¿Cuáles son las reglas para asegurar rollos de

papel? (a) Aplicabilidad. Las reglas en esta sección aplican a cargamentos de rollos de papel que, individual o juntamente, pesan 2268 kg (5,000 lb) O más. Cargamentos de rollos de papel que pesan menos de 2268 kg (5,000 Ib), y rollos de papel que son unidos en una plataforma de carga, también podrán ser aseguradas de acuerdo con las reglas en esta sección o los requisitos de la secciones 393.100 a la 393.114. (b) Seguridad de rollos de papel transportados con anillos verticales en vehículo lateral. (1) Rollos de papel deberán ser colocados ajustadamente contra las paredes del vehículo, otros rollos de papel, u otra carga, para evitar el movimiento cuando esté transitando. (2) Si no hay suficientes rollos de papel en el cargamento para alcanzar las paredes del vehículo, el movimiento lateral deberá ser evitado llenando el vacío, bloqueando, por abrazaderas 0 esteras de fricción. Los rollos de papel también deberán ser atados. (3) Cuando cualquier vacío detrás de un grupo de rollos de papel, incluyendo los que están en la parte de atrás del vehículo, exceden el diámetro de los rollos de papel, el movimiento hacia atrás deberá ser evitado por medio de esteras de fricción, bloqueo, por abrazaderas, O ataduras con otros rollos. 275 (4) (i) Si por la estructura del vehículo u otra carga no se puede evitar que un rollo de papel se caiga O se incline hacia los lados 0 hacia atrás, y su ancho es más de (2) dos veces su diámetro, deberá evitarse que se incline 0 se caiga atándolo con otros rollos, por medio de abrazaderas 0 ataduras. (i) Si debido a la estructura del vehículo u otra carga no se puede evitar que el rollo que se encuentra al frente en un grupo de rollos de papel se incline 0 caiga hacia adelante, y es restringido contra el movimiento hacia el frente, solo por esteras de fricción, y su ancho es más de 1.75 veces su diámetro, deberá evitarse que se caiga 0 se incline hacia el frente amarrándolo a otros rollos, abrazaderas 0 ataduras. (iii) De lo contrario, cuando un rollo de papel del rollo que se encuentra al frente en grupos de rollos y que por la estructura del vehículo u otra carga no se ha evitado que caigan 0 se inclinen hacia adelante, y el ancho está en exceso por 1.25 veces su diámetro, se evitará que se caigan 0 inclinen amarrándolos a otros rollos, por medio de abrazaderas 0 ataduras. (5) Si los rollos de papel están amarrados juntos, éstos deberán ser colocados estrechamente unos contra otros para formar un grupo estable. Las bandas deberán ser apretadas estrechamente, y deberán ser aseguradas de manera que no puedan caer fuera de los rollos O de la plataforma. (6) Una estera de fricción usada para proveer la seguridad principal para un rollo de papel deberá sobresalir por debajo del rollo en la dirección en la que está proporcionando la seguridad. (c) Seguridad de cargas divididas de rollos de papel transportados con anillos verticales en un vehículo lateral. 276 (1) Si no se evita por medio de la estructura de un vehículo u otra carga, que un rollo de papel en una carga dividida se mueva hacia adelante, deberá evitarse el movimiento hacia adelante llenando el espacio abierto, 0 bloqueando, por medio de abrazaderas, ataduras, esteras de fricción, o combinaciones de éstos. (2) Una estera de fricción usada para proveer la seguridad principal a un rollo de papel deberá sobresalir por debajo del rollo en la dirección en la que está proporcionando la seguridad. (d) Seguridad para cargas de rollos de papel apiladas, transportadas con anillos verticales en un vehículo lateral. (1) Rollos de papel no deben estar cargadas en niveles por debajo de los rollos de papel, al menos que el nível más bajo se extienda al frente del vehículo. (2) Rollos de papel en el segundo y subsiguiente nível deberán evitar el movimiento hacia adelante, hacia atrás y hacia los lados por medios permitidos al nivel del fondo, o por el uso de un rollo bloqueador desde un nível más bajo. (3) El rollo bloqueador deberá ser al menos 38 mm (1.5 pulgadas) más alto que los otros rollos, 0 deberá ser elevado al menos 38 mm (1.5 pulgadas) utilizando material para sujetar la carga. (4) Un rollo en la última fila de cualquier nível no deberá ser elevado utilizando material para sujetar la carga. (e) Seguridad para rollos de papel transportados con anillos transversales en un vehículo lateral. 