se sometan a la limpieza se fragmentan 0 pulverizan durante las operaciones de limpieza a presión de abrasivos, y el polvo formado de este modo contendrá partículas de tamaño respirable. La composición y toxicidad del polvo de estas fuentes se deberán considerar al hacer una evaluación de los riesgos potenciales a la salud. (ii) La concentración de polvo 0 emanación respirable en la zona para respirar del trabajador encargado de la limpieza a presión de abrasivos 0 cualesquiera otros trabajadores, se deberá mantener por debajo de los niveles especificados en la S 1910.1000. 1910.94 (a) (2) (ii) (40 F.R. 23072, 28 de mayo de 1975.) 116 y 1910. УЧ (a) (<) (3) Normas e Interpretaciones (iii) Los abrasivos orgánicos que sean combustibles sólo se deberán usar en sistemas automáticos. Donde puedan estar presentes mezclas de polvos inflamables 0 explosivos, la construcción del equipo (incluido en el sistema de extracción y todo alambrado eléctrico) deberá estar de acuerdo con los requisitos de American National Standard Installation of Blower and Exhaust System for Dust, Stock, and Vapor Removal or Conveying, Z 33.1 1961 (NFPA 91--1961) y el National Electrical Code, NFPA No. 70-1971; ANSI C 1-1971 (Revisión C 1--1968). La boquilla de rocío se deberá interconectar y conectar a tierra para evitar la producción de carga estática. Donde puedan estar presente marcas de polvos inflamables 0 explosivos, los espacios cerrados para limpieza a presión con abrasivos, los contactos y el colector de polvo se deberán construir con paneles desmontables o áreas de escape de explosión compactos a los lados y lejos de toda área ocupada, para facilitar la descarga de presión en caso de una explosión, de acuerdo con los principios establecidos en el National Fire Protection Association Explosion Venting Guide, NFPA 68-1954." 117 1910.67(b)(4)(iii) SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO NORMAS E INTERPRETACIONES (iii) Antes de comenzar las operaciones cerca de lineas eléctricas, el dueño de las lineas o su representante autorizado deberá notificar y proveer la información pertinente. (iv) Todo cable aéreo se deberá considerar como una linea energizada hasta tanto el dueno de la linea o su representante autorizado establezca que la misma está des-energizada. (c) Requisitos específicos. (1) Camiones de escalas y camiones de torre. Antes de mover el camión para el recorrido en autopista, las escalas aéreas se deberán asegurar en la posición más baja de recorrido mediante el dispositivo inmovilizador que está sobre la cabina del camión y el aparato operado manualmente en la base de la escala, o mediante otros medios, igualmente eficaces. (por ejemplo: las cunas que evitan la rotación de la escala en combinación con impulsadores de linea de acción eficaz). (2) Plataformas de aguilón extensible y articulado. (i) Cada dia y antes de usarse los controles del elevador, éstos se deberán probar para determinar que dichos controles están en condiciones seguras de funcionamiento. (ii) Sólo personas adiestradas deberán operar una jirafa. (iii) Mientras se esté trabajando desde una jirafa no se deberá permitir estar unido por una correa a un poste, estructura o equipo adyacentes. (iv) Los empleados se deberán parar siempre firmemente en el piso del canasto, y no se deberán sentar en o subir al borde de la misma, o usar tablones, escalas u otros artefactos para lograr una posición de trabajo. (v) Cuando se esté trabajando desde una jirafa, se deberá usar un cinturón de seguridad y un cable de seguridad adherido al aguilón o al canasto. (vi) No se deberán sobrepasar los límites de carga especificados por el fabricante para el aguilón y el canasto. (vii) Se deberán poner los frenos, y de usarse estabilizadores, los mismos deberán estar colocadas sobre plataformas de apoyo o una superficie sólida. Se deberán instalar calzos de ruedas antes de usar una jirafa en un declive. (viii) No se podrá mover un camión jirafa cuando el aguilón esté levantado en una posición de trabajo, y con hombres en el canasto, salvo para equipo que esté diseñado especificamente para este tipo de operación y en conformidad con las disposiciones de los párrafos (b)(1) y (b)(2) de esta sección. (ix) Las plataformas de aguilón extensible y de aguilón articulado, las cuales están primordialmente diseñadas como transportes para personal, deberán tener controles de plataforma tanto superiores como inferiores. Los controles superiores deberán estar en o al lado de la plataforma y al alcance del operador. Los controles inferiores deberán estar equipados con un mecanismo limitador para los controles superiores. Los controles se deberán rotular claramente según su función. Salvo en caso de emergencia, los controles de nivel inferior no se deberán operar a no ser que se obtenga un permiso del empleado en la jirafa. (x) Las trepadoras no se deberán usar mientras se esté realizando un trabajo desde una jirafa. (xi) La porción aislada de una jirafa no se deberá alterar de ninguna manera que pueda reducir su propiedad de aislación. (xii) Antes de mover una jirafa para recorrido, se deberá inspeccionar el (los) aguilón (es) para determinar si está debidamente acunado y si los estabilizadores están en posición de reposo, excepto según dispuesto en el párrafo (c)(2)(viii) de esta sección. (3) Pruebas de electricidad. Las pruebas de electricidad se deberán hacer conforme a los requisitos de ANSI A92.2-1969, sección 5; no obstante, se pueden efectuar pruebas equivalentes de voltaje de corriente continua, en lugar de la prueba de voltaje de corriente alterna especificada en A92.2-1969. Las pruebas de voltaje de corriente continua, aprobadas por el fabricante del equipo o una entidad equivalente, se deberán considerar como una prueba equivalente para el objetivo de este párrafo (c)(3). (4) Factor de seguridad para estallidos. Todos los componentes hidráulicos y neumáticos peligrosos deberán cumplir con las disposiciones de la norma de American National Institute Standards, incluidas en el ANSI A92.2-1969, sección 4.9. Bursting Safety Factor. Las partes del aguilón que puedan ocasionar algún peligro son las que, al averiarse, causen que el aguilón caiga o rote libremente. Las partes que no resulten peligrosas deberán tener, por lo menos, un factor de seguridad para estallido de dos a uno. 106 1910.67(c)(4) SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO 1910.67(c)(5) NORMAS E INTERPRETACIONES (5) Normas para soldadura. Toda soldadura deberá conformar con las siguientes normas de la Automotive Welding Society (AWS) Standards, según apliquen. (i) Standard Qualification Procedure, AWS B3.0-41. (ii) Recommended Practices for Automotive Welding Designs, AWS D8.4-61. (iii) Standard Qualification of Welding Procedures and Welders for Piping and Tubing, AWS D10.9-69. (iv) Specifications for Welding Highway and Railway Bridges, AWS D2.0-69. [40 F.R 13435, 26 de marzo de 1975