Revisión judicial.

Una parte en un procedimiento bajo las secciones 397.205(a), 397.213(a) ó 397.223(a) podrá solicitar revisión de la decisión del Administrador bajo dicho procedimiento sólo si cumplimentan una petición con un tribunal apropiado de distrito de los Estados Unidos, dentro de los 60 días de haberse emitido la decisión final de la agencia. 383 APÉNDICE D TABLA DE DROGAS DESCUALIFICADORAS Y OTRAS SUSTANCIAS Este sistema de clasificación de drogas es adoptado en su totalidad de la Sec. 1308.11 del 21 "Code of Federal Regulations (CFR)" Parte 1308, Listado de Sustancias Controladas. Listado I Sustancias Controladas (a) El Listado I consistirá de drogas y otras sustancias, de cualquier nombre oficial, común, usual, químico 0 de marca de fábrica designado, anotado en esta sección. A cada droga 0 sustancia se le ha asignado el Número de Control de Sustancias Controladas de la Administración Antidrogas Federal, (DEA por sus siglas en inglés) anotados en el lado contrario de éstas. (b) Narcóticos. A menos que sea específicamente exceptuados 0 a menos que aparezcan anotados en otro listado, cualquiera de los siguientes narcóticos, incluyendo sus "isomers", "esters", "salts", y "salts of isomeres", "esters" "ethers", siempre que la existencia de dichos "isomers", "salts" sea posible dentro de la designación química específica: DROGAS NÚMERO (1) Acetyl-alpha-methylfentanyl (N-[1-(1-methyl-2-phenethyl)-4 9815 piperidinyl] -N-phenylacetamide (2) Acetylmethadol 9601 (3) Allylprodine 9602 (4) Alphacetylmethadol 9603 (except lévo-alphacetylmethadol conocido como levoalphaacetylmethadol 384 (5) Alphameprodine 9604 (6) Alphamethadol 9605 (7) Alpha-methylfentanyl (N-[1-(alpha-methyl-betaphenyl) ethyl-4 piperidyl) propionanilide; 1- (1-methyl-2-phenylethyl)-4-(N- 9814 propanilido) piperidine) (8) Alpha-methylthiofentanyl (N-[1- methyl-2-(2-thienyl)ethyl-4 9832 piperidinyl]-N-phenylpropanamide (9) Benzethidine 9606 (10) Betacetylmethadol 9607 (11) Beta-hydroxyfentanyl (N-[1-(2- hydroxy-2-phenethyl)-4 9830 piperidinyl]-N-phenylpropanamide) (12) Beta-hydroxy-3-methylfentanyl 9831 (también llamado: N-[1-(2- hydroxy-2-phenethyl)-3-methyl-4- piperidinyl]-Nphenylpropanamide (13) Betameprodine 9608 (14) Betamethadol 9609 (15) Betaprodine 9611 (16) Clonitazene 9612 (17) Dextromoramide 9613 (18) Diampromide 9615 (19) Diethylthiambutene 9616 (20) Difenoxin 9168 (21) Dimenoxadol 9617 (22) Dimephetanol 9618 (23) Dimethylthiambutene 9619 (24) Dioxaphetyl butyrate 9621 (25) Dipipanone 9622 (26) Ethylmethylthiambutene 9623 (27) Etonitazene 9624 (28) Etoxeridine 9625 (29) Furethidine 9626 (30) Hydorxypethidine 9627 (31) Ketobenidone 9628 385 (32) Levomoramide 9629 (33) Levophenacylmorphan 9631 (34) 3-Methylfentanyl (N-[(3-Methyl-1-(2-phenylethyl)-4- 9813 piperidinyl]-N-phenylpropanamide) (35) 3-methylthiofentanyl (N-[(3-methyl-1-(2-thienyl) ethyl-4- 9833 piperidinyl]- N-phenylpropanamide) (36) Morpheridine 9632 (37) MPP (1-methyl-4-phenyl-4-propionoxypiperidine) 9661 (38) Noracymethadol 9633 (39) Norlevorphanol 9634 (40) Normethadone 9635 (41) Norpipanone 9636 (42) Parafluorofentanyl (N-(4- fluorophenyl)-N-[1-2-phenethyl)- 9812 4-Piperidinyl] propanamide (43) PEPAP (1-(-2-phenethyl)-4- Acetoxypiperidine 9663 (44) Phenadoxone 9637 (45) Phenapromide 9638 (46) Phenomorphan 9647 (47) Phenoperidine 9641 (48) Piritramide 9642 (49) Proheptazine 9643 (50) Properidine 9644 (51) Propiram 9649 (52) Racemoramide 9645 (53) Thiofentanyl (N-phenyl-N-[1-(2- 9835 thienyl)ethyl-4-piperidinyl]-propanamide (54) Tilidine 9750 (55) Trimeperidine 9646 (c) Narcóticos derivados. A menos que sea específicamente exceptuado 0 a menos que aparezca anotado en otro listado, cualquiera de los narcóticos derivados siguientes; incluyendo, sus "salts", "isomers", y "salts of isomers" dondequiera que dichos "salts", "isomers" y "salts 0 isomers" sea posible dentro de la designación química especifica: 386 DROGAS NUMERO (1) Acetorphine 9319 (2) Acetyldihydrocodeine 9051 (3) Benzylmorphine 9052 (4) Codeine methylbromide 9070 (5) Codeine-N-Oxide 9053 (6) Cyprenorphine 9054 (7) Desomorphine 9055 (8) Dihydromorpine 9145 (9) Drotebanol 9335 (10) Etorphine (except hydrocloride salt) 9056 (11) Heroin 9200 (12) Hydromorphinol 9301 (13) Methyldesorphine 9302 (14) Methyldihydromorphine 9304 (15) Morphine methylbromide 9305 (16) Morphine methylsulfate 9306 (17) Morphine N-Oxide 9307 (18) Myrophine 9308 (19) Nicocodeine 9309 (20) Nicomorphine 9312 (21) Normorphine 9313 (22) Phocodine 9314 (23) Thebacon 9315 387 (d) Sustancias alucinógenas. A menos que sea específicamente exceptuadas 0 a menos que aparezcan anotados en otro listado, cualquier material, compuesto, mezcla 0 preparación, la cual contenga cualquier cantidad de las siguientes sustancias alucinógenas, 0 las