Vega Baja

5,571 8,455 4.26 Fuente: Censo de Población de 1980 y 1990, Características Sociales y Económicas Tabla 13 Nivel de Ingresos por Sectores en Río Piedras 1990 Villa Universitaria Santa Rita Casco* Capetillo^ Terminal" Menos de 1,000 155 13.3% 169 19.8% 16 2.9% 17 2.4% 9 2.9% 1,000-2,499 193 16.5% 83 9.7% 95 17.2% 148 21.3% 23 7.3% 2,500-4,999 225 19.3% 129 15.1% 119 21.5% 187 26.9% 108 34.5% 5,000-7,499 172 14.7% 132 15.5% 43 7.8% 98 14.1% 44 14.1% 7,500-9,999 115 9.8% 71 8.3% 68 12.3% 106 15.3% 27 8.6% 10,000-12,499 108 9.2% 88 10.3% 56 10.1% 82 11.8% 26 8.3% 12,500-14,999 46 3.9% 85 10.0% 41 7.4% 31 4.5% 30 9.6% 15,000-24,999 113 9.7% 76 8.9% 89 16.1% 26 3.7% 39 12.5% 25,000 o mas 41 3.5% 21 2.5% 26 4.7% 0 0.0% 7 2.2% 1,168 854 553 695 313 Mediana $5,141 $6,317 $7,629 $4,965 $5,868 Media $7,387 $7,622 $9,807 $6,308 $8,363 Ingreso per capita $2,768 $2,347 $3,747 $2,419 $3,590 Familias Mediana $6,669 $8,176 $8,324 $6,967 $8,586 Media $8,718 $9,147 $9,942 $7,530 $9,991 Equivale a el Arizmendi y el Dispensario * Equivale acasco, Ubarri, Robles y P. Colón/D. Diego. A Equvale a Gándara y AMA Fuente: Censo de Población y Vivienda 1990 (STF 3A) PROGRAMA DE PLANIFICACIÓN FÍSICA 137 Plan de Desarrollo Integral y Rehabilitación de Río Piedras Tabla 14 Mediana del Ingreso Familiar por Bloque Censal Villa Universitaria El Concilio $ 25,122 Añasco $ 2,986 E. González $ 14,286 Santa Rita Santa Rita Este $ 8,350 Santa Rita Oeste $ 15,170 Pabón $ 8,000 J. Blanco $ 10,809 Centro Urbano P. Colón/De Diego $ 6,750 Robles $ 13,500 Paseo $ 13,393 Ubarri $ 16,528 Gándara $ 9,386 AMA $ 7,096 Arizmendi $ 9,769 Dispensario $ 10,187 Fuente: Censo de Población y Vivienda 1990,(STF3A) Tabla 15 Fuerza Laboral y Desempleo 1990 en San Juan y Río Piedras San Juan Río Piedras V. Universitaria Santa Rita Centro Urbano Fuerza Laboral Civil 160,485 4,254 835 1,687 1,732 Empleados 135,664 3,530 704 1,323 1,503 Desempleados 24,821 724 131 364 229 Tasa de desempleo 15.5% 17.0% 15.7% 21.6% 13.2% Fuente: Censo de Población 1990. 138 JUNTA DE PLANIFICACIÓN Plan de Desarrollo Integral y Rehabilitación de Kio Piedras Tabla 16 Empleo por Sector Económico en San Juan y Río Piedras 1990 Sector Río Piedras Río Piedras San Juan San Juan Agricultura 14 0.4% 1,076 0.8% Minería 0 0.0% 104 0.1% Construcción 202 5.6% 8,155 6.0% Manufactura de Bienes 72 2.0% 5,320 3.9% perecederos Manufactura de Bienes 60 1.7% 3,436 2.5% no perecederos Trans. Comu. y otras 150 4.1% 9,455 7.0% utilidades públicas Ventas al por mayor 150 4.1% 8,233 6.1% Ventas al detal 882 24.3% 21,977 16.2% Finanzas, seguros y 147 4.1% 10,321 7.6% bienes raíces Servicios 1,466 40.4% 47,518 35.0% Administración Pública 485 13.4% 20,069 14.8% Total 3,628 100.0% 135,664 100% Fuente: Negociado del Censo federal, Censo de Población 1990. Tabla 17 Medio de Transporte al Trabajo de los residentes de Río Piedras para 1990 Rio Piedras Villa Universitaria Santa Rita Centro Urbano Automóvil : 1,097 48.3% 370 30.2% 619 31.2% 108 15.4% Una sola persona 881 55.7% 281 75.9% 527 85.1% 73 67.6% Varias Personas 216 13.7% 89 24.1% 92 14.9% 35 32.4% Transporte colectivo: 543 23.9% 179 14.6% 182 9.2% 182 26.0% Autobús 407 37.2% 139 77.7% 130 71.4% 138 75.8% Público 136 12.4% 40 22.3% 52 28.6% 44 24.2% Biclicleta 5 0.2% 5 0.4% 0 0.0% 0 0.0% Camina 610 26.9% 108 8.8% 381 19.2% 121 17.3% Otros medios 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% Trabaja en la Casa 15 0.7% 15 1.2% 0 0.0% 0 0.0% Total 2,270 100.0% 1226 100.0% 1983 100.0% 701 100.0% Fuente: Censo de Población y Vivienda, 1990 PROGRAMA DE PLANIFICACIÓN FÍSICA 139 Plan de Desarrollo Integral y Rehabilitación de Río Piedras Tabla 18 Vehículos públicos operando desde el Terminal Este la Plaza de Convalecencia Carolina -I-62-16 Bayamón I-62-11 Canóvanas I-62-15 Cayey I-62-18 Loíza I-62-45 Los Romeros L-62-11 Leprocomio I-62-04 Centro Médico L-62-06 La Gloria E-62-73 Cupey Bajo L-62-07 Villa Prades E-62-17 Guaynabo L-62-32 TRujillo ALto I-62-73 Caguas I-13-62 Río Grande I-62-73 Humacao L-62-36 Fajardo I-62-27 La Muda L-62-10 Monte Hatillo I-62-14 Cupey Alto L-62-08 Saint Just I-62-18 La Cruv L-62-74 La codificación de las rutas establece letras de acuerdo al origen y destino de cada ruta. La letra L se refiere a las rutas locales dentro del mismo municipio. La letra I se refiere a las rutas entre pueblos. La letras E se refiere a desvíos alternos existentes para una misma ruta. Los números utilizados en las codificaciones letra L se refieren: el primero al municipio y el segundo al orden de inscripción. Aquellos incluidos en las codificaciones letra I sólo se refieren a los municipios. 