[415:4.5.4]

correo deberán clasificarse como Ocupaciones Grupo 2 de Riesgo Ordinario, según lo definido en NFPA 13, Standard 21.2.6.5.1 Deberán proveerse sistemas de montante de agua for the Installation of Sprinkler Systems, para el propósito contra incendios Clase I en edificios protegidos en toda su del sistema de rociadores. [415:4.5.1.4] extensión por un sistema aprobado de rociadores automáticos. Cada conexión de manguera de 63,5 mm (2 1/2 pulg.) 21.2.6.2.3* Otras áreas del edificio de la terminal del aerodeberá equiparse con reductor y una tapa de 63,5 mm X 38 puerto deberán clasificarse de acuerdo con 3.8.1 de NFPA mm (2 1/2 pulg. X ¹¹/₂ pulg.) [415:4.5.4.1] 13, Standard for the Installation of Sprinkler Systems, basados en la ocupación del área. [415:4.5.1.5] 21.2.6.5.2 Deberán proveerse sistemas de montante de agua contra incendios Clase III en edificios sin rociadores. 21.2.6.2.4 Posiciones Cubiertas para la Carga del Avión. Los parágrafos 5.3.3.1 y 5.3.3.2 de NFPA 14, Standard for the Los edificios del terminal del aeropuerto que tengan áreas Installation of Standpipe and Hose Systems, para los sistemas de toldos o techos o entradas a las puestas de carga de la Clase III deberán aplicarse a este requisito. [415:4.5.4.2] aeronave que, en efecto, ubiquen las aeronaves totalmente o bajo dichos toldos o techos deberán protegerlos mediante 21.2.6.6 Extintores Portátiles de Incendio. Deberán prosistemas de rociadores automáticos de acuerdo con NFPA veerse extintores portátiles de incendios a lo largo del edi- 409, Standard on Aircraft Hangars. [415:4.5.1.6] ficio del terminal del aeropuerto de acuerdo con la Sección 13.6. [415:4.5.6] 21.2.6.3 Sistemas de Alarmas de Incendio y Comu-nicaciones. Deberá instalarse un sistemas de alarmas de incen- 21.3 Construcción y Protección de Helipuertos en Azoteas. dio y comunicaciones según lo requerido por 8.3.4 de NFPA 101, Life Safety Code®. [415:4.5.2] 21.3.1 Aplicación. La construcción y protección de helipuertos en azoteas deberá cumplir con la Sección 21.3 y 21.2.6.3.1 Deberán estar disponibles los medios para aler- NFPA 418, Standard for Heliports. tar al cuerpo de bomberos público o a la estación de bomberos del aeropuerto por medio de estaciones manuales de 21.3.1.1 La Sección 21.3 no se aplica a los hangares de los palanca de alarma de incendio. Los servicios manuales de helicópteros a nivel de piso. Todos los hangares no cubieralarma de incendio deberán instalarse de acuerdo con NFPA tos con por esta norma deberán cumplir con NFPA 409, 72, National Fire Alarm Code®. [415:4.5.2.1] Standard on Aircraft Hangars. 21.2.6.3.2* El indicador de todas las señales de las alarmas 21.3.1.2 Los sitios de aterrizaje temporal y las instalaciode incendio del edificio deberá estar ubicado cerca de la nes de evacuación de emergencia están fuera del objetivo de entrada principal del edificio. [415:4.5.2.2] la Sección 21.3. 21.2.6.3.3 Si el cuerpo de bomberos público tiene comuni- 21.3.2 Generalidades. cación por voz de doble vía con una ubicación constantemente atendida, no deberá aplicarse 21.2.6.3.3. 21.3.2.1 Permisos. Los permisos, cuando sean requeridos, [415:4.5.2.3] deberán cumplir con 1.12.19. 21.2.6.4 Hidrantes Contra Incendio. Deberán proveerse 21.3.2.2 Acceso del Cuerpo de Bomberos. Deberán prohidrantes contra incendios a los lados, de la rampa y de la veerse y mantenerse vías de acceso para el cuerpo de bomcalle de los edificios terminales del aeropuerto. Dichos beros de acuerdo con la Sección 18.2 para todos los edifihidrantes deberán ubicarse de tal forma que ninguna parte cios con helipuertos en azoteas. del terminal esté a un más de 152,4 m (500 pies) de un hidrante. [415:4.5.3] 21.3.2.3 Fumar. 21.2.6.5 Sistemas de Montantes de Agua contra Incendio 21.3.2.3.1 Deberá estar prohibido fumar en los helipuertos y Mangueras. Deberán proveerse sistemas de montantes de en azoteas. agua contra incendio y mangueras en todos los edificios de Edición 2003 1-193 AEROPUERTOS Y HELIPUERTOS 21.3.2.3.2 Fumar deberá estar de acuerdo con la Sección 10.10. u obstruir el acceso hacia las salidas o hacia el equipo de extinción de incendios. [418:2.6.1] 21.3.3 Requisitos Generales Instalaciones de Tierra. 