Definiciones.

Las siguientes palabras y términos a los fines de esta parte tendrán el significado que a continuación se indica: (1) Abrazadera Una estructura, aparato 0 artículo sólido colocado contra el artículo de la carga para evitar a este inclinarse 0 ladearse, y que podrá también evitar que la carga se deslice. (2) Adaptador del tanque de combustible Cualquier aparato 0 mecanismo removible fijado a la boca de llenado del tanque de combustible con la excepción de la tapa de la boca (filler). 120 (3) Ancho de una casa prefabricada Se cuenta a base del ancho de la parte exterior mas ancha mientras se encuentra en su estado de viaje, incluye las protuberancias de espacios interiores. El ancho no incluye protuberancias del techo, ventanas 0 aleros en los cuales no haya espacios interiores. (4) Anillo Un dispositivo que sirve como soporte y protección a lo que pasa a través del mismo. (5) Aparato de Asistencia en el Frenado Dispositivo instalado en el sistema de freno hidráulico que ayuda a reducir el esfuerzo que el conductor debe ejercer para activar el sistema, pero que de no funcionar no previene que el conductor pueda frenar el vehículo al aplicar fuerza muscular de manera continua en el control de freno de servicio. (6) Aparato de Frenado Dispositivo instalado en el sistema de frenos que provee la energía requerida para activar los frenos, a través de un dispositivo auxiliar de forma directa 0 indirecta y que la intervención del conductor consista solamente en modificar la presión constante que deba ejercer. (7) Artículo de la carga Una unidad de la carga, que no sea líquido, gas o conjunto que carece de una estructura física (ej. granos, gravilla, etc....) incluyendo artículos agrupados juntos de manera que puedan ser manejados como una unidad individual 0 unidades por envoltura, correas, bandas o aparatos de protección de las orillas. (8) Atadura Una combinación de aparatos de seguridad que forman un montaje que unen los artículos de la carga a, 0 sujetan los artículos de la carga sobre, un vehículo 0 remolque, y que está sujeto al (los) punto(s) de soporte. (9) Barra de acomodamiento Un aparato colocado transversalmente entre las paredes de un vehículo y carga para prevenir a la carga ladearse 0 moverse. (10) Barra de arrastre Dispositivo tipo columna conectado de manera temporera entre la parte trasera de un vehículo remolcador y en la parte delantera del vehículo que está siendo remolcad.o (11) Bloqueo- Una estructura, aparato u otro artículo sólido colocado contra 0 airededor de un artículo de la carga para evitar el movimiento horizontal de dicho artículo. 121 (12) Bolso de material para sujetar la carga Un bolso inflable previsto para llenar el espacio vacío entre los artículos de una carga, 0 entre artículos de la carga y la pared del vehículo. (13) Borde protector Un aparato colocado en el borde expuesto de un artículo para distribuir la fuerza de las ataduras sobre una mayor área de la carga que la misma atadura, para proteger la atadura y/o la carga de daños, y para permitir que la atadura se deslice libremente cuando es tensionada. (14) Casas prefabricadas Estructura a la cual se le ha integrado un chasis para ser transportada en una (1) 0 más secciones que miden ocho (8) pies 0 mas de ancho, ó cuarenta (40) pies 0 mas de largo o al ser ensambladas tienen una superficie de al menos trescientos veinte pies cuadrados (320 p²). Esta puede haber sido construida 0 no sobre un cimiento permanente y ha sido diseñada para utilizarse como residencia al añadirle los sistemas de plomería, eléctricos y de aire acondicionado y en el momento que se le conecten los servicios esenciales. Para determinar la cantidad en pies cuadrados de la estructura, se utilizarán las medidas de la proyección mas larga de la estructura exterior al ser ensamblada. Las medidas incluirán todas las habitaciones que puedan extenderse, gabinetes y otras partes que contengan espacios interiores. Este término incluye todas las estructuras que cumplen con los requisitos anteriormente descritos, excepto la del tamaño cuando el manufacturero voluntariamente solicita una certificación conforme lo dispone la sección 3282.13 del título 24 del CFR y cumple con los requisitos dispuestos en la parte 3280 del mismo título. (15) Cavidad La depresión formada entre dos artículos de carga cilíndricos cuando sus ojos están colocados uno contra el otro horizontal y paralelamente. (16) Chasis Bastidor que sostiene la carga de un vehículo de motor comercial, excluyendo cualquier accesorio 0 pertenencia que pueda ser añadida para acomodar la carga. (17) Chasis de furgón Un semiremolque de bastidor esquelética limitada a la plataforma inferior, con uno 0 más ejes, especialmente construido y preparado con mecanismos para su fijación para transportar los furgones, de manera que cuando se hace el montaje del chasis y el furgón, la unidad sirve la misma función como si fuera un remolque 0 arrastre sobre la carretera. 