140 JUNTA DE PLANIFICACIÓN Plan de Desarrollo Integral y Rehabilitación de Río Piedras Apéndice III. Metodología de las Encuestas Metodología del Muestreo Las encuestas fueron realizadas durante los meses de noviembre y diciembre de 1995. Encuesta de Usuarios. Para la encuesta de usuarios se tomó una muestra aleatoria simple sobre la población que representa la gente que transita por Río Piedras. El tamaño poblacional que estimamos fue de 384, con un error de muestreo de +0.048 sobre la proporción de gente que compra usualmente en Río Piedras. Se tomaron siete puntos estratégicos (donde se entendía que eran los lugares más transitados), de Río Piedras como lugares para encuestar (la intersección de las avenidas Universidad y Gándara; el área de la Plaza de Convalecencia; la Plaza de Mercado y sus alrededores; en el paseo peatonal frente a Plaza De Diego; el Terminal de Carros Públicos en la esquina de las calles Vallejo y Arzuaga; los alrededores del Terminal de la A.M.A. y la Calle De Diego entre la Avenida Barbosa y la Calle William Jones), así la muestra sería más representativa, a la vez se dividió proporcionalmente entre los días (de lunes a sábado) y el horario (mañana y tarde), para que las posibles diferencias por estos factores se reflejaran en la muestra y por tanto fuera objeto de estudio. Encuesta de Comerciantes. Para la encuesta de comerciantes se utilizó un muestreo aleatorio por conglomerados bietápico, donde se consideró como conglomerados las distintas manzanas que conforman el centro urbano de Río Piedras, tomándose para la primera etapa una muestra de 10 conglomerados (manzanas); y para la segunda un total de 125 comerciantes. Se trató de calcular un estimado del nivel de ventas en Río Piedras, lo cual ayudaría a determinar la importancia económica de Río Piedras, y así determinar el error de muestreo, pero la falta de colaboración de los encuestados (en esta pregunta), ha hecho que no sea posible la realización de este estimado y por consiguiente del error según este criterio. Así, el error determinado es de un 6.35 por ciento sobre el total de los tipos de establecimientos en Río Piedras. PROGRAMA DE PLANIFICACIÓN FÍSICA 141 Plan de Desarrollo Integral y Rehabilitación de Río Piedras Apéndice IV. Creación de Distritos de Mejoramiento Comercial y Residencial Normas para su establecimiento. Los Distritos de Mejoramiento Comercial se rigen por lo establecido en el Capítulo XVI Participación Ciudadana de la Ley de Municipios Autónomos, Ley Núm. 81 del 30 de agosto de 1991, según enmendada por la Ley Núm. 84 del 29 de octubre de 1992. Es al Municipio de San Juan a quien le compete designar una Zona de Mejoramiento Residencial y un Distrito de Mejoramiento Comercial (DMC en español y conocidos por BID en inglés),15 a raíz de una propuesta de las Asociaciones Ciudadanas y de las Asociaciones de Distrito Comercial, respectivamente. Estas Zonas o Distritos deberán constituir un área con intereses, características y problemas comunes, en los cuales -a través de los mecanismos dispuestos en el Capítulo XVI- se podrán adoptar esquemas de soluciones y propuestas de mejoramiento para promover y desarrollar aquellas obras y mejoras programadas, y servicios que se estimen necesarios. Por lo tanto, el primer paso para crear un Distrito de Mejoramiento Comercial o una Zona de Mejoramiento Residencial, es crear una Asociación de Distrito Comercial o una Asociación de Ciudadanos, según sea el caso. Estas asociaciones se organizarán como corporaciones sin fines de lucro, y deberán cumplir con las disposiciones del Capítulo XVI y con las ordenanzas municipales aplicables. Estas Asociaciones tendrán el propósito de buscar alternativas y soluciones a los problemas que afectan el área o sector residencial o comercial de su competencia. Así también, deberán establecer los procedimientos, mecanismos y, en los casos en que se estime apropiado, fijar cuotas para poder llevar a cabo obras, programas y servicios que se acuerde realizar en el área o sector de que se trate. 