21.3.3.6.2 Los colectores de las bombas de gasolina debe- 21.3.3.1* Planos. Los planos para la construcción y la prorá ubicarse a 7,6 m (25 pies) de los hangares en la azotea y tección de helipuertos deberán aprobarse por la autoridad de equipo fijo de protección contra incendio. [418:2.6.2] competente. [418:2.1] 21.3.4 Instalaciones para el Aterrizaje en la Azotea Protección Adicional. 21.3.3.2 Ubicación de los Tanques. 21.3.4.1 Apoyo Estructural. Los miembros principales del 21.3.3.2.1 El almacenamiento, manipulación y uso de apoyo estructural que pudieran exponerse a derrames de comlíquidos combustibles e inflamables deberá estar de acuerbustible deberán hacerse resistentes al fuego usando materiado con el Capítulo 66. [418:2.2.1] les y métodos listados para proveer una clasificación de resistencia contra incendios de mínimo 2 horas. [418:3.1] 21.3.3.2.2 El oxígeno y otros gases médicos deberán almacenarse y usarse de acuerdo con 5.1.3.3.1.6 y la Sección 9.4 21.3.4.2 Inclinación del Área de Aterrizaje. El área de de NFPA 99, Standard for Health Care Facilities. aterrizaje en la azotea deberá inclinarse para proveer un dre- [418:2.2.2] naje en un declive de 0,5 a 2 por ciento. La inclinación del área de aterrizaje deberá diseñarse para proteger, como 21.3.3.2.3 Los depósitos de almacenamiento de superficie mínimo, el camino de egreso primario, el área de espera de de líquidos inflamables, los depósitos de almacenamiento los pasajeros, el hangar de la azotea y los sistemas de actide gas comprimido y los depósitos de almacenamiento de vación de protección contra incendio. El flujo no deberá gas licuados deberán estar ubicados lateralmente a menos penetrar los puntos de egreso alternos, las escaleras, las de 15,2 m (50 pies) del borde del área de acercamiento final rampas, las compuertas y otras aberturas no diseñadas para y despegue (FATO) según lo definido en FAAA/C el drenaje. [418:3.2] 150/5390-2A, Heliport Design Advisory Circular. [418:2.2.3] 21.3.4.3 Materiales para la Construcción del Área de 21.3.3.3 Acceso del Cuerpo de Bomberos. Aterrizaje. La superficie de aterrizaje de los helipuertos en las azoteas deberá construirse con materiales no combusti- 21.3.3.3.1 El helipuerto deberá tener por lo menos un punto bles y no porosos aprobados. La cubierta del techo contiguo de acceso para el personal de lucha contra el fuego/rescate. dentro del área de 15,2 m (50 pies) del borde del área de ate- Cuando sea conveniente, deberá disponerse de un segundo rrizaje deberá tener una clasificación de Clase A. [418:3.3] punto de acceso el cual deberá ubicarse tan alejado como sea posible del otro. [418:2.3.1] 21.3.4.4* Medios de Egreso. Deberán proveerse como mínimo dos medios de egreso desde el borde del área de 21.3.3.3.2 Las cercas no deberán evitar el acceso rápido del aterrizaje en la azotea y deberán ubicarse remotamente el personal del cuerpo de bomberos/rescate. [418:2.3.2] uno del otro dentro de los límites prácticos. [418:3.4] 21.3.3.4 Inclinación del Área de Aterrizaje. El helipuer- 21.3.4.4.1 Para los helipuertos ocupados por 50 personas o to deberá inclinarse o ponerse en declive de tal forma que el más, deberán proveerse dos medios de egreso aprobados drenaje fluya lejos de los puntos de acceso y de las áreas de desde el techo y deberán ubicarse alejados entre sí hasta espera de los pasajeros. [418:2.4] donde sea posible, pero no deberán ubicarse a menos de 9,1 m (30 pies) el uno del otro. Para los helipuertos ocupados 21.3.3.5 Prohibido Fumar. No deberá permitirse fumar por menos de 50 personas, deberá proveerse un medio de dentro del área de los 15,2 m (50 pies) del borde del área de egreso aprobado desde el techo. [418:3.4.1] aterrizaje. Deberán erigirse señales de prohibido fumar en los puntos de acceso y egreso del helipuerto. [418:2.5] 21.3.4.4.2 Los medios de egreso desde la pista de aterrizaje en la azotea y el techo no deberán obstruir las operacio- 21.3.3.6 Sistemas de Alimentación de Combustible. Los nes de vuelo. [418:3.4.2] sistemas de alimentación de combustible deberán diseñarse 21.3.5 Acceso para el Cuerpo de Bomberos. La pista de atede acuerdo con la Sección 42.4. [418:2.6] rrizaje de helicópteros en la azotea deberá tener mínimo dos puntos de acceso para los propósitos de lucha contra el fuego. 