122 (18) Contenedor elevador de gancho Un contenedor especializado, utilizado principalmente para contener y transportar materiales desechados, reciclados, de construcción/demolición e industrias de desechos, la cual es utilizada en conjunto con vehículos especializados, en donde el contenedor es cargado y descargado en una estructura de cuerpo inclinado por un brazo de gancho articulado. (19) Ensamblaje de acoplamiento superior Una estructura consistente de un plato acoplador superior, un perno maestro y bastidor de soporte que se acopla a una quinta rueda. (20) Estera de fricción Un aparato colocado entre la cubierta de un vehículo y artículo de la carga, o entre artículos de la carga, dirigido a proveer una mayor fricción de la que naturalmente existe entre estas superficies. (21) Extremidad lateral El punto más extremo de los lados de un vehículo de motor, que está sobre un plano horizontal localizado a 560 mm (22 pulgadas) sobre el suelo, debajo de un plano horizontal localizado a 1,900 mm (75 pulgadas) sobre el suelo, y entre un plano transversal vertical tangente a la extremidad trasera del vehículo y un plano transversal vertical localizado a 305 mm (12 pulgadas) delante de ese plano cuando el vehículo está descargado, sus tanques de combustibles están llenos y las llantas (y suspensión de aire si están equipadas) están infladas de acuerdo a las especificaciones del manufacturero. Protuberancias no estructurales, tales como luces traseras, goznes y pestillos están excluidos de la determinación del punto más extremo. (22) Extremidad trasera El extremo trasero de un vehículo de motor que cae sobre un plano horizontal localizado a 560 mm (22 pulgadas) sobre el suelo y bajo un plano horizontal localizado a 1,900 mm (75 pulgadas) sobre el suelo cuando el vehículo de motor está parado al nivel del suelo, descargado, sus tanques de combustible están ilenos, las llantas (y suspensión de aire, si está equipado) están infladas de acuerdo a las especificaciones del manufacturero; y las puertas de carga del vehículo, compuerta trasera u otra estructura permanente están en la posición en que normalmente se colocan cuando el vehículo está en movimiento. Protuberancias no estructurales tales como luces traseras, goznes y otras similares son excluidas de la determinación de la extremidad trasera. 123 (23) Foco Auxiliar Luz añadida para proveer iluminación en la parte delantera del vehículo, la cual complementa la iluminación al utilizarse la luces de larga intensidad de un sistema de luces delanteras. No es para ser utilizado solo o con las luces de baja intensidad del sistema estándar de luces delanteras. (24) Foco delantero antiniebla Luz colocada en la parte delantera de un vehículo cuya iluminación es proyectada hacia abajo y que debe ser utilizada solo en condiciones de poca visibilidad cuando existen condiciones brumosas, lluvia, humo 0 neblina. El par de focos antineblina pueden ser utilizados solos 0 con las luces de freno, luces traseras, luces laterales, luces de indentificación, luces de despejo, o luces cortas a discreción del conductor y conforme lo dispone la Ley de Vehículos y Tránsito. (25) Foco lateral marcador Luz en cada lado del remolque 0 arrastre para indicar su largo. (26) Foco lateral marcador (Intermedio) Luz en el lado de un remolque 0 arrastre para indicar aproximadamente la mitad del mismo cuando exceda treinta (30) pies de largo. (27) Focos principales delanteros Focos para proveer iluminación general hacia el frente de un vehículo de motor. (28) Focos traseros Focos para designar la parte trasera de un vehículo. (29) Freno Un mecanismo de conversión de energía usado para detener O aguantar un vehículo estacionario. (30) Freno de emergencia Mecanismo diseñado para detener un vehículo de motor cuando ha fallado el sistema de freno de servicio. (31) G. - La aceleración debido a la gravedad, 32.2 pies/segundo² (9.823m/seg/2/). (32) Juego Un movimiento libre de componentes. (33) Juego del guía Movimiento circular del guía sin que el mismo esté asociado con el giro de las ruedas delanteras. 