114 ¿Cuáles son los requisitos para extremos de

estructuras delanteras utilizadas como parte del sistema de seguridad de la carga? (a) Aplicabilidad. Las reglas en esta sección son aplicables a vehículos de motor comerciales transportando artículos de carga que están en contacto con el extremo de la estructura delantera del vehículo. El extremo de la estructura delantera en estos vehículos que transportan carga deberá cumplir los requisitos de funcionamiento de esta sección. (b) Alto y ancho. (1) El extremo de la estructura delantera deberá extenderse a cualquiera de los siguientes: a una altura de 4 pies sobre el piso del vehículo 0 a una altura en la cual se bloquee el movimiento hacia el frente de cualquier pieza del artículo de la carga siendo transportada en el vehículo, lo que sea menor. (2) El extremo de la estructura delantera deberá tener un ancho que sea al menos igual al ancho del vehículo, 0 que bloquee el movimiento hacia el frente de cualquier artículo de la carga siendo transportada en el vehículo, la que sea más restringida. (c) Fuerza. El extremo de la estructura delantera deberá ser capaz de resistir la siquiente carga estática delantera horizontal: (1) Para un extremo de la estructura delantera que sea menor de 6 pies de alto, una carga estática delantera horizontal igual a la mitad (0.5) del peso de los artículos de la carga siendo transportada uniformemente en el vehículo, y distribuída sobre la porción entera del extremo de la estructura delantera que está dentro de 4 pies sobre el piso del vehículo 0 que está en 0 debajo de una altura sobre el piso del vehículo en donde se bloquee el movimiento delantero de cualquier artículo de la carga del vehículo, cualquiera que sea menor; 0 (2) Para un extremo de la estructura delantera de 6 pies de altura O más, una carga estática delantera horizontal igual a cuatro décimas (0.4) del 260 peso del artículo de la carga siendo transportado en el vehículo, uniformemente distribuída sobre toda la estructura delantera final. (d) Resistencia a la penetración. El extremo de la estructura delantera debe estar designado, construído y mantenido de forma tal que sea capaz de resistir la penetración de cualquier artículo de la carga que esté en contacto con éste cuando el vehículo disminuya la velocidad a una proporción de 20 pies por segundo, por segundo. El extremo de la estructura delantera no deberá tener aberturas que sean lo suficientemente grandes como para permitir que cualquier artículo de la carga que esté en contacto con la estructura pase a través de ella. (e) Mecanismos substitutos. Los requisitos de esta sección serán cumplidos mediante el uso de mecanismos que realizan las mismas funciones de un extremo de la estructura delantera, si los mecanismos son al menos tan fuertes como, y proveen protección contra el deslizamiento de artículos de la carga al menos igual a, un extremo de la estructura delantera que se ajuste a esos requisitos. REQUISITOS DE SEGURIDAD ESPECÍFICOS DE ACUERDO AL TIPO DE MERCANCÍA 0 PRODUCTO. 393. 116 ¿Cuáles son las reglas para asegurar troncos? (a) Aplicabilidad. Las reglas en esta sección son aplicables a la transportación de troncos con las siguientes excepciones: (1) Troncos que son unidos por bandas (unitized by banding) u otros medios comparativos deberán ser transportados de acuerdo con las reglas generales de seguridad de la carga de las secciones 393.100 a la 393.114. 261 (2) Cargas que consisten de no más de cuatro troncos procesados deberán ser transportados de acuerdo con las reglas generales de seguridad de las secciones 393.100 a la 393.114. (3) Leña, tocones, escombros de troncos, y otros troncos cortos deberán ser transportados en un vehículo 0 contenedor encerrado en ambos lados, delantero y trasero y que sea de una sólidez adecuada para contenerlos. Troncos más largos también serán cargados de esta manera. (b) Componentes de un sistema de seguridad. (1) Los troncos deberán ser transportados en un vehículo diseñado y construído, 0 adaptado, para la transportación de troncos. Dicho vehículo deberá ser equipado con literas (bunks), travesaños, estacas o soportes u otros medios equivalentes, que apoyen los troncos y eviten que éstos se rueden. (2) Todos los componentes de un vehículo, envueltos en la seguridad de los troncos deberán ser diseñados y construídos para soportar todas las fuerzas operacionales previstas sin faltas, sin que se desaten accidentalmente ni ocurran deformaciones permanentes. Las estacas 0 soportes que no estén fijados permanentemente al vehículo deberán estar aseguradas de manera que eviten la separación accidental del vehículo en movimiento. (3) Ataduras deberán ser utilizadas en combinación con la estabilización provista por las literas, estacas y travesaños para asegurar la carga. (c) Uso de sistema de seguridad. (1) Los troncos deberán ser empacados firmemente, y los troncos externos del fondo deberán estar en contacto 0 descansar firmemente en contra de las literas, travesaños, estacas 0 soportes. 