21.3.3.6.1 Los equipos de distribución de combustible fijo Deberá permitirse el acceso del personal de lucha contra el deberán localizarse fuera de los hangares en las azoteas. El fuego a través de los egresos del área de aterrizaje. [418:3.5] equipo de alimentación de combustible no bloquear Edición 2003 1-194 C 0 UNIFORME DE SEGURIDAD CONTRA INCE OS TM 21.3.6 Protección contra Incendio. Deberá diseñarse e 21.3.6.4 El suministro de agua para los sistemas de espuma instalarse un sistema de extinción de incendios de espuma deberá ser de una fuente confiable, aprobada por la autoripara la protección de la pista de aterrizaje en la azotea. dad competente. [418:3.6.4] Excepción No. 1: No deberá requerirse un sistema de extinción de incendios de espuma para helipuertos localizados 21.3.6.4.1 Las bombas contra incendio, si son usadas, debeen edificios de estacionamiento, edificios abandonados и rán instalarse de acuerdo con la Sección 13.4. [418:3.6.4.1] otras estructuras desocupadas. 21.3.6.4.2 Las estaciones de montantes de agua contra Excepción No. 2: En los helipuertos H-1, deberá permitirincendios y mangueras, si son usadas, deberán instalarse de se el uso de dos extintores portátiles de espuma, cada uno acuerdo con la Sección 13.2. [418:3.6.4.2] con una clasificación de 20-A:160-B para cumplir con los requisitos. [418:3.6]. 21.3.6.4.3 Cuando el congelamiento sea posible, deberá proveerse protección adecuada contra el congelamiento. 21.3.6.1* La tasa de descarga de espuma deberá estar de [418:3.6.4.3] acuerdo con lo indicado en la Tabla 21.3.6.1. [418:3.6.1] 21.3.6.5 Los componentes de la espuma deberán instalarse Tabla 21.3.6.1 Tasas de Descarga de Espuma en un área fácilmente accesible en el helipuerto y no debe- Espuma Tasa de Descarga rán penetrar la superficie de acercamiento y despegue, la superficie de transición y el área de seguridad, según lo gpm/pies² (L./min)/m² definido en FAAA/C 150/5390-2A, Heliport Design AFFF 0.10 4.1 Advisory Circular. [418:3.6.5] Fluoroproteína 0.16 6.5 Proteína 0.20 8.1 21.3.6.6 En las instalaciones donde haya más de una pista de aterrizaje en la azotea, el suministro de espuma disponi- Fuente: Tabla 3.6.1 de NFPA 418 ble deberá ser suficiente para cubrir un incidente, por lo menos en una de las pistas de aterrizaje. [418:3.6.6] 21.3.6.2 El área de aplicación de la descarga de espuma 21.3.6.7 Cuando los sistemas de espuma fijos que utilizan para los sistemas fijos de la salida de descarga deberá ser boquillas fijas en la cubierta o torrecillas oscilantes de esputoda el área de aterrizaje de la azotea. La duración de ésta ma o ambas; estén instalados, los componentes del sistema deberá ser de 5 minutos. [418:3.6.2] deberán estar listados o aprobados. [418:3.6.7] 21.3.6.3* El área de aplicación de la descarga de espuma para los sistemas de líneas de manguera en línea deberá ser 21.3.6.8 Motantes de Agua contra Incendios. Si un ediel área posible de incendios críticos para la categoría de las ficio con un helipuerto en la azotea es abastecido por un sisinstalaciones de aterrizaje de helicópteros, según lo indicatema de montantes de agua contra incendios. Un montante do en la Tabla 21.3.6.1. La duración de ésta deberá ser de 2 de agua contra incendios Clase II deberá extenderse hasta el minutos. [418:3.6.3] nivel del techo sobre el cual está ubicado el helipuerto de la azotea. Dicho sistema de montante de agua contra incendios deberá instalarse de acuerdo con la Sección 13.2. [418:3.7] Tabla 21.3.6.3 