124 (34) Lámpara Un aparato utilizado para producir luz artificial. (35) Largo de casas prefabricadas- La parte mas larga mientras esta en movimiento, incluyendo cualquier parte del espacio interior que sobresalga. El largo no incluye techos ni aleros debajo de los cuales no hay incluye espacio interior tampoco incluye la barra de arrastre ni mecanismos de acoplamiento. (36) Límite de resistencia (WLL) La carga máxima que podrá ser aplicada a un componente de un sistema de seguridad de carga durante servicio normal, usualmente asignada por el manufacturero del componente. (37) Límite de capacidad agregada La suma de los límites de capacidad 0 capacidad de contener de todos los aparatos utilizados para asegurar un artículo de carga en un vehículo. (38) Luces de despejo Luz usada en la parte delantera y en la parte trasera de un vehículo de motor para indicar su ancho y altura. (39) Luces de freno Luces en la parte trasera del vehículo para indicar que se está frenando. (40) Luces de identificación Luces usadas para identificar cierto tipo de vehículos de motor de uso comercial. (41) Luces direccionales Luces usadas para indicar cambio de dirección, emitiendo luces intermitentes en el lado hacia el cual se quiere hacer el viraje 0 cambio de dirección. (42) Luz de la tablilla Luz usada para iluminar la tablilla en la parte trasera del vehículo de motor. (43) Parabrisas Superficie principal de cristal delantera utilizada para proveer visión delantera al operar un vehículo de motor. (44) Parabrisas Múltiples Parabrisas que consiste de dos 0 mas áreas de cristales. 125 (45) Remolcador y Remolque ajustable Una combinación de vehículo que carga troncos longitudinalmente de manera que formen el cuerpo del vehículo. Los troncos están sostenidos por una litera localizada en la parte trasera del remolcador otra litera en el bastidor del remolque. La litera del remolcador deberá rotar alrededor de un eje vertical, y el remolque deberá de tener un alcance fijo, O que se pueda alcanzar con cables, u otra libertad mecánica, que le permita virar. (46) Material para sujetar la carga Todos los materiales sueltos utilizados para sostener y proteger la carga. (47) Material reflectivo Material que cumple con los requisitos y estándares según especificados en la Sección 393.11 de este Reglamento. (48) Ómnibus Un vehículo diseñado para transportar más de quince (15) pasajeros incluyendo el conductor. (49) Perno maestro para remolques Perno (con un reborde en la parte final inferior) que se extiende verticalmente desde la parte de debajo de un semiremolque y que se conecta a la quinta rueda. (50) Peso neto descargado El peso de un vehículo de motor con el equipo standard, máxima capacidad de combustible, aceite y refrigerante; y si está así equipado, acondicionador de aire y el peso adicional de un motor opcional. Esta definición no incluye al conductor. (51) Plataforma convertible Un vehículo de motor que consiste de un chasis equipado con uno 0 más ejes, una quinta rueda 0 mecanismo equivalente, una barra de arrastre cuyo acoplamiento convierte un semiremolque en un remolque completo. (52) Plato acoplador superior Estructura en forma de plato a través del cual se extiende el perno maestro. La superficie baja del plato se une a la quinta rueda cuando están acoplados. (53) Punto de sostén Parte de la estructura o accesorios en un vehículo o artículo de la carga a la cual una atadura es sujetada. 126 (54) Quinta rueda Un aparato montado en un camión remolcador o vehículo de remolque similar (Ej. Plataforma Convertible) que se acopla con el ensamblaje de acoplamiento superior de un semiremolque. (55) Reflector (Reflex reflector) Un dispositivo montado en un vehículo de motor que refleja la luz de un vehículo que se acerque y le advierte al conductor la presencia del otro vehículo. (56) Relleno de vacío Material utilizado para llenar un espacio entre artículos de la carga y la estructura del vehículo y que tienen suficiente fuerza para prevenir el movimiento de los artículos de la carga. (57) Remolque de Botes Es un remolque diseñado con una base tipo para transportar un bote y configurado de tal modo que permite lanzar el bote de la parte de atrás del remolque. (58) Remolque de cargas agrícolas- Significa un arrastre o remolque diseñado para transportar carga agrícola a granel en áreas de cosecha localizadas fuera de la carretera a una planta proveedora o local de almacenaje, según evidenciado por la construcción esquelética que acomoda los envases de la cosecha, un máximo de veintiocho (28) pies de largo y un arreglo u ordenamiento de las líneas de control de aire y depósitos que minimizan el daño en