cuales contengan cualquiera de sus "salts", "isomers" "salts of isomers" siempre que la existencia de dichas "salts", "isomers" y "salts of isomers" sea posible dentro de la designación química específica (para propósitos de este inciso solamente, el término "isomer" incluye los "isomers" ópticos, de posición y geométricos): DROGAS NUMEROS (1) Alpha-ethyltryptamine 7249 Some trade or other names: etryptamine; Monase; a-ethyl-1H- indole-3-ethanamine;3-(2-aminobuty) indole ;a-ET; and AET (2) 4-bromo-2,5-dimethoxy-Amphetamine Some trade or other names: 4-bromo-2,5-dimethoxy-a- 7391 methylphenethylamine ;4-bromo-2, 5 DMA (3) 4-Bromo-2, 5-dimethoxyphenethylamine 7392 Some trade or other names: 2-(4-bromo-2, 5-Dimethoxyphenyl)-1- aminoethane; alpha-desmethy DOB; 2C-B, Nexus. (4) 2,5- dimethoxyamphetamine. 7396 Some trade or other names: 2,5-dimethoxy-a-ethylphenethylamine; 2,5- DMA (5) 2,5-dimethoxy-4-ethylamphetamine 7399 Some trade or other names: DOET (6) 2,5-dimethoxy-4(n)-propylthiophenetylamine (other name: 2- 7348 C-T-7) (7) 4-methoxyamphetamine Some trade or other names: 4-Methoxy-a-methylphenethylamine; Paramethoxyamphetamine, PMA 7411 (8) 5-methoxy-3,4-methylenedioxy-amphetamine 7401 (9) 4-methyl-2,5-dimethoxy-amphetamine Some trade and other names: 4- methyl -2,5-dimethoxy-a- 7395 methylphene-thylamine; "DOM"; and "STP" (10) ,4-methylenedioxy amphetamine 7400 388 (11) 3,4methylenedioxymethamphetamine (MDMA) 7405 (12) 3,4 methylenedioxy-N-ethylamphetamine 7404 (13) N-hidroxy-3,4-methylenedioxyamphetamine (also known as: N-hydroxy-alpha-methyl-3, 7402 4(methylenedioxy)phenethylamine, N-ethyl MDA, MDE, MDEA) (14) 3,4,5-trimethoxy amphetamine 7390 (15) Alpha-methyltryptamine (other name: AMT) 7432 (16) Bufotenine Some trade and other names:3-(ß-Dimethylaminoethyl)-5-hydroxy- 7433 indole; 3-(2-dimethylaminoethyl)5-indolol; N, N-dimethylserotonin; 5-hydroxy-N, N-dimethyltryptamine; mappine (17) Diethyltryptamine 7434 Some trade and other names: N,N-Diethyltryptamine; DET (18) DimethyItryptamine 7435 Some trade and other names: DMT (19) 5-methoxy-N, N-disopropyltryptamine (other name: 5-MeO- 7439 DIPT) (20) Ibogaine. Some trade and other names: 7-Ethyl-6,68,7,8,9, 10, 12,13- octahydro-2-methoxy-6-9-methano-5H-pyrido[1',2':1,2 7260 azepino [5,4-b] indole; Tabernathe iboga (21) Lysergic acid diethylamide 7315 (22) Marijuana 7360 (23) Mescaline 7381 (24) Parahexyl Some trade or other names: 3-Hexyl-1-hydroxy-7,8,9,10- 7374 tetrahydro-6,6,9-trimethyl-6H-dibenzo(b,d) pyen; synhexyl (25) Peyote Meaning all parts of the plant presently classified botanically as Lophophora williamsii Lemaire, whether growing or not, the seeds thereof, any extract from any part of such plant, and every 7415 compound, manufacture, salts, derivative, mixture, or preparation of such plant, its seeds or extracts. (Interprets 21 USC 812 (c), Schedule I (c) (12)) 389 (26) N-ethyl-3-piperidyl benzilate 7482 (27) N-methyl-3-piperidiyl benzilate 7484 (28) Psilocybin 7437 (29) Psilocyn 7438 (30) Tetrahydrocannabinols 7370 Meaning tetrahydrocannabinols naturally contained in a plant of the Tetrahydrocannabinols (cont.): genus Cannabis (cannabis plant), as well as synthetic equivalents of the substances contained in the cannabis plant, or in the resinous extractives of such plant, and/or synthetic substances, Derivatives, and their isomers with similar chemical structure and pharmacological activity to those substances contained in the plant, such as the following: 1 cis or trans tetrahydocannabinol, and their optical isomers 6 cis or trans tetrahydrocannabinol, and their optical isomers 3,4 cis or trans tetrahydrocannabinol, and its optical isomers (Since nomenclature of these substances is not internationally standardized, compounds of these structures, regardless of numerical designation of atomic positions covered.) (31) Ethylamine analog of phencyclidine Some trade or other names: N-ethyl-1-phenylcyclohexylamine, (1- 7455 phenylcyclohexyl)ethylamine, N-(1-phenylcyclohexyl)ethylamine, cyclohexamine, PCE (32) Pyrrolidine analog of phencyclidine Some trade or other names: 1-(1-phenylcyclohexyl)-pyrrolidine, 7458 PCPy, PHP (33) Thiophene analog of phencyclidine Some trade or other names: 1-[1-(2-thienyl)-cyclohexyl]-piperidine, 7470 2-thienylanalog of phencyclidine, TPCP, TCP (34) 1-[1-(2-thienyl)cyclohexyl]pyrrolidine 7473 (e) Depresivos. A menos que sea específicamente excluido 0 a menos que aparezca en otro listado, cualquier material, compuesto, mezcla 0 preparación 390 la cual contenga cualquier cantidad de las siguientes sustancias que tengan efectos depresivos en el sistema nervioso central, incluyendo sus "salts", "isomers", y "salts of isomers" dondequiera que dichas "salts", "isomers" y "salts of isomers" sea posible dentro de la