Zonas Posibles de Incendios Críticos Área Práctica de 21.3.6.9 Alarma de Incendio. Cuando el edificio cuente Longitud Total del Incendio Crítico con un sistema de alarmas de incendio deberá proveerse una Categoría Helicóptero⁺ Pies² m2 estación manual de palanca para cada medio de egreso H-1 Hasta, pero sin incluir designado desde el techo. (Ver 21.3.4.4.1) [418:3.8] 375 34.8 15,2 m (50 pies) 21.3.6.10 Extintores Portátiles de Incendio. H-2 Desde 15,2 m (50 pies) hasta 840 78.0 pero sin incluir 24,4 m (80 pies) 21.3.6.10.1 Cantidad y Clasificación. Deberá proveerse H-3 Desde 24,4 m (80 pies) hasta 1440 133.8 mínimo un extintor portátil de incendios según lo especifipero sin incluir cado en la Tabla 21.3.6.10.1 para cada área de despegue y 36,6 m (120 pies) aterrizaje, área de parqueo y el área de almacenamiento de +Longitud del helicóptero, incluyendo el "bloom" de la cola y los rotores. combustible. Fuente: Tabla 3.6.3 de NFPA 418. Excepción: Este requisito no deberá aplicarse a los heli- Edición 2003 1-195 SALAS DE LIMPIEZA 22.9.1 Generalidades. El almacenamiento, uso y manejo puertos a nivel terreno sin vigilancia. de los fluidos y materiales peligrosos del motor de los vehículos deberá estar de acuerdo con los Capítulos 60 y 66. Tabla 21.3.6.10.1 Clasificaciones Mínimas para los Extintores Portátiles de Incendio Para las Categorías de los 22.9.2 Fluidos de los Vehículos de Motor. Helipuertos Categoría Longitud Total del Helicóptero Clasificación 22.9.2.1 Los fluidos de los motores de vehículos recupera- Mínima dos deberán ser drenados cuando dichos fluidos estén H-1 Hasta, pero sin incluir 4-A:80-B fugándose. 15,2 m (50 pies) 22.9.2.2 El almacenamiento y manejo de los fluidos de H-2 Desde 15,2 m (50 pies) hasta pero 10-A:120-B vehículo de motor deberá ser hecho de una forma apropiada. sin incluir 24,4 m (80 pies) 22.9.2.3 Los líquidos combustibles e inflamables deberán ser H-3 Desde 24,4 m (80 pies) hasta pero 30-A:240-B almacenados y manipulados de acuerdo con el Capítulo 66. sin incluir 36,6 m (120 pies) 22.9.3 Alivio de las Fugas de Fluidos de los Vehículos. +Longitud del helicóptero, incluyendo el "bloom" de la cola y los rotores. 22.9.3.1 Deberán mantenerse disponibles en el sitio, los Fuente: Tabla 7.1 de NFPA 418. suministros o equipos capaces de mitigar las fugas de los tanques de gasolina, cigüeñales, sistemas de frenos y trans- 21.3.6.10.2 Servicio. Los extintores de incendios portátiles misiones. deberán cumplir con NFPA 10, Standard for Portable Fire Extinguishers, Capítulos 1, 4, 5 y 6. [418:7.2] 22.9.3.2 Los taponamientos, rebordes y materiales absorbentes de uso único deberá desecharse como residuos peligroso y retirarse del sitio de una forma aprobada de acuer- Capítulo 22 Desguazaderos de Vehículos do con los requerimientos federales, estatales y locales. 22.1 Generalidades. Los Desguazaderos de vehículos 22.9.4 Sistemas de Bolsas de Aire. Los sistemas de bolsas deberán estar de acuerdo con este capítulo. de aire retirados deberán ser manejados y almacenados de acuerdo con el Capítulo 60. 22.2 Permisos. Los permisos, cuando sean necesarios, deberán cumplir con la norma 1.12.19 22.9.5 Baterías de Ácido de Plomo. 22.3 Vías de Acceso para el Cuerpo de Bomberos. Las 22.9.5.1 Las baterías Ácido de Plomo deberán ser retiradas vías de acceso para el cuerpo de bomberos deberán estar de de los vehículos recuperados cuando dichas baterías tengan acuerdo con la Sección 18.2 fugas. 22.4 Corte y Soldadura. Las operaciones de soldadura y corte deberán estar de acuerdo con el capítulo 41. 22.9.5.2 Las baterías Ácido de Plomo que hayan sido retiradas de los vehículos deberán almacenarse de una forma 22.5 Organización Interna. Las practicas de organización aprobada. interna deberán estar emplazados de acuerdo con 10.1.1. 22.6 Extintores de Incendios. Los extintores de incendios Capítulo 23 Salas de Limpieza. deberán estar emplazados y clasificados de acuerdo con la 23.1 Generalidades. Todas las instalaciones semiconducto-