Sistemas de escape.

(a) Todo vehículo de motor con un mecanismo (que no sea parte de su carga) capaz de expeler vapores 0 humos de combustión dañinos deberá tener un sistema para dirigir la descarga de dichos vapores 0 humos. Ninguna parte deberá ser instalada donde su localización pudiere resultar en quemaduras, 233 carbonización 0 deterioro de los alambres eléctricos, las líneas de combustible 0 cualquier otra parte del sistema de combustible del vehículo de motor. (b) Ningún sistema de escape podrá descargar a la atmósfera inmediatamente debajo del tanque de combustible O de la tubería de llenado del tanque. (c) El sistema de escape de todo ómnibus impulsado por un motor de gasolina, deberá descargar la atmósfera en 0 dentro de seis (6) pulgadas hacia adelante en la parte trasera más lejana del ómnibus. (d) El sistema de escape de un ómnibus impulsado por un motor que no sea de gasolina, debe descargar a la atmósfera ya sea: (1) En 0 dentro de quince (15) pulgadas hacia adelante de la parte trasera más lejana del vehículo; o (2) Detrás de todas las puertas y ventanas diseñadas para abrirse, excepto ventanillas diseñadas para ser abiertas solamente como salidas de emergencias. (e) El sistema de escape de todo camión O camión remolcador deberá descargar a la atmósfera por la parte trasera de la cabina, 0 cerca de la parte trasera de la cabina si el sistema de escape se proyecta sobre la misma. (f) Ninguna parte del sistema de escape podrá ser reparada temporeramente con envoltura 0 parchos. (g) Ninguna parte del sistema de escape podrá filtrar 0 descargar en un punto delante 0 directamente debajo de la cabina del conductor. La descarga del sistema de escape podrá estar sobre el nivel de la cabina. (h) El sistema de escape deberá estar seguramente fijado al vehículo. (i) Los sistemas de escape pueden utilizar un soporte colgante que permita el movimiento requerido debido a la expansión y contracción causada por el 234 calor del escape y movimientos relativos entre el motor y el chasis del vehículo.