designación química específica: DROGAS NUMERO (1) gamma-hydroxybutyric acid (some other names include GHB; gamma- hydroxybutryate; 4-hydroxybutryate; 4-hydroxybutaonic 2010 acid; sodium oxybate; sodium oxybutyrate (2) Mecloqualone 2572 (3) Methaqualone 2565 (f) Estimulantes. A menos que sean específicamente exceptuados, o a menos que aparezcan anotados en otro listado, cualquier material, compuesto, mezcla 0 preparación, la cual contenga cualquier cantidad de las siguientes sustancias que tenga efecto estimulante en el sistema nervioso central, incluyendo sus "salts", "isomers" y "salts of isomers": DROGAS NUMERO (1) Aminorex (Some other names: aminoxaphen; 2-amino-5-phenyl- 2-oxazoline; or 4,5-dihydro-5-phenly-2-oxazolamine) 1585 (2) N-Benzylpiperazine (some other names: BZP, 1-benzylpiperazine) 7493 (3) Cathinone Some trade or other names: 2-amino-1-phenyl- 1-propanone, alpha-aminopropiophenone, 2- 1235 aminopropiophenone, monomethylpropion, and norephedrone (4) Fenethyline 1503 (5) Methcathione (Some other names : 2-(methylamino)- propiophenone; alpha-(methylamino)propiophenone; 2- 1237 (methylamino)-1-phenylpropan-1-one; alpha-N- methylaminopropiophenone; monomethylpropion; ephedrine; N- methylcatinone; methylcathinone; AL-464, AL-422; AL-463 and 391 UR1432), its salts, optical isomers and salts of optical isomers (6) (+)cis-4-methylaminorex(±)cis-4,5-dihydro-4-methyl-5-phenyl-2. 1590 oxazolamine) (7) N-ethylamphetamine 1475 (8) N,N-dimethylamphetamine (also known as N,N- 1480 alphatrimetthylphenethylamine) (g) Lista temporera de substancias sujetas a ser incluidas en emergencias. Cualquier material, compuesto, mezcla o preparación el cual contenga cualquier cantidad de las siguientes sustancias: DROGAS NUMERO (1) N-[1-benzyl-4-piperidyl]-N-phenylpropanamide (benzylfentanyl), 9818 its optical isomers, salts and salts of isomers (2) N-[1-(2-thienyl)methyl-4-piperidyl]-N-phenypropanamide 9834 (thenylfentanyl), its optical siolers, salts and salts of isomers APENDICE G NORMAS MÍNIMAS PARA INSPECCIONES PERIÓDICAS Un vehículo no pasa inspección si tiene uno 0 más de los siguientes defectos o deficiencias: 1. Sistema de Frenos. a. . Frenos de servicio. (1) Ausencia de acción de frenado en cualquier eje al que se le requiere que tenga frenos cuando se aplica el freno de servicio (tales como no 392 frenar 0 que el zapato de los frenos no se mueva con la aplicación de la cuña, levas, leva 0 freno de disco). (2) Falta de o rotura de componentes mecánicos incluyendo: zapatos, forros, cojinetes, resortes, pasadores de sujetar, araña, levas de rodillo, vástagos de empuje y tornillos de la montura de la cámara de aire. (3) Componentes de freno sueltos incluyendo cámaras de aire, araña y aseguradores de soportes del eje de leva. (4) Filtraciones de aire audibles en la cámara de freno. (Ejemplo rotura del diafragma, abrazadera de la cámara suelta, y otros). (5) Límites de reajuste. La distancia (stroke) máxima a la cual los frenos deben ser reajustados es dada más adelante. Cualquier freno ¼ de pulgada 0 más sobre el límite de reajuste es causa para su rechazo. La distancia (stroke) debe ser medida con el motor apagado y la presión del depósito de reserva de 80 a 90 psi (libras de presión por pulgada cuadrada por sus siglas en inglés) con los frenos aplicados al máximo. INFORMACIÓN SOBRE CÁMARA DE FRENO TIPO TORNILLO (BOLT TYPE BRAKE CHAMBER DATA) TIPO ÁREA EFECTIVA DIÁMETRO EXTERIOR DISTANCIA MÁXIMA (PULGADAS (PULGADAS) A LA CUAL LOS CUADRADAS) FRENOS DEBEN SER REAJUSTADOS A 12 6 15/16 1 3/8 B 24 9 3/16 1 3/4 C 16 8 1/16 1 3/4 D 6 5 1/4 1 1/4 393 E 9 6 3/16 1 3/8 F 36 11 2 1/4 G 30 9 7/8 2 INFORMACIÓN SOBRE CÁMARA DE ROTOR (ROTOCHAMBER DATA) TIPO ÁREA EFECTIVA DIÁMETRO EXTERIOR DISTANCIA MÁXIMA (PULGADAS (PULGADAS) A LA CUAL LOS CUADRADAS) FRENOS DEBEN SER REAJUSTADOS 9 9 4 9/32 1 1/2 12 12 4 13/16 1 1/2 16 16 5 13/32 2 20 20 5 15/16 2 24 24 6 13/32 2 30 30 7 1/16 2 1/4 36 36 7 5/8 2 3/4 50 50 8 7/8 3 394 INFORMACIÓN SOBRE CÁMARA DE FRENO TIPO ABRAZADERA (CLAMP TYPE BRAKE CHAMBER DATA) TIPO ÁREA EFECTIVA DIÁMETRO EXTERIOR DISTANCIA MÁXIMA (PULGADAS (PULGADAS) A LA CUAL LOS CUADRADAS) FRENOS DEBEN SER REAJUSTADOS 6 6 4 1/2 1 1/4 9 9 5 1/4 1 3/8 12 12 5 11/16 1 3/8 16 16 6 3/8 1 3/4 20 20 6 25/32 1 3/4 24 24 7 7/32 * 1 3/4 30 30 8 3/32 2 36 36 9 2 1/4 * 2 pulgadas para diseños de larga distancia Información sobre Frenos de Cuña El movimiento de la marca escrita (scribe mark) en el forro no deberá exceder 1/16 de pulgada. (6) Forros 0 cojinetes de freno. (a) El forro 0 cojinete no está firmemente fijado al zapato; (b) Saturados de aceite, grasa 0 líquido de freno; 0 (c) Ejes no direccionales: Forros con espesor menor de ¼ de pulgada al centro del zapato para frenos de tambor de aire, 1/16 de pulgada 0 menos al centro