Evaluación de Vehículos Pesados de Motor

Modificados Todo dueño de un vehículo pesado de motor modificado que interese solicitar cambio al GAWR y al GVWR asignado por el manufacturero, deberá llevar su unidad a un modificador o centro de modificación para los siguientes procesos: A. Inspección Todo modificador o centro de modificación realizará una inspección física detallada de la unidad para reconocer la condición de los elementos que componen el camión, la revisión de aquellos que han sufrido cambios y la identificación de los que presentan desgaste o fatiga. B. Análisis de Ingeniería 47 El modificador 0 centro de modificación realizará un análisis mecánico, estructural y de estabilidad al vehículo pesado de motor de conformidad con las mejores prácticas de la profesión de la ingeniería, determinará su capacidad máxima de carga permitida y recomendará un nuevo GVWR. Véase a continuación el diagrama de flujo para el análisis de ingeniería y determinación de los GAWR y GVWR correspondientes. ANÁLISIS DE INGENIERIA DETERMINACIÓN DEL GVWR INSPECCIONAR CAMIONES MODIFICADOS DEFINIR LOS ELEMENTOS DE MODIFICACIÓN ANÁLISIS MECÁNICO ESTRUCTURAL ESTABILIDAD Motor Integridad Nomentum Diferencial Estructural de Vuelco Soportes Centro de - Frenos Gravedad CAPACIDAD DE CARGA CAPACIDAD DE CARGA CAPACIDAD DE CARGA (BASADA EN ANÁLISIS (BASADA EN ANÁLISIS (BASADA EN ANÁLISIS DE MECÁNICO) ESTRUCTURAL) ESTABILIDAD) CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA PERMITIDA (*) ASIGNACIÓN DE GAWR y GVWR RECOMENDADO (CAPACIDAD DE CARGA + PESO DESCARGADO) (*) NOTA: LA CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA PERMITIDA SERÁ EL MENOR DE LOS VALORES CORRESPONDIENTES A LA CAPACIDAD MÁXIMA DE CARGA COMO RESULTADO DEL ANÁLISIS MECÁNICO, ESTRUCTURAL Y DE ESTABILIAD. C. Reporte de Inspección 1. Todo modificador, centro de modificación, o compañía representante de manufacturero que modifique camiones en Puerto Rico deberá preparar un Reporte de Inspección que contendrá al menos lo siguiente: 48 a. Fotos del camión en tamaño 8"x10" de la parte frontal, lateral, trasera y de todos los componentes a ser modificados. Las fotos corresponderán a la condición existente y al resultado final. b. Análisis de ingeniería antes descritos incluyendo cómputos y resultado si no tiene un procedimiento estándar, según definido en este Reglamento. C. GAWR y GVWR recomendados d. Capacidad de carga recomendada e. Otras recomendaciones o información que se considere relevante. f. Certificación del profesional que realizó el estudio, Formulario ACT-726 Reporte de Inspección / Certificación del Modificador, Anejo M. g. Certificación y Licencia del Técnico Automotriz o Mecánico Licenciado que intervino en la modificación del vehículo. h. Comprobante de Póliza de Seguro y Responsabilidad Profesional. i. Certificación del procedimiento modelo (estándar) utilizado, si aplica. j. Copias Certificadas de plano de detalles generales sobre modificaciones particulares (custom built) que se consideren necesarios. k. Facturas de las partes y piezas reemplazadas 0 añadidas. I. Peso y Dimensiones antes y después de la modificación. 49 2. Toda compañía 0 representante de manufacturero que modifique los camiones en Puerto Rico deberá seguir el procedimiento estáblecido.