277 (1) Se debe evitar que los rollos de papel rueden o se deslicen longitudinalmente por el contacto con la estructura del vehículo u otra carga, por medio de cuñas, bloqueo o abrazaderas de tamaño adecuado, O por ataduras. (2) Las cuñas y el bloqueado debe ser sujetado seguramente en su lugar por algunos medios adicionales a la fricción, para que no se suelten o desaten accidentalmente mientras el vehículo está en movimiento. (3) El último rollo no deberá ser asegurado utilizando las puertas traseras del vehículo 0 contenedor intermodal, o mediante bloqueado sujetado en su sitio por esas puertas. (4) Si hay más de un total de 203 mm (8 pulgadas) de espacio entre los extremos de un rollo de papel, 0 una fila de rollos, y las paredes del vehículo, relleno de vacío, bloqueo, abrazaderas, esteras de fricción, 0 ataduras deberán ser utilizadas para evitar que el rollo se desplace sobre cualquier pared. (f) Seguridad de cargas de rollos de papel apiladas, transportados con anillos transversales en un vehículo lateral. (1) Rollos no deberán ser cargados en un segundo nível a menos que el nivel del fondo se extienda al frente del vehículo. (2) Rollos no deben de ser cargados en un tercer 0 mayor nivel a menos que todos los espacios en el nivel inferior estén llenos. (3) El rollo delantero en cada nivel superior, 0 cualquier rollo con un espacio vacío al frente, deberá ser asegurado contra el movimiento hacia adelante: 278 (i) Atándolo a otro rollo, o (ii) Bloqueándolo contra un rollo bloqueador de anillo vertical adecuadamente asegurado, descansando en el piso del vehículo que sea al menos 1.5 veces más alto que el diámetro del rollo siendo bloqueado, 0 (iii) Colocándolo en un espacio formado por dos rollos en la fila más baja cuyo diámetro es igual a, 0 mayor que aquel del rollo en la fila superior. (4) El último rollo en cada nivel superior deberá estar asegurado atándolo a otros rollos si está localizado en los últimos dos espacios formados por los últimos rollos en el nivel inferior. (5) Los rollos deberán estar asegurados contra el movimiento lateral por el mismo medio permitido para el nivel inferior cuando hay más de un total de 203 mm (8 pulgadas) de espacio entre los extremos de un rollo de papel, 0 una fila de rollos, y las paredes del vehículo. (g) Seguridad de rollos de papel transportados con los anillos longitudinales en un vehículo lateral. (1) El movimiento hacia el frente de cada rollo debe ser evitado por medio de contacto con la estructura del vehículo, otra carga, bloqueo u ataduras. (2) El movimiento hacia atrás de cada rollo debe ser evitado por medio de contacto con la estructura del vehículo, otra carga, bloqueo, esteras de fricción 0 ataduras. (3) Se debe evitar que los rollos de papel se rueden 0 deslicen lateralmente por contacto con la pared del vehículo u otra 279 carga, 0 por medio de cuñas y bloqueos de tamaño adecuado. (4) Cuñas 0 bloqueo deben sostenerse seguramente en su sitio por algunos medios adicionales a la fricción, para que no se desaten 0 suelten accidentalmente mientras el vehículo esté en movimiento. (h) Seguridad de pilas de rollos de papel cargadas con los anillos longitudinales en un vehículo lateral. (1) Los rollos no deberán ser cargados en un nivel superior si otro rollo cabe en el nivel inferior. (2) Un nivel superior será formado colocando rollos de papel en las paredes formadas por los rollos inferiores. (3) Un rollo en un nivel superior deberá ser asegurado contra movimiento hacia adelante y hacia atrás por uno de los medios permitidos para el nivel inferior, mediante uso de un rollo de bloqueo, 0 mediante atadura a otros rollos. (i) Seguridad para rollos de papel transportados en un vehículo de plataforma 0 en un "curtain sided vehicle." (1) Rollos de papel con anillos verticales 0 con anillos longitudinales. (i) Los rollos de papel deberán ser cargados y asegurados tal y como descrito para un vehículo lateral. (ii) Cargas apiladas de rollos de papel con anillos verticales son prohíbidas. 280 (2) Rollos de papel con anillos transversales. (i) Se deberá evitar que los rollos de papel se rueden 0 deslicen longitudinalmente por medio de contacto con la estructura del vehículo u otra carga, por medio de cuñas, bloqueo y abrazaderas de tamaño adecuado, 0 por ataduras. (ii) Las cuñas y bloqueo deberán ser sostenidos seguramente en su lugar por algunos medios en adicción a la fricción, de manera que no se suelten O desaten accidentalmente mientras el vehículo esté en movimiento. (iii) Ataduras deberán ser utilizadas de acuerdo a los requisitos de las secciones 393.100 a la 393.114 para evitar el movimiento lateral.