del zapato para frenos de 395 tambor hidráulico y eléctrico, y menos de 1/8 de pulgada para frenos de aire de disco. (d) Ejes direccionales: Forros con un espesor menor de ¼ de pulgada al centro del zapato para frenos de tambor, menos de 1/8 de pulgada para frenos de aire de disco y menos de 1/16 de pulgada para frenos hidráulico de disco y frenos eléctricos. (7) Falta de freno en cualquier eje al que se le requiera que tenga frenos. (8) Incompatibilidad 0 desigualdad (mismatch) a través de cualquier eje de una unidad de fuerza direccional de: (a) Tamaño de las cámaras de aire. (b) La longitud del mecanismo del regulador del ajuste. b. Sistema de Frenos de Mano Ninguno de los frenos en el vehículo o combinación son activados al aplicar el freno de mano, incluyendo freno de mano controlado manualmente en la línea de manejo (driveline hand controlled parking brakes). C. Freno de tambor 0 cilindro giratorio. (1) Con cualesquiera agrietadura externa 0 agrietaduras que abran al aplicar el freno (no confundir con agrietaduras finas de cotejo de calor con agrietaduras por dobladuras flexibles). (2) Falta de cilindro giratorio 0 cualquier parte del tambor en peligro de desprenderse. d. Manga de freno. (1) Manga con cualquier daño que se extienda a través de la lona exterior de refuerzo. (Cubierta de tejido impregnado de goma no es un 396 refuerzo). (Nilón termoplástico puede tener refuerzo de trenza O diferencia de color entre la cubierta y el tubo interior. (La exposición del segundo color es causa de rechazo). (2) Protuberancia 0 achichonamiento cuando se aplica presión de aire. (3) Cualquier filtración audible. (4) Dos mangas unidas inapropiadamente (tal como un empalme hecho poniendo los terminales de la manga sobre un pedazo de tubo uniéndolas con abrazaderas). (5) Mangas de aire agrietadas, rotas 0 contraídas. e. Tubería de freno. (1) Cualquier filtración audible. (2) Tubería agrietada, dañada por calor, rota 0 contraída. f. Mecanismo de Advertencia de Baja Presión. Ausente, que no funciona, 0 no funciona a una presión de cincuenta y cinco (55) libras por pulgadas cuadradas (55 psi por sus siglas en inglés) 0 menos, 0 la mitad de la presión del gobernador, lo que sea menor. g. Válvula de Protección del Camión Remolcador. No funciona 0 ausencia de dicha (s) válvula (s). h. Compresor de aire. (1) Las poleas del compresor en condiciones inminentes de 0 con probabilidad de fallar. (2) Tornillos de la montura del compresor sueltos. (3) Polea agrietada, rota 0 suelta. 397 (4) Abrazaderas, ganchos 0 adaptadores de la montura agrietados 0 rotos. i. Frenos Eléctricos. (1) Ausencia de acción de frenado en cualquier rueda a la que se le requiere tenga frenos. (2) Falta de 0 no funcionamiento del mecanismo para soltar el freno (break-away). j. Frenos Hidráulicos. (Incluyendo fuerza auxiliar sobre el elevador de potencia y motor impulsor hidráulico). (1) Cilindro maestro con menos de ¼ de su capacidad. (2) Sin reserva en el movimiento del pedal con el motor encendido excepto mediante bombeo del pedal. (3) Unidad de fuerza auxiliar falla en funcionar. (4) Mangas de frenos filtrantes 0 achichonadas cuando se le aplica presión. (5) Falta de, 0 no funcionamiento de la válvula de retención. (6) Tenga cualquier filtración observable visualmente de cualquier fluído hidráulico en el sistema de frenos. (7) Tenga manga(s) hidráulica(s) con rozadura(s) a través de la cubierta exterior hasta la textura del forro. (8) Líneas de fluido 0 conexiones filtrantes, restringidas, contraídas, agrietadas O rotas. 398 (9) Luz de advertencia de fallas del freno 0 de falta de fluído encendida 0 sin funcionar. k. Sistema de vacío. Cualquier sistema de vacío el cual: (1) Tenga insuficiente reserva de vacío para permitir la aplicación máxima del freno después que se apague el motor. (2) Tenga mangas o líneas de vacío restringidas, con rozaduras a través de la cubierta exterior, contraídas, agrietadas, rotas 0 colapsadas cuando se aplica el vacío. (3) Falta de un mecanismo para advertir un funcionamiento bajo del vacío, cuando ello sea requerido. 2. Mecanismos de acoplamiento. a. Quinta rueda. (1) Montura del bastidor. (a) Falta de O inefectividad de cualquier sujetador (fastener). (b) Cualquier movimiento entre los componentes de la montura. (c) Cualquier montura angular de hierro agrietada 0 rota. (2) Platos de la montura y abrazaderas del pivote. (a) Falta 0 inefectividad de cualquier sujetador. (b) Agrietadura de cualquier soldadura 0 metal principal. (c) Más de 3/8 de pulgada de movimiento horizontal entre el pasador de la abrazadera del pivote y la abrazadera. 