15 "Un Distrito de Mejoramiento Comercial es un mecanismo de organización y financiamiento utilizado por propietarios y comerciantes para determinar el futuro de sus áreas detallistas, comerciales e industriales. (traducción nuestra), ("Starting and Managing Business Improvement Districts", New York City Department of Business Services, p. 2.) PROGRAMA DE PLANIFICACIÓN FÍSICA 143 Plan de Desarrollo Integral y Rehabilitación de Río Piedras Luego de constituidas las Asociaciones de Ciudadanos y de Distrito Comercial, deberán presentar al Alcalde su certificado de incorporación, acompañado de la Propuesta de Mejoramiento¹⁶ aprobada por los miembros de la Asociación. La Ley establece que: "Sólo se admitirán propuestas de ramiento para proyectos de obras o mejoras permanentes de uso público para solucionar o atender necesidades urgentes de la población del municipio. Asimismo, todo proyecto de obra o mejora permanente deberá ser conforme a las políticas públicas, Leyes, reglament S y otros documentos del gobierno central y municipal relacionados con la ordenación territorial y la política pública ambiental. "17 Las Propuestas de Mejoramiento podrán abarcar, entre otros, pero sin limitarse a los siguientes asuntos: Propuestas para obras particulares en solares privados con el consentimiento del dueño y en espacios comunes y públicos, previa autorización de las agencias pertinentes. Asignar recursos a programas tales como control y uniformidad de rótulos y anuncios, ornato público, mantenimiento y mejora de fachadas, servicios de vigilancia o recogido de basura, mejoras a las calles, aceras, parques.y plazas, incluyendo encintados, iluminación, siembra de árboles, y otras mejoras similares. Programa de seguimiento y mantenimiento de las mejoras realizadas por la Asociación. Programas y actividades recreativas y culturales para el beneficio de los residentes del sector. 16 Documento donde se describe el conjunto de obras, programas y servicios acordados por una Asociación para un determinado sector y mediante el cual los dueños inquilinos de un área residencial o comercial constituidos en Asociación, acuerdan y proponen realizar o sufragar, parcial U totalmente, llevar a cabo dichas obras, programas o servicios para beneficio del área. 17 Es necesario señalar que este nuevo tipo de mecanismo ET limitante porque aparentemente no permite la utilización de fondos para ofrecer servicios esenciales y necesarios, especialmente en el caso de Río Piedras, sino sólo para mejoras permanentes. A largo plazo, parece que será necesario enmendar la Ley para resolver este problema. Existen pocos estados en Estados Unidos sin legislación que autorice la creación de distritos de mejoramiento comercial (BIDs), uno de ellos es Ohio. Existen cerca de 1,000 BIDs en Estados Unidos y Canadá. Un caso opuesto al de Puerto Rico es el de New Jersey; su leg: :ación autoriza servicios, pero no programas de mejoras capitales. Sin embargo, a pesar de dicha limitación, la Ley de New Jersey tiene muchas otras ventajas, tales como facilitar el proceso de establecimiento de BIDs y minimizar potencialmente la interferencia política a sus operaciones. La literatura sobre distritos de mejoramiento comercial en Estados Unidos se refiere generalmente a servicios, entre los que incluye también a proyectos de mejoras permanentes y de otros tipos, o establece dos categorías separadas para ambas. De acuerdo a una encuesta realizada en Estados Unidos -a un grupo de 8 BIDs en New York (1993) y otro de BIDs en todos el país (Houston, Philadelphia, New Orleans, Seattle y Denver; 1994)- encontró que utilizan por lo menos la mitad de su presupuesto en limpieza y seguridad. Los BIDs más pequeños tienden a darle un mayor énfasis a: mercadeo, eventos especiales, estacionamiento y atracción de negocios. El número de BIDs continúa en aumento en Estados Unidos y la comunidad de negocios -pequeños y grandes- sigue apoyándolos financieramente, lo cual tiende a confirmar su aprobación. La International Downtown Association alega "no conocer ciudad alguna de cualquier tamaño en la que un distrito haya sido descontinuado." Se afirma que el secreto de su éxito radica en que: "El juicio comercial está siendo aplicado a hacer distritos comerciales más rentables." (Ver "Betting on BIDs", Lawrence O. Houstoun, Jr., Urban Land, ULI-the Urban Land Institute, Washington, D.C., June 1994, p. 13-18.) 