EQUIPO DE SEGURIDAD PARA MANEJAR MOTOCICLETA

Cada vez son más las personas que prefieren utilizar la motocicleta como su medio de transporte habitual. También ha aumentado el número de personas que trabajan en labores de mensajería y reparto de productos, tarea en la cual la motocicleta permite desplazarse con rapidez y en menor tiempo. Sin embargo los motociclistas están sumamente vulnerables al conducir sobre dos (2) ruedas, ya que la única protección ante un accidente es el propio cuerpo. Para transitar en motocicleta con mayor seguridad, protegiendo la vida tanto del conductor como la de las demás personas es importante utilizar lo siguiente: 1. Casco El uso del casco es un elemento fundamental de seguridad que debe ser utilizado en todo momento por el motociclista y todos aquellos que viajen o hagan uso de las motocicletas en las vías públicas de Puerto Rico. El casco es el único elemento de protección capaz de evitar las lesiones en la cabeza, reduciendo las lesiones cerebrales y muertes en los accidentes con motocicletas. El factor determinante al momento de seleccionar un casco es definitivamente la seguridad antes que el diseño e imagen del mismo. A. Componentes del Casco (1) Concha Exterior. Es usualmente construida de una fibra reforzante de termoplásticos como policarbonato, diseñado con el propósito de dispersar la energía del impacto en caso de accidente y la energía del mismo no llegue a la cabeza. (2) Concha Interna. Es usualmente construida de poliestireno. Éste es un colchón que forma una capa densa, absorbe el choque en el momento que el casco detiene su movimiento y la cabeza tiende a seguir moviéndose por efecto de la inercia se autodestruye si el choque es intenso al desviar las fuerzas del impacto a través del material del casco. 17 (3) Relleno Confortable.- Éste ayuda a mantener la comodidad de la cabeza y a que el casco quede estable y debidamente ajustado en su lugar una vez puesto sobre la cabeza. (4) Sistema de Retención 0 Correa.- Ésta es la pieza que mantiene el casco ajustado a la cabeza en caso de accidente. B. Selección del Casco (1) Un casco que cubra toda la cabeza y que protege los ojos ofrece mayor protección debido a que cubre toda la cara, son cascos de gran protección y confort, aunque existen otras distintas clases de cascos aprobados por el DOT; (2) Debe satisfacer los requisitos mínimos de seguridad; (3) Estar certificado por el DOT; (4) Deben ser de colores claros y vivos preferiblemente, combinados con materiales reflectantes de ser posible; (5) El casco debe quedar ajustado al tamaño de la cabeza ya que el uso continuo de los mismos hace que el interior se expanda y luego resulten grandes; (6) Debe proporcionar buena visión lateral; (7) Debe dejar pasar las corrientes de aire para permitir la respiración y la ventilación cuando hace calor; (8) Aquellos cascos que no cuenten con mica incorporada para proteger los ojos, tanto el conductor como el pasajero deberán usar gafas protectoras; (9) Cualquier otro requisito que se disponga por ley 0 reglamento. C. Reemplazo del Casco (1) Es muy recomendable reemplazar el casco si el mismo sufrió algún accidente por mínimo que haya sido. Cualquier impacto tiende a reducir la capacidad de absorber futuros golpes. Se debe observar las recomendaciones del fabricante en relación al cambio del casco. 18 (2) Es recomendable hacer el cambio del casco después de transcurrido cinco (5) años de uso, aunque nunca el mismo haya sufrido daño y se le haya brindado el mantenimiento y cuidados necesarios. El uso constante, la exposición al medio ambiente todo lo que implica el uso con el tiempo va debilitando la cualidades protectoras del casco. (3) Es recomendable hacer el cambio del casco ya que los fabricantes y las diferentes instituciones que certifican la seguridad del casco sacan al mercado cascos con tecnologías nuevas para una mayor protección. D. Beneficios del Uso del Casco (1) Un buen casco permite conducir la motocicleta con más seguridad y comodidad tanto para el conductor de la misma como para aquellos pasajeros que viajen en la misma; (2) Ayuda a disminuir el ruido constante en los oídos; (3) Protege de la molestia del viento en la cara y desvía insectos y cualquier otro objeto que vuele con el viento; (4) Contribuye a la comodidad cuando las condiciones del clima son adversas; (5) Ayuda a disminuir la fatiga del motociclista; (6) Permite que circule el aire a fin de no empañarse el cristal del visor; (7) Permite suficiente espacio para lentes 0 lentes contra el sol, si se necesitan; (8) Ofrece una vista despejada hacia cualquier lado; (9) Ayuda a proteger contra golpes, lesiones y muerte en caso de un accidente. 