399 (d) Falta del pasador de la abrazadera del pivote 0 inapropiadamente fijado. (3) Rampa Deslizadora (slider). (a) Falta de, 0 inefectividad de cualquier pestillo sujetador. (b) Falta de, 0 fijación insegura de cualquier mecanismo detenedor delantero 0 trasero. (c) Movimiento mayor de 3/8 de pulgada entre la abrazadera de la rampa deslizadora y su base. (d) Cualquier componente del rampa deslizadora agrietado en el metal principal o en la soldadura. (4) Acoplador inferior. (a) Movimiento horizontal entre las mitades superior e inferior de la quinta rueda excede ½ pulgada. (b) Manejo de operación no está en posición cerrada 0 posición asegurada. (c) El perno maestro no está apropiadamente encajado. (d) Separación entre el acoplador superior e inferior que permita que la luz atraviese de un lado a otro. (e) Agrietaduras en el plato de la quinta rueda. Excepciones: Agrietaduras en las rampas de acercamiento de la quinta rueda y agrietaduras por encogimiento de la parte fundida en los rebordes del cuerpo de una quinta rueda. (f) Partes del mecanismo de cierre que falten, rotas 0 deformadas al extremo que el perno maestro no se mantenga seguro. 400 b. Ganchos Pernos (Pintle Hooks). (1) Montura al bastidor. (a) Falta de, 0 inefectividad de sujetadores (no se considera que falta un sujetador si hay un hueco desocupado en el mecanismo, pero no hay un hueco que le corresponda en el bastidor vice-versa). (b) Agrietaduras en la superficie de la montura que se extiendan desde el punto de fijación (ejemplo: agrietaduras en el bastidor en los huecos para los tornillos 0 pernos). (c) Montura suelta. (d) Travesaños del bastidor que proveen aditamentos para ganchos pernos agrietados. (2) Integridad. (a) Agrietaduras en cualquier parte del ensamblaje del gancho perno. (b) Cualquier reparación mediante soldadura del gancho perno. (c) Cualquier parte de la sección del gancho reducida más del veinte por ciento (20 %). (d) Sujetador inapropiadamente asegurado. C. Ojo de la barra de remolque. (1) Montura. (a) Cualquier agrietadura en las soldaduras de fijación. (b) Falta de, 0 inefectividad de cualquier sujetador. 401 (2) Integridad. (a) Cualquier agrietadura. (b) Cualquier parte del ojo reducido en más de un veinte por ciento (20 %). d. Vara de tracción. (1) Deslizador (de energía O manual). (a) Inefectividad de mecanismo de cierre. (b) Falta de, o inefectividad del atascador. (c) Movimiento mayor de ¼ de pulgada entre el deslizador y el acoplador. (d) Cualquier filtración en los cilindros de aire o hidráulicos, en mangas 0 cámaras (otra que no sea una capa normal de aceite en los sellos hidráulicos). (2) Integridad. (a) Cualquier agrietadura. (b) Movimiento de ¼ de pulgada entre el subbastidor y la barra de remolque en el punto de fijación. e. Mecanismo de Seguridad. (1) Falta de mecanismos de seguridad. (2) Suelto O imposible de ser fijado en forma segura. 402 (3) Cadenas y Ganchos. (a) Gastados al extremo de que ocasionan una reducción medible en las uniones interseccionales. (b) Reparaciones inapropiadas incluyendo soldduras, alambres, tornillos pequeños, soga y cinta adhesiva. (4) Cable (a) Hebras de alambre ensortijadas 0 rotas. (b) Abrazaderas 0 fijación inapropiadas. f. Silla de montar. (1) Método de fijación. (a) Falta de, 0 inefectividad de sujetadores. (b) Monturas sueltas. (c) Cualesquiera agrietaduras 0 roturas en cualquier miembro sostenedor de tensión 0 carga. (d) Movimiento horizontal entre las mitades superior e inferior de la silla de montar excede ¼ de pulgada. 3. Sistema de Escape. a. Cualquier sistema de escape que se determine que está filtrando en un punto hacia el frente de O directamente debajo del compartimiento del conductor. b. La filtración de un sistema de escape de un ómnibus descargando hacia la atmósfera. 403 (1) Impulsado por gasolina - exceso de seis (6) pulgadas hacia el frente de la parte trasera extrema de un ómnibus. (2) Otra que no sea impulsada por gasolina en exceso de quince (15) pulgadas hacia el frente de la parte trasera extrema de un ómnibus. (3) Otra que no sea impulsada por gasolina hacia el frente de la puerta 0 ventana designada para ser abierta (Excepción: salidas de emergencia). C. Ninguna parte del sistema de escape de cualquier vehículo de motor deberá estar localizado de manera que pudiera resultar en quemadura, abrazamiento (charring), 0 daño del alambrado eléctrico, del abastecimiento de combustible 0 de cualquier parte combustible del vehículo de motor. 4. Sistema de combustible. a. Un sistema de combustible con una filtración visible en cualquier punto. b. Falta de la tapa de la tubería de llenado. C. Un tanque de combustible no fijado en forma segura al vehículo de motor por razón de tener torillos 0 abrazaderas sueltas, rotos 0 que falten (algunos tanques de combustible usan resortes o bujes de goma para permitir movimiento). 5. Mecanismo de iluminación. Todos los mecanismos de iluminación y reflectores requeridos por la Sección 393 deben estar funcionando. 