144 JUNTA DE PLANIFICACIÓN Plan de Desarrollo Integral y Rehabilitación de Río Piedras Las Zonas o Distritos de Mejoramiento sólo deben crearse si se tiene claro qué tipo de obra o acciones se deben llevar a cabo. La Corporación para Río Piedras podría ser la entidad encargada de coordinar los intereses de las Asociaciones de Comerciantes y Residentes, y los del Municipio de San Juan. De tal modo que los fondos disponibles a través del "Programa de Participación Ciudadana para el Desarrollo Municipal" sean utilizados en Río Piedras; actualmente el Municipio de San Juan decide qué hacer con ellos porque no existe ninguna Zona Q Distrito. Se recomienda que las obras o proyectos sean de tamaño pequeño, de tal modo que no sean irreversibles. Además, la escala permite generar consenso entre los involucrados y presentar acciones que estimulen otras similares. Agencia coordinadora. La coordinación con las unidades administrativas municipales de los proyectos de obras y mejoras permanentes propuestos por los Distritos de Mejoramiento Comercial y Residencial se harán a través de la División de Asuntos de la Comunidad, del Municipio de San Juan, dirigida por la Sra. Rosa Castro. Además, esta División tiene la función de orientar y asesorar a las Asociaciones de Ciudadanos y a las Asociaciones de Distrito Comercial, así como de administrar el "Programa de Participación Ciudadana para el Desarrollo Municipal". Recursos. Las Asociaciones de Ciudadanos y las Asociaciones de Distrito Comercial podrán recibir aportaciones, regalías y donaciones de cualquier persona natural o jurídica, de los municipios del Estado Libre Asociado y sus agencias, y del gobierno de los Estados Unidos, así como de los fondos disponibles a través del "Programa de Participación Ciudadana para el Desarrollo Municipal"18 para el desarrollo de obras y mejoras presentadas por la Asociaciones, pero siempre con una aportación de las Asociaciones. Segmentación de Río Piedras Río Piedras se puede dividir en varios sectores como un mecanismo para poner en práctica algunos proyectos. Una alternativa es dividir a Río Piedras en las tres grandes áreas: Villa Universitaria, Centro Urbano y Santa Rita. A su vez, se pueden dividir a partir de ciertas actividades predominantes en la actualidad, como sería el sector residencial y el sector comercial. Se debe promover y coordinar la creación de Distritos de Desarrollo Comercial, primero en el centro urbano de Río Piedras, cuyo carácter es predominantemente comercial e institucional, y posteriormente en el sector de Santa Rita, cuyo carácter actual es eminentemente residencial/hospedaje. Se debe intervenir para reconciliar los usos existentes y que actualmente generan conflicto entre intereses opuestos, residenciales versus comerciales, en el Centro. Además, el desarrollo y mejoramiento del sector comercial puede y debe tener un impacto positivo en el residencial y viceversa. El estímulo a un mejor balance entre ambos es un factor clave en este esfuerzo. La segmentación es también un elemento estratégico en los esfuerzos de revitalización y desarrollo de Río Piedras. "Ningún centro (comercial), de una ciudad ("downtown"), es una entidad homogénea... El reconocimiento a este sencillo hecho es un elemento crítico para el éxito de los esfuerzos de revitalización de dichos centros. Por lo general, mientras más cerrado es el foco, mayor es la fuerza y salud del distrito." 18 El Programa se financia con los fondos que anualmente asigna la Asamblea Legislativa y con cualesquiera otras aportaciones o programas del gobierno federal y del gobierno central que se consigne al Centro de Recaudación de Ingresos Municipales para que los distribuya entre los municipios, en la forma dispuesta en el inciso (w) del Artículo 4 de la Ley Núm. 80 del 30 de agosto de 1991, según enmendada, conocida como "Ley del Centro de Recaudación de Ingresos Municipales". 19 "Managing Downtown Revitalization by District", Maureen Atkinson & John Williams, Urban Land, ULI-the Urban Land Institute, Washington, D.C., September 1990, p. 2-6. PROGRAMA DE PLANIFICACIÓN FÍSICA 145 Plan de Desarrollo Integral y Rehabilitación de Río Piedras Apéndice V. Evaluación de Experiencias La Calle Canal de Nueva Orleans, Estado de Lousiana Una Evaluación de las Estrategias de Revitalización para la Ciudad de Nueva Orleans y el Distrito para el Desarrollo del Centro Urbano²⁰ El Alcalde de Nueva Orleans y el presidente del Distrito para el Desarrollo del Centro Urbano invitaron a un grupo de expertos del Urban Land Institute para examinar el papel y las potenciales de revitalización de la Calle Canal. Al grupo se le solicitó que recomendara políticas y estrategias específicas -con énfasis en su implantación- para