2. Gafas El uso de gafas es otro elemento fundamental de seguridad para el motociclista y todos aquellos que viajen 0 hagan uso de las motocicletas en las vías públicas de 19 Puerto Rico, las mismas deben ser utilizadas en todo momento cuando el casco no provea visor protector. Las gafas protegen y evitan en caso del casco no contar con un visor integrado, contra las lesiones provocadas por cualquier objeto que pudiese caer dentro de los ojos y afectar los mismos. A. Componentes de las Gafas (1) Montura Es usualmente construida en metal, pasta 0 policarbonato (2) Lentes Es usualmente construido en cristal, policarbonato o cualquier otro material mineral. B. Selección de las Gafas (1) Las gafas preferiblemente deben ser flexibles al igual que los cristales, diseñadas para resistir a los choques. Las construidas en policarbonato resultan preferible a las de material mineral ya que las gafas con monturas rígidas o metálicas pueden explotar o infligir graves lesiones en las mejillas, en el cráneo y en los ojos en caso de accidente o impacto; (2) Se debe comprobar que entran bien al usar el casco y que no producen molestia alguna; (3) Que se pueda abrochar o instalar algún aditamento para evitar que el viento se la lleve; (4) Que permita la circulación del aire a fin de evitar que la misma se empañe; (5) Que estén diseñadas para brindar protección adecuada contra los rayos ultravioleta (Filtro UV); (6) Que contenga función polarizante que no afecte su uso y que pueda ser utilizada en horas de la noche; (7) En aquellos casos que el conductor o pasajero requiera por razón de salud visual contar con lentes de aumento, que los mismos tengan el aumento requerido para la adecuada corrección visual; 20 (8) Durante las horas nocturnas deberá contar con unas gafas sin tinte, si se utiliza un casco con visor integrado, sea este removible 0 fijo. Lentes oscuros para los ojos no deben usarse por la noche ni tampoco en ningún momento cuando haya poca luz disponible, ya que puede afectar lo interferir con el campo visual del conductor. C. Reemplazo de las Gafas (1) Es muy recomendable realizar el reemplazo de las gafas cuando los cristales estén rayados 0 deteriorados; (2) Cuando la montura esté rota o deteriorada. D. Beneficios del uso de las Gafas (1) Contribuye a la protección de los ojos; (2) Mejora la visibilidad en la conducción de la motocicleta; (3) Contribuye a evitar la fatiga de los ojos durante viajes prolongados; (4) Protege de la molestia del viento, de los insectos y de cualquier otro elemento en el aire; (5) Permite conducir la motocicleta con más seguridad y comodidad. 3. Guantes El uso de guantes es otro elemento fundamental de seguridad requerido para el motociclista ya que permite tener un mejor agarre del manubrio mientras se maneja la motocicleta. Los más recomendables son aquellos que cubran completamente la mano y que estén hechos de material de cuero o de una combinación de tela con cuero en el área de las palmas de las manos. 4. Chaqueta El uso de chaquetas es otro elemento fundamental de seguridad recomendado para el motociclista ya que ayuda a reducir las lesiones por abrasión producto de un accidente en motocicleta. Las más recomendables son aquellas construidas con material de cuero, malla 0 en tela de mahón con áreas acojinadas para proteger el pecho, hombros, espalda y brazos. 21 5. Ropa La ropa del conductor y pasajero de la motocicleta debe ser de colores claros y vivos que puedan ser fácilmente distinguidas a distancia por cualquier otro conductor, reduciendo la posibilidad de sufrir un accidente. Se debe evitar, en lo posible el uso de ropa en color oscuro. Los chalecos de colores anaranjados, amarillos 0 verdes brillantes son los más visibles. La utilización de ropa correcta ayuda a proteger al conductor y/o pasajero en caso de un accidente. También brinda comodidad y protección del calor, del frío, de escombros y de las partes calientes y movedizas de la motocicleta. 6. Calzado El uso de calzado es otro elemento fundamental de seguridad requerido para el motociclista ya que evitan lesiones en los tobillos y la parte baja de la pierna. El calzado debe ser fuerte así como suficientemente alto para proporcionar protección y apoyo a los tobillos. Los más recomendables son aquellos construidos y diseñados para uso exclusivo de motociclistas construidos en cuero y con una suela en goma antirresbalante o cualquier otro material fuerte y duradero. 7. Equipo Reflector El uso del equipo reflector es de vital importancia para la seguridad no solo del motociclista, sino también del pasajero y de todas las personas que transiten alrededor de los mismos. El equipo reflector se utiliza para que los demás conductores puedan identificar mejor al motociclista mientras éste transita por las vías públicas en horario nocturno y así evitar accidentes en las mismas. Este equipo constará o podrá constar de una combinación de lo siguiente: A. Banda o cinturón reflector; B. Chaleco reflector; C. Ropa diseñada con cinta reflectora o con material de neón incorporada en la misma; D. Chaqueta con cinta o material reflector incorporada en la misma; E. Casco con material reflector; 22 F. Cualquier otro aditamento o material autorizado por ley o reglamento.