262 (2) Cada tronco externo en el lado de una pila de troncos deberá tocar al menos dos estacas, literas, travesaños, 0 soportes. Si un extremo no toca una estaca, deberá descansar en otros troncos de una manera estable y se deberá extender más allá de la estaca, litera, travesaño 0 soporte. (3) El centro del tronco externo más alto en cada lado o extremo deberá estar debajo del tope de cada estaca, litera 0 soporte. (4) Cada tronco que no esté sujeto en su sitio por contacto con otros troncos 0 las estacas, literas 0 soportes deberán ser sostenidos en su lugar por una atadura. Ataduras adicionales 0 mecanismos de seguridad deberán ser utilizados cuando la condición de la madera resulte en un roce bajo entre los troncos que tienen probabilidad de resbalar unos contra otros. (d) Seguridad y troncos "shortwood" cargados transversalmente en forma, carriles, y vehículos plataforma. En adición a los requisitos de los incisos (b) y (c) de esta sección, cada pila de troncos cargada transversalmente deberá cumplir con las siguientes reglas: (1) En ningún caso podrá el extremo de un tronco que está en el piso más bajo del vehículo, extenderse más allá de un tercio de la longitud total del tronco de la estructura de soporte más cercana en el vehículo. (2) Cuando solo una pila de "shortwood" es cargada transversalmente, deberá ser asegurada con al menos dos ataduras. Las ataduras deberán estar sujetas al bastidor del vehículo en la parte delantera y trasera de la carga, y deberá cruzar la carga en esa dirrección. (3) Cuando dos ataduras son utilizadas, deberán colocarse apróximadamente a un tercio (1/3) y dos tercios (2/3) del largo de los troncos. 263 (4) Un vehículo que es más de 10 metros (33 pies) de largo deberá estar equipado con estacas centrales, O mecanismos comparables, para dividirlo en secciones apróximadamente del mismo largo. Donde un vehículo sea así dividido, cada atadura deberá asegurar el tronco más alto en cada lado de la estaca central, y deberá ser sujetado bajo estos troncos. Deberá estar fijado a cada extremo y tensionado (tensioned) por el centro, 0 fijado en el centro y tensionado por cada extremo, 0 deberá pasar a través de una polea 0 mecanismo equivalente en el medio y ser tensionado de un extremo. (5) Cualquier estructura o estaca que está sujeta a una fuerza hacia arriba cuando las ataduras son tensionadas deberá ser anclado para resistir esa fuerza. (6) Si dos pilas de "shortwood" están cargadas de lado a lado, además de cumplir con los requisitos de los incisos (d) (1) al (d) (5) de esta sección, deberán ser cargados de manera que: (i) No haya espacio entre las dos pilas de troncos; (ii) La parte externa de cada pila es levantada al menos 2.5 cm (1 pulgada) dentro de 10 cm (4 pulgadas) del extremo de los troncos 0 el lado del vehículo; (iii) El tronco más alto no es más de 2.44 m (8 pies) sobre la cubierta; y (iv) Al menos una atadura es usada longitudinalmente a través de cada pila de troncos. (e) Seguridad de troncos cargados longitudinalmente en vehículos de plataforma y bastidor. Además de cumplir los requisitos de los incisos (b) y (c) de esta sección, cada pila de "shortwood" cargada 264 longitudinalmente en un vehículo de bastidor 0 plataforma deberá asegurarse al vehículo, al menos por dos ataduras. (f) Seguridad de troncos transportados en remolques ajustables. (1) La carga deberá estar asegurada por al menos una atadura en cada litera, o alternativamente, por al menos dos ataduras usadas como envolturas que rodeen la carga entera en posiciones que provean seguridad efectiva a lo largo de la carga. (2) Las envolturas delanteras y traseras deberán de tener al menos 3.04 metros (10 pies) de distancia. (3) Cargas de troncos sencillos o dobles de un diámetro largo deberán ser inmobilizados con cuñas de bloqueo u otros medios equivalentes para prevenir el desplazamiento. (4) Troncos de diámetro largo que sobresalen de las literas deberán ser aseguradas a la carga principal con al menos dos envolturas adicionales.