revitalizar la Calle Canal, históricamente el corazón del comercio al detal de la ciudad, y cumplir con otras importantes metas cívicas de Nueva Orleans. Aunque existe un Distrito para el Desarrollo del Centro Urbano, se recomendó crear una Junta para la Vigilancia del Desarrollo Económico del Centro Urbano para coordinar a las otras organizaciones existentes (como el distrito de negocios y la zona histórica). La junta está representada por las diversas asociaciones y por la Oficina del Alcalde para Servicios en Río Piedras. También se recomendó crear un Comité para Retención de Negocios, con el fin de retener los negocios localizados en el área, compuesto por un representante de la Cámara de Comercio, uno del Consejo de Negocios y otro de la Banca. Para implantar las mejoras y desarrollar las oportunidades, se utilizó un subcomité del Distrito para el Desarrollo del Centro Urbano, que se encargaría de crear una Administración Centralizada de Ventas para ayudar a la Calle Canal a competir como un "Shopping Strip" (Franja Comercial). También se creó un programa de incentivos contributivos para los dueños y comerciantes que decidieran participar en el Administración Centralizada de Ventas.²¹ Las recomendaciones del estudio fueron que todo Centro Urbano se coordinara como una sola unidad, bajo la tutela directa del Alcalde, junto (y mano a mano), al liderato de negocios del área. También recomendaron que la regulación de los rótulos estuviese bajo el auspicio de la Asociación de Comerciantes. Administración Centralizada de Ventas Aplicando las Técnicas de los Centros Comerciales al Comercio de los Centros Urbanos²² Hace ya casi una década (1985), el U.S. Department of Housing and Urban Development (HUD) y el U.S. Department of Transportation's Urban Mass Transportation Administration (UMTA), contrataron con el International Downtown Association (IDA), para que le ofreciera asistencia técnica a varias ciudades de los Estados Unidos para desarrollar su capacidad gerencial comercial. El programa HUD/UMTA/IDA demostró que un enfoque gerencial coordinado puede proveer estrategias efectivas para los centros (comerciales), de la ciudad ("Downtown"). Las experiencias de este programa revelaron que existían variaciones en las Administraciones Centralizadas de Ventas de una ciudad a otra. Los elementos principales 20 A Panel Advisory Service Report, ULI- the Urban Land Institute, Washington, D. C., 1989. 21 En el caso de Río Piedras, hay que analizar si es viable otorgar incentivos mediante una reducción en la contribución sobre la propiedad y/o a través de las patentes municipales. 22 "CRM Applying Shopping Center Techniques to Downtown Retailing", Jack R. Stokvis & James A. Cloar, Urban Land, ULI- the Urban Land Institute, Washington, D.C., April 1991, p. 7-11 PROGRAMA DE PLANIFICACIÓN FÍSICA 147 Plan de Desarrollo Integral y Rehabilitación de Río Piedras más importantes para el éxito de un centro comercial son la administración y los alquileres, no su ambiente controlado y cerrado, ni su amplia capacidad de estacionamiento. Esa experiencia exitosa ha sido aplicada a los centros urbanos comerciales, mediante la Administración Centralizada de Ventas, y reconoce la importancia de estrategias modernas de ventas al detal y de alquileres. Algunos de los ejemplos más notables de la aplicación de la Administración Centralizada de Ventas son: Oak Park, Illinois; Neenah, Wisconsin; Seattle, Washington; y Hartford, Connecticut. Este último es un ejemplo de que se puede comenzar con tan sólo una cuadra crítica y luego expandirlo a otras áreas. La ventaja de esta estrategia es que permite comenzar un área pequeña que facilite la organización y búsqueda de consenso, lo cual también permite ir refinando el proceso en la marcha. También permite que el éxito alcanzado sirva para estimular su expansión a otras áreas. Uno de elementos más importantes es que las condiciones que se persigan alcanzar fomenten operaciones comerciales exitosas, junto a un ambiente atractivo y lleno de vida. 148 JUNTA DE PLANIFICACIÓN Plan de Desarrollo Integral y Rehabilitación de Río Piedras Mapas y Planos Esquemas y Diagramas Posibles Desarrollos Conceptuales PROGRAMA DE PLANIFICACIÓN FÍSICA 149 ::: JUNTA DE PLANIFICACION !!!! Clus. PUBLICA do CENTRO JUDICIAL CALLE MAYAGUEZ CALLE MAYAGUEZ URB REGIONAL EL MONTE AVENIDA MUNOZ RIVERA CELULARES TELEFONICA HOSPITAL AUXILIO MUTUO AVENIDA JESUS T. PINERO CALLE SEMINARIO EVANGELICO 