404 6. Seguridad de la carga. a. Partes del vehículo o condiciones de la carga tal que la llanta de repuesto o cualquier parte de la carga pueda caer en la carretera. b. Protección contra desplazamientos de la carga Cualquier vehículo sin estructura frontal O mecanismo equivalente según requerido. 7. Mecanismo del guía direccional. a. El juego libre del guía (en vehículos equipados con servodirección el motor deberá estar encendido). DIÁMETRO DEL GUIA SISTEMA DE DIRECCIÓN SISTEMA DE MANUAL SERVODIRECCIÓN 16" 2" 4 1/2" 18" 1/4" 4 3/4" 20" 2 1/2" 5 1/4" 22" 2 3/4" 5 3/4" b. Varilla del guía. (1) Falta de, o soltura de los tornillos tipo "U" 0 partes de fijación. (2) Uniones universales gastadas, defectuosas 0 con obvias reparaciones mediante soldadura. (3) Guía no fijado de manera segura. C. Varilla estabilizadora del eje delantero y todos los componentes de dirección que no sean la varilla del guía. (1) Cualquier agrietadura. (2) Cualquier reparación mediante soldadura que sea obvia. 405 d. Caja de engranaje direccional. (Caja del guía) (1) Falta de, 0 soltura de tornillos de la montura. (2) Cualquier agrietadura en la caja del guía 0 en las abrazaderas de la montura. e. Brazo de conexión (Pitman Arm) Cualquier soltura del brazo de conexión en el eje de salida de la caja del guía. f. Servodirección. El cilindro auxiliar de fuerza suelto. g. Uniones de cuenca y bola. (1) Cualquier movimiento debajo de la carga direccional de una tuerca del perno. (2) Cualquier movimiento, que no sea de rotación, entre cualquier miembro del sistema de articulación y su punto de unión mayor de ¼ de pulgada. h. Tirantes y contramanivelas. (1) Abrazaderas 0 tornillos de la abrazadera sueltos en el tirante y contramanivela. (2) Cualquier soltura en cualquier unión roscada. i. Tuercas Falta de, 0 soltura de tuercas en los tirantes, brazo de conexión, contramanivelas, brazo direccional 0 brazo de tirante. j. Sistema direccional- Cualquier modificación u otra condición que interfiera con el libre movimiento de cualquier componente direccional. 8. Suspensión. a. Cualquier tornillo tipo "U", resorte colgante, 0 cualquier otra parte de un eje de posición, agrietado, suelto 0 que falte, que resulte en un 406 desplazamiento del eje de su posición normal. (Después de un viraje, desplazamiento lateral del eje es normal en algunas suspensiones. La operación en línea recta hacia delante 0 hacia atrás causará que el eje retorne a su alineación. b. Ensamblaje de hojas de sopanda (spring assembly). (1) Falta de, 0 rotura de cualesquiera hojas en un ensamblaje de hojas sopanda. (2) Cualquier hoja principal rota en un ensamblaje de hojas de sopanda. Incluye ensamblaje con más de una hoja principal. (3) Rotura de hojas de sopanda tipo espiral. (4) Falta de hojas de sopanda de goma. (5) Una 0 más hojas desplazadas que puedan entrar en contacto con una llanta, aro, freno de tambor 0 el bastidor. (6) Sopanda de barra de torsión rota en una suspensión de barra de torsión. (7) Suspensión de aire desinflada, (ejemplo: fallas del sistema, filtraciones, y otros). C. Torque, componentes de radio 0 componentes de rastreo.- Cualquier parte de un torque, radio 0 componente del ensamblaje de rastreo 0 cualquier parte usada para fijar el mismo al bastidor del vehículo 0 eje que esté agrietado, suelto 0 roto o que falte. (No aplica a bujes sueltos en vástagos de torque o localización). 9. Bastidor a. Miembro del bastidor. 407 (1) Cualquier miembro del bastidor agrietado, suelto, roto, acorvado o hundido. (2) Falta de, 0 soltura de cualquier sujetador incluyendo sujetadores que fijen componentes funcionales, tales como el motor, la transmisión, el tren de dirección, la suspensión, las partes del cuerpo y la quinta rueda. b. Despejo de la llanta y rueda. Cualquier condición, incluyendo la carga, que cause que el cuerpo 0 bastidor entre en contacto con una llanta o cualquier parte del ensamblaje de la rueda. C. (1) Ensamblaje de ejes ajustables (subarmazones deslizables) - Ensamblajes de ejes deslizables a los que le falte fijadores 0 que no estén encajados. 10. Llantas. a. Cualquier llanta en el eje de dirección de una unidad de fuerza. (1) Con menos de 4/32 pulgadas de espesor cuando se mide en cualquier punto de una de las ranuras de mayor profundidad de la superficie de rodadura. (2) Tenga franja de tela 0 cubierta de lona expuesta a través de su superficie de rodadura 0 lados. (3) Tenga cualquier separación de la superficie de rodadura 0 lados. (4) Tenga una cortadura al grado que la franja de tela O cubierta de lona esté expuesta. (5) Clasificada "No para uso en las vías públicas" 0 desplegando otro marcado, el cual podría excluir uso en un eje de dirección. 