las operaciones de campo. (59) Remolque pesado Remolque con una 0 más de las siguientes características: (1) Sus líneas de frenos están diseñadas para adaptarse a una separación 0 extensión del bastidor del vehículo; 0 (2) Su cuerpo consiste sólo de una plataforma cuya área de carga primaria no es mayor de cuarenta (40) pulgadas sobre la superficie cuando está descargada, excepto que puede incluir lados diseñados para ser fácilmente removidos y una estructura delantera permanente según dicho término es definido en la Sección 393.106 de este Reglamento. (60) Señales de aviso de emergencia Focos que en forma intermitente alumbran simultáneamente hacia la parte delantera y hacia la parte trasera, en ambos laterales de un vehículo de motor comercial, para indicar al conductor que se aproxime la existencia de un peligro O riesgo vehicular. 127 (61) Silla de montar Significa un mecanismo diseñado y construido para que sea fácilmente desmontable, usado en operaciones de carga y remolque para realizar las funciones de una quinta rueda convencional: (1) Mitad superior Mitad superior de una silla de montar significa aquella parte del mecanismo unida de manera segura al vehículo remolcado y que mantiene una posición fija relativa al mismo, pero sin incluir el perno maestro; (2) Mitad inferior Mitad inferior de una silla de montar significa aquella parte del mecanismo unida de manera segura al vehículo remolcador y que mantiene una posición fija relativa sin incluir el perno maestro; (3) Perno maestro Significa mecanismo usado para conectar la "mitad superior" y la "mitad inferior", de tal manera que permita un movimiento relativo en un plano horizontal entre el vehículo remolcador y el vehículo remolcado. (62) Sistema de freno antilock (ABS) Significa una porción de un sistema de freno de servicio que controla automáticamente el grado en que resbala la rotación de la rueda cuando se aplican los frenos: (1) Detectando el índice de rotación angular de las ruedas; (2) Transmitiendo señales relacionadas al índice de rotación angular de la rueda a uno 0 más aparatos controladores que interpretan estas señales y generan señales controladoras de respuestas. (3) Transmitiendo esas señales controladoras a uno 0 más moduladores que ajustan las fuerzas actoras del freno en respuesta de esas señales. (63) Sistema de Frenos al vacío (Vacuum brake system) Sistema que utiliza la presión atmosférica y un vacío para transmitir la fuerza del control del conductor al freno, no incluye el sistema que utiliza el vacío solo para asistir al conductor en aplicar fuerza muscular a los componentes hidráulicos O mecánicos. 128 (64) Sistema de Frenos de Aire (Air Brake System) Sistema el cual incluye el subsistema de freno de aire hidráulico, que utiliza el aire como medio de ejercer presión 0 fuerza del control del conductor sobre el freno. No incluye un sistema que solo utiliza el aire comprimido o en vacío solo para asistir al conductor en aplicar fuerza muscular a los componentes hidráulicos 0 mecánicos. (65) Sistema de frenos de emergencia Mecanismo diseñado para detener un vehículo de motor luego que ocurra una falla en el sistema de frenos de servicio de una parte diseñada para contener el aire comprimido 0 líquido de frenos 0 al vacío (excepto falla de una válvula común o de la cámara del líquido de freno). (66) Sistema de freno de estacionamiento Sistema de freno usado para mantener un vehículo estacionario. (67) Sistema de freno de servicio Un sistema de freno primario usado para reducir la velocidad y detener un vehículo. (68) Sistema de freno de servicio separado Un sistema de freno que consiste de dos 0 mas subsistemas activados por un mismo control diseñado para que al ocurrir una falla de presión causada por alguna filtración en uno de los subsistemas (excepto falla estructural en una caja que almacene dos 0 mas subsistemas) no impida la operación de otro de los subsistemas. (69) Sistema de freno eléctrico Un sistema que utiliza corriente para activar el freno de servicio. (70) Sistema de freno hidráulico Sistema que utiliza fluido hidráulico como medio para transmitir fuerza del control de freno de servicio al freno de servicio. Se le puede añadir un aparato de asistencia en el frenado 0 un aparato de frenado. (71) Sistema de seguridad integral Un sistema en ciertos contenedores "rollon roll-off' y contenedores de elevador de gancho y sus vehículos de transporte relacionados, en donde aparatos compatibles dominantes delanteros y traseros están asociados para proveer seguridad al vehículo completo y los artículos de la carga. 