36. CALLE UNIVERSIDAD DE U.P.R. MOCAR MASONICO PUERTO RICO AVE. LAS MARIAS when U.P.R. - AVENIDA UNIVERSIDAD GANDARA AVENIDA DR. CALLE AVENIDA ESCUELA & VILA MAYO ESCUELA CAREFILLO ESCUELA ESCUELA MODELO BARBOSA MAYTHORNE U.P.R. ESCUELA 3 ELEMENTAL C.M. RIVERS CALLE ROBLES TERMINAL AUTOBLISES MUNOZ ISLESIA PLAZA DE COLEGIO MERCADO CALLE ENRAGULADA % CALLE 11600 United CALLE CALLE TERMINAL DE CARROS PUBLICOS CDLI CALLE ARI 5 SAN AN CALLE GEORGETTI CHAS / JAME COLEGIO WOSPITAL SAN JOSE MUNICIPAL AVENIDA 65/DE INFANTERIA THE DR. CARNET ESTATAL ESTACION DAVILA CALLE EXPERIMENTAL SEE HOW PLAN Dune. PUBLICA DE DESARROLLO dogo -0 INTEGRAL Y REHABILITACION DE RIO PIEDRAS ESCUELA VOCACIONAL MIGUEL SUCH LEYENDA JESUS T. PINERO ESTACIONAMIENTO AVENIDA JOSE LOTES VACANTES EDIF. VACANTES BARBOSA PLAZAS PUBLICAS 0 D IIIIIII MITTER RESIDENCIAL HOSPEDAJE D A I E COMERCIAL CALLE (LVIM MIXTO (COMERCIAL.RESIDENCIAL) AVENIDA INSTITUCIONAL TERMINAL AUTOBUSES F USOS EXISTENTES DIEGO CALLE ESCUELA SUPERIOR REPUBLICA DE COLOMBIA USOS EXISTENTES COLEGIO Los usos existentes, delimitados en el área de estudio reflejan que SAN ANTONIO la actividad comercial predominante ocurre a lo largo de la Calle de Diego, Avenida Ponce de León y Avenida Munoz Rivera. El uso residencial, se concentra mayormente en la Urbanización Santa Rita, Capetillo y el Sector Blondet. El uso institucional se encuentra bastante esparcido por los sectores de Río Piedras LEGID teniendo mayor presencia la Universidad de Puerto Rico en el JOSE lado noreste del area de estudio. URB TERANTO ESCALA 1:9527 AVENIDA VER MAPA DE ZONIFICACION DE SAN JUAN AUTORIDAD DE COMUNICACIONES (PONCE SECCION DERIO PIEDRAS MUTUS LEON AVENIDA CENTRAL R-4 RT-5 CT-I P P === EVANSELICS P RT-5 [s (PDE) CALLE R5 RT-5 T-2 P = UNIVERSIDAD DE PUERTO RICO P AE LAS MARIAS R-5 L BALEDS CT calle ****(** : 6. CHARDON CT-2 c. AVENIDA UNIVERSIDAD CT-2 P P CALLE UNI VER SI D DE PUERTO RICO RT-5 LIDRERIA U.P.R CALLE URB SANTA RITA GANDARA -2 OR - AVENIDA CT-2 ESCUELA ESCUELA VILA MAYO SUPERIOR FACHA UPR BARBOSA ESCUELA - ESCUELA MODELO CA CALLE HAWTHORNE UPH down ESCUELA ELLMENTAL M RIVERA TERMINAL DE CALLE BORINGUEN CALLE POULES CT-2 CT-3 CT I PLAZA 2 CT-2 DL COLEGIO MERCADO CT-2 LA INMACULADA BIERO RT-5 RT-5 CALLE SANTANDER PLAZA DE CALLE CT-L PLANCE RECREO IGLESIA P CALLE PARQUE DE CONVALECENCIA , P Cas CT-3 RT-5 CT-3 CALLE PIGERO CTaddress de RT-5: FITTA ESCUELA COLEGIO PARQUE SAN JOSE BOMBAS P HOSPITAL MUNICIPAL P RT-3 H the RB. OR CTATAL DAVIL A VER MAFA/DEL ZONIFICA C PTEORAS OLHA PLAN N DE SAN JUAN DE DESARROLLO PIEDRAS ESCUELA VOCACIONAL MIGUEL SUCH INTEGRAL Y REHABILITACION DE RIO PIEDRAS P to C.) Zonificación Especial DE PUERTO RICO El propósito de esta zonificación especial es poder cumplir con los objetivos principales delineados para la rehabilitación, recuperación y desarrollo del área de planificación integral de Río Piedras: como primer instrumento de intervención se introduce el Distrito Turístico para, mejorar su imagen, aumentar rentabilidad, reforzar su presencia a nivel metropolitano. D P RTO RICO CALLE DR (PDE) C RF4 TERMINAL DE AUTOBUSES AMA P CT 2 ZONIFICACION .. LIMITE DEL AREA DE ESTUDIO I CT-2 ES REP COLEGIO SAN ANTONIO RT-3 COLEGIO SAN JOSE RT-3 mum URB SAN ANT REPARTO 111 JUNTA DE PLANIFICACION BRACETT. LEON C-2 AVENIDA CENTRAL AVENIDA MUNOZ RIVERA P SENINARIO P EVASELICO P R-5 SEAL R-5 R MASONICO MARIAS GONZALEZ UNIVERSIDAD DE PUERTO RICO P 2 CALLE BALODA OR CHARDON MARILA CALLE P P UNIVERSIDAD DE PUERTO RICO CALLE JANER R-3 FINTH CALLE MARIN C-2 URB SANTA RITA CALLE GANDARA AVENIDA DR AVENIDA ESCUELA ESCUELA CALLE VILA MAYO SUPERIOR JORGE P ESCUEL CAPTIL UPR INTERMEDIA ESCUELA BARBOSA ESCUELA MODELO ROMANY ALLE SALDANT HAWTHORN CALLE NORTE UPR ESCUEL ELEMENTAL CALLE LM RIVER CALLE BORTHWER MUNOZ BORINOUENA TERMINAL DE AI CALLE P R-3 CALLI GARTIA CALLE PLAZA PILAR R-5 CAPUCHINOS DE RIVERA CALLE ADRE COLON C-2 COLEGIO MERCADO LA INMACULADA DE DIEGO PADRES CALLE SANTANDER -GE DIEGO I-1 PLAZA CAULEC-1 DE BLANCO RECRED IGLESIA 3 P $ PARQUE DE CONVALENCIA 3 CALLE B LARIZMENDI R-0 CALLE CALLE RT5 PINERO GEORGET CALLE 11 P TIZOR P PARQUE ESCUELA I-1 DE COLEGIO BOMBAS SAN JOSE HOSPITAL MUNICIPAL VEHID R-3 0-2 INFANTERIA P A THE URB DR DAVILA P CALLE R-3 ANDES H oc 20 61 8t Lt. 3 И it 01 0 Z to St It n 26 @ T In is I 65 SI 11 t 4 EI Insure ? 