408 (6) Una llanta radial tipo tubo sin marcado en el "vástago" del tubo. Estos marcados incluyen una banda roja alrededor del "vástago" del tubo, la palabra "radial", estampada en letras de metal O la palabra "radial" en letras de goma. (7) Mezclar llantas radiales y convencionales en un mismo eje. (8) La faja de protección sobresale a través de la abertura de la válvula en el aro hace contacto con el vástago. (9) Llantas reacanaladas excepto vehículos de motor usados solamente en servicios urbanos y suburbanos (véa excepción en Sección 393.75e). (10) Bota, parche de estallado 0 cualquier otra preparación de la cubierta de lona. (11) La carga excede el límite de carga de las llantas. Esto incluye sobrecarga de las llantas como resultado de una presión de aire baja. (12) La llanta tiene una filtración perceptible (puede ser oída 0 sentida). (13) Cualquier ómnibus con llantas recauchadas recubiertas. (14) Montadas O infladas de tal manera que entren en contacto con cualquier parte del vehículo. b. Todas las llantas que no estén en el eje direccional de una unidad de fuerza: (1) El peso llevado excede el límite de carga de la llanta. Esto incluye sobrecarga de la llanta como resultado de una presión de aire baja. 409 (2) La llanta está desinflada 0 tiene filtración perceptible (puede ser oida y sentida). (3) Tenga franja de tela 0 cubierta de lona de fábrica expuesta a través de su superficie de rodadura 0 lados. (4) Tenga cualquier separación de la superficie de rodadura 0 lados. (5) Tenga una cortadura al grado que la franja de tela 0 cubierta de lona esté expuesta. (6) Montada 0 inflada de tal manera que entre en contacto con cualquier parte del vehículo. (Esto incluye una llanta que entre en contacto con su pareja). (7) Está clasificada "No para uso en vías públicas" 0 de otra manera marcadas y teniendo el mismo significado. (8) Con menos 2/32 pulgadas de espesor cuando se mide en cualquier punto de una de las ranuras de mayor profundidad de la superficie de rodadura. 11. Ruedas y aros. a. Sujetador 0 anilla lateral (lock or side ring). Doblados, rotos, agrietados, instalados inapropiadamente, torcidos o aros que no pareen. b. Ruedas y aros. Agrietados, rotos O con los huecos para los tornillos deformados. C. Sujetadores (ambas, ruedas de rayos 0 de disco). Cualquier sujetador suelto, que falte, roto, agrietado, arrancado 0 sujetadores de cualquier otra forma inefectivos. d. Soldaduras. 410 (1) Cualquier agrietadura en soldaduras que fijan ruedas de disco a aros de disco. (2) Cualquier agrietadura en soldaduras que fijan un aro sin tubo desmontable a un adaptador. (3) Cualquier reparación mediante soldadura en ruedas de aluminio en el eje de dirección. (4) Cualquier reparación mediante soldadura que no sea la unión de disco al aro en rueda de disco de acero montada en el eje de dirección. 12. Cristales de Parabrisas. (Sin incluir un borde de dos pulgadas del borde superior y otro de una (1) pulgada en cada lado y el área de la porción más alta del guía). Cualquier agrietadura, decoloración 0 cualquier materia que reduzca la visibilidad, excepto: (1) Colores O tintes aplicados al momento de la manufactura; (2) Cualquier agrietadura que no sobrepase ¼ de pulgada de ancho, sino está interceptada por cualquier agrietarura; (3) Cualquier área dañada no mayor de 3/4 de pulgada de diámetro, sino está a más de tres (3) pulgadas cerca de cualquier otra área dañada; (4) Etiquetas, calcomanías, y otros (393.60) 13. Limpia parabrisas Cualquier unidad de fuerza que tenga un limpia parabrisas (wiper) inoperante 0 tenga partes dañadas que hagan el mismo inefectivo. 411 COMPARACIÓN DEL APÉNDICE G Y EL NUEVO PROCEDIMIENTO UNIFORME DE INSPECCIÓN DEL CONDUCTOR VEHÍCULO (INSPECCIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD CRÍTICOS DE VEHÍCULOS COMERCIALES Y CRITERIOS DE FUERA DE SERVICIO Los requisitos de la parte sobre vehículos de motor del Procedimiento Uniforme de Inspección del Conductor Vehículo de la FMCSA los elementos de seguridad críticos de vehículos comerciales de la Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA, por sus siglas en inglés), el Criterio Fuera de Servicio y el Apéndice G del Reglamento de Seguridad en el Transporte son documentos similares y siguen el mismo procedimiento de inspección. Se requiere que se inspeccionen los mismos elementos por cada documento. Los criterios de Fuera de Servicio de la FMCSA Y "CVSA" tienen el propósito de ser usadas en inspecciones al azar en la carretera para identificar elementos de seguridad críticos de inspección del vehículo y proveer criterios para declarar los vehículos Fuera de Servicio. Un vehículo se declara Fuera de Servicio sólo cuando por causas de su condición mecánica 0 carga se determina que es inminentemente peligroso para probablemente causar un accidente 0 avería 0 cuando tal condición podría