129 (72) Subsistema de freno de aire hidráulico- Un subsistema del sistema de freno de aire que utiliza aire comprimido para transmitir fuerza del control del conductor al sistema de freno hidráulico para activar los frenos de servicio. (73) Tronco abreviado Todos los troncos que son típicamente de 4.9 m (16 pies) de largo. Dichos troncos son usualmente descritos como troncos cortados (cut-up logs), troncos cortados a lo largo (cut-to-length logs), maderos o madera de pulpa (pulpwood). El "shortwood" podrá ser cargado a lo largo O transversalente, ya que la carga transversal no es usualmente más de 2.6 m (102 pulgadas) de largo. (74) Tronco alargado Todos los troncos que no son "shortwood", i.e., están sobre 4.9 m (16 pies) de largo. Dichos troncos son usualmente descritos como troncos largos 0 (treelength). (75) Tubería/Manga de freno Tubería metálica 0 no metálica de freno y manga de freno son conductos 0 líneas utilizadas en sistema de frenos para transmitir 0 contener el medio (fluido O vacío) usado para detener u vehículo de motor. (76) Tubo de hormigón acampanado Tubo cuyo fin rebordeado es de mayor dimensión que su pipa. (77) Vehículo bastidor Un vehículo con estructura esqueletal ajustado con una 0 más unidades de literas para transportar troncos. Una unidad de litera consiste de literas en forma de U que juntas soportan los troncos. Las literas son soldadas, escudadas 0 de otra forma firmemente sujetadas a la viga principal del vehículo, y son parte integral del vehículo. (78) Vehículo de chasis bajo (1) Un remolque O semi-remolque manufacturado en o después del 26 de enero de 1998, teniendo un chasis que se extiende detrás del punto trasero de las llantas traseras y que tiene una superficie trasera baja que cumple las disposiciones de protección de anchura, altura y la superficie trasera de la sección 571.224 del título 49 del CFR, en efecto el día de la manufactura O una edición subsiguiente. 130 (2) Un vehículo de motor, no descrito en el inciso (1) de esta definición, que tiene un chasis que se extiende detrás del punto trasero más lejano de las llantas traseras y que tienen una superficie baja trasera que cumple las disposiciones de configuración de protección la sección 393.86 (b)(1) de esta sección. (79) Vehículo de llantas de atrás (1) Una remolque 0 semiremolque manufacturado en 0 después del 26 de enero de 1998, cuyo eje trasero está permanentemente fijado y está localizado de una forma tal que la superficie trasera de las llantas (del tamaño recomendado para el eje trasero por el manufacturero del vehículo) no es más de 305 mm (12 pulgadas) delante del plano tangente transversal vertical a la extremidad trasera del vehículo. (2) Un vehículo de motor no descrito en el inciso (1) de esta definición, cuyo eje trasero está permanentemente fijo y está localizado en la superficie trasera de las llantas (del tamaño recomendado para el eje trasero por el manufacturero del vehículo) no es más de 610 mm (24 pulgadas) delante del plano tangente transversal vertical a la extremidad trasera del vehículo. (80) Vehículo de propósito especial (1) Un remolque 0 semi-remolque manufacturado en 0 después del 26 de enero de 1998, teniendo un equipo que realiza trabajo que mientras el vehículo de motor se encuentra en su trayecto, se mueve a través del área que puede ser ocupada por el miembro horizontal del impacto de protección trasera, que cumple las disposiciones de protección trasera, que cumple las disposiciones de protección de anchura, altura y la superficie trasera de 571.224 en efecto el día de su manufactura, 0 una edición subsiguiente. (2) Un vehículo de motor, no descrito en el inciso (1) de esta definición, teniendo un equipo que realiza trabajo, mientras el vehículo de motor se encuentra en su trayecto, se mueve a través del área que puede ser ocupada por el miembro horizontal del impacto de protección trasera como definido por las disposiciones de protección de anchura, altura y la superficie trasera en la sección 393.86 (b)(1). 131 (81) Vehículo de riel - Un vehículo cuya estructura esqueletal están ajustadas con estacas en la parte delantera y trasera que contienen troncos colocados en forma atravesada. (82) Vehículo lateral - Un vehículo cuyo compartimiento de carga está encerrado en todos sus cuatro lados por paredes de superficie fuerza para contener artículos de carga, donde las paredes deben incluir aberturas con cerradura para cargar y descargar, e incluye camiones de carga, caja de volteo y un contenedor lateral intermodal cargado por un vehículo.