21 CITY LZ b 19 01 OF X 25 22 12 20 55 67 to 00 SE 18 19 23 1-2 29 27 O 57 19 WTc 30 PLAN R-5 1:0 DE DESARROLLO C-2 INTEGRAL Y P P casse REHABILITACION DE CALLE RIO PIEDRAS NRB VII P P EXT PA VILLA DOS PINO VILL DOS PINOS 3 P-5 PLAN VIAL PROPUESTO VBC-19 R-5 0 R-4 P TREN URBANO P CALLE PRINCIPAL 20.60 METROS AVE. UNIVERSIDAD R-4 URB PUBLICA P LOPEZ SICARDO - CALLE PRINCIPAL 20.60 METROS (LARGO PLAZO) R-5 R5 BOULEVAR CON SECCION DE 24.00 METROS MO 310ml ELVIRA OFICINA I-1 CRUY PASEO PEATONAL H ENSANCHE CALLE DE ACCESO AL CASCO C-1 M R-3 TROLLEY CALLE CAPETILLO R-4 CALLE PRINCIPAL SECCION ESPECIAL 18 METROS1 CALLE C-1 PARQUE R-4 M C-2 IC-2 CALLE DE C-1 09310 C-1 R-3 PLAN VIAL ESCUELA SUPERIOR REPUBLICA DE COLOMBIA P ALOHAR ) OUINONES CALLE MAXIMO $ PLAN VIAL C-4 Con el Plan Vial para el sector de Río Piedras se propone una red de vías y un sistema de transportación que mejoraría A R-3 SAMUEL grandemente las condiciones de acceso y salida del área central LIBRAN de Río Piedras. Para lograr este propósito se propone la P clasificación de ciertas calles como vías colectoras además, C-2 - mediante su ensanche, re-alineamiento y/o prolongación de las RIO mismas. PIEDRAS JRB SAN ANTONIO AVENIDA REGIMIENTO 65 4 JRB EXTENSION D REPART UNIVERS T ARTO JM SAN PLAN DE DESARROLLO INTEGRAL Y REHABILITACION DE RIO PIEDRAS 1. 1g'esis Parroquial Nuestra Sedora 33 Escuels Superior de la Universidad 61 del Pilar de Puerto Rico 2. Edifcio Los Chinites 34. Edificio de apartamentos, Calle Norte 3. Casa Soler, entes de los Cadilla 35. Edificio de apartamentos, Calle Roble 4. La Casona 36. Escuels Luis Muñoz Rivers 5. Edificio Farmacia Modelo 37. Iglesia y Colegio La Milagrosa 6. Edificio Jogiar 38. Paseo De Diego 7. Astigue Casino Español de 39. Antigue Cine Arenas Rio Piedras 40. Plaza del Mercado 3. Antigua Farmacia del Carmen 41. [glesis Evangelica Unida 9. Edificio Villared 42 Edificio multipiso Correo Federal 10 Edificio Orcasises 43. Casa de dos pisos Barrio Capetilo 3 11. Edificio Margarida 44. Terminal de Carros Público 12. Edificio Ruiz de Valls Juan Palerm 13. Antigue "Aguadilla en Rio Piedras", 45. Edificio comercial residencial, lugar Twoteo 1936 Calle Vallejo 14. Casa Romani 40 Edificio comercial residencial 15. Edificio residencial comercial Calle Vallejo 16. Estacionamiento La Conveledencia 47. Antigua Logu Masonica Lux del 17. Cuartel de Policia Cosmos 13. Edificio Antudano 48. Edificio comercial residencial enollo 59 19. Casa Urbanizacion Garcia Ubarri, 49. Edificio comercial Calle Brumbsugh 50. Antigua casons 20. Casa Urbanizacion Garcia Ubam 51. Casa pequeds Barrio Capetillo Calle Picero 52. Antigus casons COD spartamento 21. Antigus Case Alcaldia 53. Colegio San José 22. Cine Paradise, anter Teatro Nuevo 54. Casona 23. Edificio La Torre 55. Edificio de apartamentos Art Deco 24. Edificio La Gran Parada 12 56. Iglesia San Antonio 25. Casa Urbanizacion Santa Rita 57. Colegio San Astonio Calle Humacao 58. Centro Islámico de Puerto Rico 26. Antigue Cine Mard 59. Terminal de Autobuses Capetillo 27. Casa Joglar Paseo de Diego 60 Casa 23. Iglesia Bautista de Rio Piedras 61. Casitas gemelas 29. Castillo Rojo Funeraria Escardille 62. Antigus Residencia de Señoritas de 30. Escuela Natanael Hawthome la Universidad 31. Escuela Rafael VEI Mayo 63. Él Cuadrángulo 32. Puente 64. Torre de la Universidad RELACION DE SITIOS DE 55 INTERES DEL CASCO ANTIGUO DE RIO PIEDRAS X' ++ 52 56 51 51 53 FI 1111 03:13: !!! - THE VIDERY PLAN DE DESARROLLO INTEGRAL Y REHABILITACION DE RIO PIEDRAS PRE-DESIGNACION DE SITIDS HISTORICOS JUNTA DE PLANIFICACION LEON C-2 AVENIDA MUNOZ RIVERA P P P 5 R-5 R-5 BRACCITY à UNIVERSIDAD DE PUERTO RICO BARBOSA M 1 P AT MANILA t DATILA LL P 11 RICI CALLE 7 JANER R-3 C-2 USB 34*2454 22 AVENIDA AVENIDA ESCUELA CALLE VILA MAYO 17 P ESCUELA MAY CALLE BORING 21 R-3 MUNOZ TERMINAL DE AUTOBLIES AMA P 2 RIVERA R-5 C-2 16 COLEGIO INMACULADA DIEGO CALLE I-1 10:2 PLAZA CALLEC-1 DE BLANCO RECRED GLESIA 3 OR WILLIAM 5 P N 15 PARQUE DE CONVALENCIA CALLE APZUNDA CALLE 12 CALLE CALLE R- 3 fransportation - Paterm COLEGIO R-0 CALLE CALLE SAN ANTONIO PIMERO GEORGE !! 