probablemente contribuir a que el conductor pierda el control del vehículo. El oficial que inspecciona tiene cierta flexibilidad para determinar si declara Fuera de Servicio el vehículo en el lugar de inspección 0 si pudiera ser menos peligroso permitir que el vehículo prosiga a un taller de reparaciones. La distancia al taller de reparaciones no excederá veinticinco (25) millas. El tipo de inspección en la carretera, sin embargo, no necesariamente significa que el vehículo esté libre de defectos para continuar en servicio. En contraposición, el procedimiento de inspección del Apéndice G requiere que todos los elementos que requieran ser inspeccionados estén ajustados apropiadamente, no estén defectuosos y funcionan aproximadamente...previc a que el vehículo sea puesto en servicio. DIFERENCIAS ENTRE LOS CRITERIOS FUERA DE SERVICIO Y LA INSPECCION ANUAL DE LA FMCSA 1. Sistema de freno. 412 El Apéndice G rechaza vehículos con frenos defectuosos, filtración de aire y otros defectos. Los Criterios de Fuera de Servicio permiten un 20 por ciento de frenos defectuosos en ejes no direccionales y cierta tolerancia en filtraciones de aire antes de declarar un vehículo Fuera de Servicio. 2. Mecanismos de acoplamiento. El Apéndice G rechaza vehículos a los que le falte cualquier sujetador de la montura de la quinta rueda 0 que el mismo sea inefectivo. Los Criterios de Fuera de Servicio permiten que le falten; 0 sean inefectivos hasta un 20 por ciento de los sujetadores en las monturas del bastidor y en la abrazadera del pivote y 25 por ciento en sujetadores corredizos. Los Criterios de Fuera de Servicio también permiten alguna tolerancia en soldaduras agrietadas. 3. Sistema de Escape. El Apéndice G sigue la Sección 393.83 literalmente (verbatim). Los Criterios de Fuera de Servicio de CVSA permiten escapes de los vehículos más allá de las dimensiones dispuestas en la sección 393.83 hasta tanto no haya filtración 0 escape debajo del chasis. 4. Sistema de Combustible. Igual tanto el Apéndice G como para los Criterios de Fuera de Servicio. 5. Mecanismo de iluminación. El Apéndice G requiere que todos los mecanismos de iluminación requeridos por la Sección 393 funcionen todo el tiempo. Los Criterios de Fuera de Servicio solo requieren una luz de freno y luces direccionales que funcionen todo el tiempo en el vehículo de atrás de una combinación de vehículos. Además un faro principal y un faro trasero son requeridos durante las horas de oscuridad. 6. Seguridad de la carga. 413 Igual tanto para el Apéndice G como para los Criterios de Fuera de Servicio. 7. Mecanismo direccional. Los requisitos del mecanismo direccional del Apéndice G siguen los nuevos requisitos de la Sección 393.209. 8. Suspensión. El Apéndice G sigue los requisitos de la Sección 393. 207 que no permite hojas de sopanda rotas en ensamblaje de resorte. Los Criterios de Fuera de Servicio permiten hasta un 25 por ciento de hojas faltantes 0 rotas antes de declarar un vehículo Fuera de Servicio. 9. Bastidor. Los Criterios de Fuera de Servicio permiten cierta tolerancia en agrietaduras del bastidor antes de declarar un vehículo Fuera de Servicio. El Apéndice G sigue los requisitos de la Sección 393.201 la cual no permite agrietaduras del bastidor. 10. Llantas. El Apéndice G sigue los requisitos de la Sección 393.75 los cuales requieren un espesor en la superficie de rodadura de la llanta de 4/32 pulgadas en los ejes de dirección de la unidad de fuerza y 2/32 pulgadas en todos los demás ejes. Los Criterios de Fuera de Servicio solo requieren 2/32 pulgadas de espesor en la superficie de rodadura de la llanta en todos los demás ejes. 11. Ruedas y Aros. Los Criterios de Fuera de Servicio permiten ciertas tolerancia para agrietaduras de las ruedas y aros, y para la falta de 0 inefectividad de los sujetadores (fasteners). El Apéndice G requiere cumplir con los requisitos de la Sección 393.205 la cual no permite tuercas y tornillos defectuosos o inefectivos en las ruedas y aros. 414 12. Cristales del Parabrisas. Los Criterios de Fuera de Servicio declaran en condiciones restrictivas de servicio a cualquier vehículo que tenga una agrietadura 0 decoloración en el área que cubre el limpia parabrisas en el lado del conductor y no al área remanente del parabrisas. El Apéndice G se refiere a los requisitos que todo el parabrisas según especificado en la Sección 393.60. 13. Limpiaparabrisas. El Apéndice G requiere que los limpiaparabrisas funcionen todo el tiempo. Los Criterios de Fuera de Servicio solo requieren que el limpia parabrisas en el lado del conductor sea inspeccionado durante las inclemencias del tiempo. 415 PARTE 2.00 - MULTAS ADMINISTRATIVAS APLICABLES A VIOLACIONES A LAS DISPOSICIONES DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE Y MATERIALES PELIGROSOS