11 P CALLE 1220R THE P ESCUELA I-1 CAL 20 COLEGIO SAN JOSE HOSPITAL MUNICIPAL VENTO R-3 INFANTERIA THE DR DAVILA 1 CARRELLED P CALLE R/3 PLAN R-5 DE DESARROLLO C-2 INTEGRAL Y P a REHABILITACION DE RIO PIEDRAS RE VIt P P EXT PA BARBOSA PROYECTOS RECOMENDADOS APROBADO MUNICIPALES 1. PLAZA UNIVERSITARIA 2. AREAS DE POSIBLE IMPACTO POR TREN URBANO 3. EDIFICIO DE USO MIXTO (CALLE NUM. 1, ESQ. CALLE DE DIEGO 4. AVE. UNIVERSIDAD VEC-19 R-5 5. PLAN DE DESARROLLO ESPECIAL (SECTOR BLONDET) R-4 6. REMODELACION EDIFICIOS AVE. MUNOZ RIVERA, ESQ. AVE. UNIVERSIDAD F 7. AREA REC. PASIVA CALLE HUMACAO (SANTA RITA) 8. ESTACIONAMIENTO CALLE DOMINGO CABRERA, ESQ. JOSEFA CABRERA Y AREA DE RECREACION PASIVA .95 PUBLICA 9. ESTACIONAMIENTO MUNICIPAL PARA CARROS a FEZ SICARDO PUBLICOS R-5 10. PASEO PEATONAL AVE. DE DIEGO (COMPLETAR) 11. PASEO PEATONAL CALLE BRUMBAUGH 12. EDIFICIO DE USOS MIXTOS (COMERCIAL ESTACIONAMIENTO-VIVIENDA) CALLE GEORGETTI H 13. DISEÑO PAISAJISTA ENTRADA AL PUEBLO DESDE LA AVE. 65 DE INFANTERIA POR CALLE NUMERO1 , 14, EDIFICIO USOS MIXTOS CALLE ARZUAGA, ESQ. CALLE WR75 NUMERO 1 M 15. REHABILITACION ESTRUCTURA HISTORICA (BIBLIOTECA MUNICIPAL) 16. REMODELACION PLAZA DEL MERCADO RIO PIEDRAS 17. PLAN DE DESARROLLO ESPECIAL (SECTOR CAPETILLO) 18. PASEO PEATONAL PASEO BIBLIOTECA JARDIN BOTANICO UPR £ AUTOBLISES A P C-1 19. NATARORIUM OLIMPICO R-4 20. ESTACIONAMIENTO PUBLICO (CALLE TIZOL) 21. ESTACION INTERMODAL 22. ESTACIONAMIENTO CALLE GONZALEZ M IC-2 [-1 PROYECTOS ESPECIFICOS RECOMENDADOS ESCUELA SUPERIOR R-3 REPUBLICA DE COLOMBIA R-3 P ALOHAR CALLE COLEGIO SAN ANTONIO ASC SAV PROYECTOS RECOMENDADOS El desarrollo y rehabilitación de Río Piedras está Intimamente C-4 ligado a la realización de ciertos proyectos que ayuden a la revitalización económica, físico-espacial y social del sector. El R-3 SAMUEL estudio ha logrado identificar ciertos proyectos que están dirigidos a alcanzar estos propósitos. P C-2 RIO PIEDRAS URB SAN ANTONIO VENIDA REGIMIENTO 65 URB EXTENSION NUMERO PERARTO UNIVERSATARIO ICN PLAN DE DESARROLLO INTEGRAL Y AVLNIDA REHABILITACION DE RD PIEDRAS por PROYECTOS INTERVENCION ESPECIAL POR BLOQUE Y PROYECTOS DE ENSANCHE IXI S-à AVENIDA MUNOZ RIVERA 2-0 LEON SEC T EDIFICIO AREA DE SIEMBRA CALLE : 2.5m ARCADA VARIA POSIBLE RELACION DE CALLE Y EDIFICIO POSIBLE RELACION ENTRE CALLE Y EDIFICIO A DESARROLLAR 3 POSIBLE RELACION DE UBICACION DE LUMINARIAS RESPECTO A LAS ACERAS Y EDIFICIOS AVE. PONCE DE LEON 00000 AREA DE INTERVENCION DEL PROYECTO DE TREN URBANO CALLE SALDAÑA: TERMINAL INTERMODAL CALLE ROBLES CALLE BRUMBAUGH Z POSIBLE ALTERNATIVA DE TERMINAL INTERMODAL PROXIMO A LA SALIDA DEL TREN URBANO CALLE AGUILERA CALLE GONZALEZ (PARCIAL) - CONDICION EXISTENTE HOLICEN DE $ - C-ASSIER 25 UNEAS ELECTRONS ave GONZALEZ - POSIBLES INTERVENCIONES EN =1 ASSECTO FIS.CO calls class ROHANY CALLE GONZALEZ-(MACIAL)-CONDION e EXISTENTE FENABILITACION DE viverious ASINGNADAS T/O EN RESERIORO a CALLE I JORGE somely MARIHIZAGION FLL LOTE park use DE MEJORAS A LAS KHAS SOTEM E ESTACIONAMIENTO (VORIOS NIVELES) CALLE GONZALEZ - POSIBLES INTERVENCIONES: EN EL ASPECTO FISICO PLAN DE DESARROLLO INTEGRAL Y REHABILITACION DE The BORTHDURE RIO PIEDRAS = = = : WASHING WE AMAUS MACIN Mixoras A LA IMMINACION CALLE AMALIA MARIN E - FE LINEAS CALLE GONZALEZ: POSIBLES INTERVENCIONES CALLE GEORGETTI - SUR (PARCIAL) CALLS PRUMBAUGH d CALLE ARZUAGA-NORTE (PARCIAL) PLAN DE DESARROLLO INTEGRAL Y REHABILITACION DE RIO PIEDRAS CALLE NUM. 1 CONDICION EXISTENTE: CALLE ARZUAGA, CALLE GEORGETTI CALLS GREGET CALLE NUM. 1-CPARCIAL) SINGER (PLACIAL) PLAN DE DESARROLLO INTEGRAL Y REHABILITACION DE RIO PIEDRAS CONDICION EXISTENTE: CALLE NUM. 1 Y AVE.PONCE DE LEON CONDICION ENOVACION DE can - INSURED C 1001 8855 MEMBERSHIP shat ri "--- we - the Z AVERIOA LIDA GAYCASA CACCLEA VAX 22 NAME a were CHINAGO IN .My INTERESTIONES RT. RE-ACONDICIONAMIENTO 4 155 0000 CALIF CANTER INDIFICACION FL PAY WELD EN ACE SE TARK DE SPRAIE 's c canne 02 FAVILIER'S 4 DAVILA @ wo PINEO AVE. GR DE INFANTERIA - AVENIDA LUIS MUROZ NIVERA PLAN DE DESARROLLO INTEGRAL Y REHABILITACION DE RIO PIEDRAS SIGNE - a TAKE - 11/16/19 swimian INTERNACION STACIO PUBLICO, ESTRUCTURAS Y CIRCULACION FELTONAL POSIBLES INTERVENCIONES ASPECTO FISICO PLAN DE REHABILITACION INTEGRAL DE RIO PIEDRAS VOI must CONCE HANK 076 CONCEPTUALIZACION DEL MEJOR USO DEL TERRENO EN LA CALLE ARZUAGA ESQ. CALLE NUM. 1 HACIA EL ESTE PUNCEBANK IN CERTIFY CALLE ARZUAGA ESQ. CALLE NUM. 1 HACIA EL ESTE PLAN DE REHABILITACION INTEGRAL DE RIO PIEDRAS POLICIADE PUERTO RICO FO Six CONCEPTUALIZACION DEL MEJOR USO DEL TERRENO EN LA CALLE GEORGETTI ESQ. BRUMBAUGH HACIA EL ESTE COPIA DE ESTE DOCUMENTO PUEDE OBTENERSE EN: JUNTA DE PLANIFICACION CENTRO DE INFORMACION Y SERVICIOS (CIS) CENTRO GUBERNAMENTAL MINILLAS EDIFICIO NORTE, PISO 12 TEL. 723-6200, Ext. 4239 APARTADO 41119 SANTURCE, PUERTO RICO 00940-9985 PRECIO POR COPIA: $12.00